Два самолета Т-50 прибыли на Хмеймим

Как сообщают ближневосточные ресурсы, подтверждая это фото- и видеоматериалами, 21 февраля 2018 года в состав российской авиационной группировки на сирийской авиабазе Хмеймим прибыли два самолета Т-50 - летные опытные образцы российского истребителя пятого поколения Су-57. Конкретные номера прибывших в Сирию самолетов Т-50 пока неизвестны. DWldx0EXcAA6_oPДва опытных летных образца истребителя Су-57 (Т-50), прибывших в состав российской авиационной группировки на сирийскую авиабазу Хмеймим, 21.02.2018 (с) twitter.com/WaelAlHussaini
Напомним, что сирийские источники сообщили также о прибытии 21 февраля 2018 года на авиабазу Хмеймим прибыли четырех истребителей Су-35С ВКС России, лидировавшихся пассажирским самолетом Ту-154М (регистрация RA-85155) ВКС, а также самолета радиолокационного дозора и наведения А-50У (бортовой номер "47 красный") и четырех штурмовиков Су-25.
Всего с 2010 по 2017 годы было построено десять летных опытных образцов истребителя Т-50 (Су-57), в том числе три - в 2017 году: самолеты Т-50-9 (первый полет 24 апреля 2017 года). Т-50-11 (6 августа) и Т-50-10 (23 декабря). Далее...

Министр обороны России посетил Новосибирский авиационный завод

Как сообщил 19 февраля 2018 года Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу, посетивший в ходе рабочей поездки Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова, входящий в холдинг «Сухой», поставил перед его руководством ряд важных задач.SAVX7219(1)Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу в цеху Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова ПАО «Компания «Сухой». На заднем плане виден проходящий доработки на предприятии фронтовой бомбардировщик Су-34 с бортовым номером "04 красный" (серийный номер 07-08, регистрационный номер RF-81710) постройки 2016 года. Новосибирск, 19.02.2018 (с) Министерство обороны Российской Федерации.
В частности, глава военного ведомства подчеркнул, что опыт сирийской военной кампании нужно как можно скорее внедрять в новые самолеты, поставив во главу угла качество производимой продукции.«Качество, качество и еще раз качество. Это –– ключевой критерий», –– заявил Сергей Шойгу.Далее...

Был ли шанс у Романа Филиппова выжить?

Привет. Меня зовут Алекс Кульманов. Я из категорически братской Республики Беларусь, и поэтому очень переживаю за происходящее в братской Российской Федерации. Всё-таки от благосостояния старшего брата сильно зависит размер "кредитов" для нашей маленькой, но независимой страны. И, конечно, как и многие, я с интересом наблюдаю за сирийскими событиями.В нашей синеокой стране очень ценится стабильность и спокойствие. Чарка, шкварка, по трое не собираться, не хлопать и вот это вот всё. Тем не менее, здесь очень уважительно относятся к российскому вкладу в уничтожение всяких запрещённых "государств" вроде ИГИЛ. И, конечно, здесь соответствующе встретили новость о сбитом пилоте штурмовика Су-25, Герое России Романе Филиппове. Всё-таки встретить смерть не на коленях и в соплях, а лицом к лицу, с оружием в руках, дано не каждому. Но всё-таки после случившегося всегда задаёшь вопрос. Можно ли было предотвратить трагедию? Что было сделано, чтобы всё было хорошо? И надо заметить, что в трагедии 3 февраля есть странные моменты.То, что МО РФ официально заявляет об облёте штурмовиком зоны деэскалации "Идлиб", когда на выложенных в интернете видео видно, что штурмовик вёл бой – это бывает. МО РФ всё-таки славится всякими интересными заявлениями. А в Сирии идёт война, и то, что все стороны стараются сделать картинку покрасивее – это нормально. Штурмовики на то и штурмовики, чтобы пускать ракеты и сбрасывать бомбы на врагов. Но в видео есть очень странный момент с самозащитой штурмовика во время атаки:Далее...

Они до конца ругались

Вообще, я второй день в шоке. Не могу прекратить думать о катастрофе Ан-148 «Саратовских авиалиний». Вчера были расшифрованы данные речевого самописца, а саму картину произошедшего я уже описала с своём канале.Несмотря на необходимость включить обогрев датчиков скорости, пилоты не сделали этого.Фото: GQНо только ли это привело к катастрофе? Вместо того, чтобы разобраться с ситуацией, экипаж до последнего мгновения ругался, пока самолёт не врезался в землю.Да, что удивительно -- до последней секунды Ан-148 был управляем. Оледенение датчиков скорости -- это не только конструктивный просчёт морально устаревшего самолёта, но и халатность пилотов.Сложные метеоусловия лишь усугубили проблемы самолёта и непрофессионализм экипажа.Вы знаете, я недоверчивый человек. Видимо, это профессиональная деформация, когда самая правдоподобная новость вполне может оказаться фейком и наоборот. Но я всегда доверяла пилотам.Для меня пилот самолёта -- сверхчеловек. Всегда было так до этого случая.И я в шоке, что теперь мне совершенно ясно, что это далеко не всегда так. И самое ужасное, что обосновать разгильдяйство очень легко.Ну, представьте себе эти «Саратовские авиалинии». Самолёты еле-еле летают, нередки Далее...

"Гражданские самолеты Сухого" опровергли проблемы с датчиками скорости у самолетов SSJ100

АО "Гражданские самолеты Сухого" 13 февраля 2018 года распространило официальное заявление, в котором говорится:В связи с появлением в СМИ информации со ссылкой на документ «Информация по безопасности полетов», изданный Росавиацией и содержащий данные об авиационных эпизодах в период
массовых снегопадов в московском авиаузле 4-5 февраля 2018 года, сообщаем:DSC05631-копияКлиматические испытания на холод четвертого опытного образца самолета Sukhoi SuperJet SSJ100 (регистрационный номер 97005, заводской номер 95005) (c) АО "Гражданские самолеты Сухого"
Указанные в документе эпизоды происходили в условиях сложнейшей метеобстановки и рекордных снегопадов 4-5 февраля 2018 года, в период инцидентов и задержек большого количества рейсов всех типов воздушных судов.Благодаря надежной работе всех систем самолетов SSJ100, призванных обеспечить максимальную безопасность пассажиров, в случаях возникновения подозрения на возможность частичного обледенения датчиков скорости (в документе Росавиации: «рассогласование индикации скорости»), на раннем этапе руления и начала разбега, срабатывал соответствующий индикатор. Система не позволяла самолету подняться в воздух, обеспечивая главный приоритет – безопасность пассажиров. То есть, системы предупреждения самолета SSJ100 СРАБОТАЛИ в штатном режиме.Далее...

Предварительное расследование сбития израильского истребителя F-16I сирийской ПВО

Как пишет Anna Ahronheim в статье "Initial Probe: Altitude May Have Made Downed Jet Vulnerable to Syrian Fire", опубликованной израильской газетой "The Jerusalem Post", первые расследования поражения сирийской ПВО израильского многоцелевого истребителя Lockheed Martin F-16I (Sufa) 10 февраля 2017 года показали, что высота его полета была ниже, чем у других самолетов звена.F-16I-SUFALockheed Martin F-16I (Sufa) ВВС Израиля (c) theaviationist.com

Согласно сообщению газеты «Едиот ахронот», F-16I летел на высоте 10 000 футов (около 3 км), когда сирийская зенитная ракета взорвалась возле самолета. Шрапнель проникла в кабину и серьезно ранила летчика, который, тем не менее, почти сразу покинул самолет вместе со штурманом.Прямой удар по самолету, который находился в воздушном пространстве Израиля во время удара, а не вблизи сирийской границы, скорее всего, вызвал бы гибель обоих членов экипажа.Далее...

Кривая дорожка из Киева в Москву: непростой, но приятный маршрут из Украины

Пробраться в Украину с российским паспортом и не поиметь при этом проблем - это полдела. Надо ещё благополучно вернуться. И тут, как в анекдоте: "вход бесплатно, выход рубль". Не выпускают в Москву! Прямые рейсы давно отменили. Что делать? О, у меня есть самый лучший ответ на этот вопрос! Единственный способ добраться до Родины с комфортом - отправиться не на восток, а на запад. Помню, в школе учительница географии подкалывала двоечников: "С такими знаниями из Киева в Москву через Северный полюс поедете!" Она бы очень удивилась сегодня, потому что шутка стала почти правдой. 1 Прямой и удобный путь (час полёта!) теперь нужно делать вкругаля, с пересадками. Можно через Минск, но это отстой. "Белавиа" летает из неудобного аэропорта Жуковский, а в Минске в аэропорту сплошной совок, да еще и до города 30 км. Нервы и деньги тратятся с огромной скоростью. То ли дело Рига! Аэропорт - конфетка, до центра города всего ничего, проезд дешевый, да и сама латвийская столица намного круче Минска. Каждый раз хочется взять стоповер подлиннее - что я и сделал в этот раз. Делюсь опытом перелета из Киева в Москву через ригу и рассказываю, как я всю дорогу невероятно наслаждался. 2 Прилетел я в аэропорт “Жуляны”, а улетал из “Борисполя”. Первый понравился даже больше, он ближе к центру города и компактней, зато Борисполь считается главным, там намного больше рейсов и магазинов. Но если вы не любитель duty free шопинга, развлечься в ожидании рейса особо и нечем.Далее...

Пара слов о проекте бомбардировщиа ПАК ДА

Журнал Air&Cosmos приводит небезынтересные сведения о проекте нового российского бомбардировщика ПАК ДА. Так, сообщается, что конкурс на его создание был объявлен в 2007 году, победителем в котором вышло КБ Туполева в августе 2009 года. КБ подписало с Министерством обороны России трехлетний контракт на НИР «Посланник». В рамках НИР КБ Туполева подготовило эскизный проект «изделия 80», одобренный весной 2013 года. 23 декабря 2013 года ОАК со своей стороны подписала контракт на технический проект ПАК ДА, который был одобрен в 2016 году.ПАКДАПредполагаемое изображение бомбардировщика ПАК ДА ("Изделие 80") (с) Piotr Butowski / Air&Cosmos
Изделие 80 представляет из себя «летающее крыло» взлетной массой 145 тонн и полезной нагрузкой 30 тонн. ПАК ДА почти в два раза легче Ту-160 и находится между Ту-22М3 и Ту-95МС. Ту-160 весит 275 тонн, Ту-95МС – 185 тонн и Ту-22М3 весит 124 тонны. Главком дальней авиации Анатолий Яковлев сообщил, что ПАК ДА будет самолетом, созданном по схеме «летающее крыло» с дозвуковой скоростью и дальностью полета 15000 км без дозаправки. Самолет будет оснащен двумя двигателями «Изделие РФ» тягой 23 тонн, созданными на базе двигателя НК-32-02 («изделие Р»). Компания ОДК-Кузнецов приступила к его разработке в декабре 2014 года. Далее...

Официальные данные МИД России о российском стратегическом ядерном потенциале

Министерство иностранных дел Российской Федерации в заявлении от 5 февраля 2018 года обнародовало официальные данные о российском стратегическом ядерном потенциале в рамках выполнения условий Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений 2010 года.РВСНАвтономная пусковая установка 15У175М подвижного грунтового ракетного комплекса стратегического назначения 15П155М "Ярс" (РС-24) из состава 54-й гвардейской ракетной ордена Кутузова дивизии 27-й гвардейской ракетной Витебской Краснознамённой армии Ракетных войск стратегического назначения Вооруженных Сил России. Ивановская область, январь 2018 года (с) Министерство обороны России
В соответствии со Статьей II Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений 5 февраля 2018 г. Россия и США должны были выйти на установленные Договором суммарные количества стратегических наступательных вооружений:- 700 единиц для развернутых МБР, развернутых БРПЛ и развернутых тяжелых бомбардировщиков;Далее...

"Жигули" покоряют Европу (Страна-бензоколонка атакует-61)

За окном шел фильм "Движение вверх", российские пилоты гоняли американские самолеты-разведчики возле Крыма, спецпредставитель ООН в США Никки Хейли обрадовала 146 млн россиян, что Штаты не хотят с нами дружить, пока мы хотим преследовать собственные национальные интересы.
Российская "оппозиция" привычно оглянулась и присягнула сюзерену в звездно-полосатых штанах, остальные - привычно продолжили угнетаться режимом Путина. Это новый выпуск позорных хроник разрывания России в клочья пополам. Здравствуйте. Lada Granta с лучшими показателями из российских автомобилей заняла 55-ую строчку рейтинга 100 лучших по продажам в Европе. За год было продано 96,9 тысяч этих российских автомобилей. Позицией выше, чем Lada Granta оказались Toyota CH-R и Hyundai i10. Подумаешь, какие-то жалкие 97 тысяч не наберется на всю Европу - воскликнут отечественные оппозиционеры и будут правы. Ведь совершенно понятно, что лучше бы закрыли в 2007 году этот проклятый "Автоваз" и уже сейчас сотни тысяч сотрудников этой богом забытой компании переквалифицировались бы в блогеры, официанты, а того глядишь и лучше - волонтеры Навального и жили бы - как нормальные люди. Хуже же них теперь живут лишь работники другого позорного завода....Далее...

Облако блогеров

Свежие посты

 

Рейтинг постов блогосферы