А также - лето.И жарко, и духотишша, и приток свежего воздуха необходим как нигде, отчего все раскрывают окна и пытаются дышать оттуда.И натыкаются на вот это самое. На гадкую котострофу.На преступление против человечества, я бы сказал.На эти вот ваши собвуферы ебучих авто-меломанов.Причём, иногда даже не видно, где и вокруг какой машины собралась шобла этих бляццких тварей. Которая непременно хочет ознакомить весь квартал со своим неебически прекрасным музыкальным вкусом...Нет, я ещё частично понимаю, когда был совок.Ибо единственное, что житель тамошней страны мог услышать из телевизера и радиоточки - это Лев Лещенко и Иосиф Кобзон. Поэтому мелодии и ритмы зарубежной эстрады - нужно было непременно выставить в окно посредством моно-магнитолы. Как признак своей особой избранности, возможностях достать модную запись и разборчивости в музыкальном искусстве.Но теперь то??Когда число музыкальных коналов зашкаливает за разумные пределы, а шедевральные мелодии льются из любого электроприбора... ЗАЧЕМ ЭТИ БЛЯДИ ДОЛБЯТ МНЕ ПО МОЗГАМ СЕЙЧАС?Они что, суки, считают, что я не способен выбрать себе песенку сам по своему вкусу?Или убеждены в дефиците контента?Или так хотят похвастаться вставленным сабом, что не стесняются воткнуть в пространство любое паталогическое говно?Или чо вообще?Кстати, саму песенку то у них как раз никогда и не слышно. Только тупой тяжёлый гул и бесовское буханье.
Далее...
"Энергети́ческая сверхдержа́ва (устаревш.) — термин, обозначавший государство, обладавшее большими разведанными запасами нефти, природного газа, угля, урана и являвшегося крупнейшим экспортёром энергоносителей хотя бы одного из перечисленных видов.Энергетические сверхдержавы не контролировали мировой рынок энергоносителей, хотя и имели возможности оказывать некоторое влияние на ценообразование."Википедия 20 в н.э.
Далее...
Моим большим фотоувлечением, как вы уже наверное заметили, являются старые автомобили. Если о некоторых говорят, что они не пропускают ни одной юбки, то про меня можно смело сказать, что я не пропускаю ни одного хромированного бампера. Могу развернуться посреди дороги только для того, чтобы сфоткать стоящую на обочине тачку. Я не большой любитель выставочного лоска и предпочитаю автомобили в их естественной среде обитания: с запыленными бортами, ржавчиной на бампере, вмятинами, царапинами и выцветшей краской. Такими они мне нравятся больше. Ну а самое интересное, это встретить брошенный старый автомобиль. Таких и на дорогах-то почти не осталось, так что увидеть что-то классическое и при этом никому не нужное вдвойне удивительно. Особенно для человека из России, где старые американские и европейские автомобили восстанавливают по крупицам, заботятся о них и берегут. В Америке же ситуация совсем иная и многие машины не представляют из себя никакой ценности, поэтому могут быть проданы разве что по цене металлолома. Поэтому перед чьим-то домом, в кустах или даже в чистом поле может запросто стоять внешне вполне себе живой автомобиль. Среди брошенных тачек иногда попадаются довольно-таки дорогие и редкие экземпляры. Отсюда истории про
барн-файнды и найденный в сарае редчайший Феррари.
...Далее...
Второй важный этап строительства Керченского моста завершён: 11-12 окт. на свои опоры
установлен автодорожный пролет над судоходным фарватером. Ж/д пролёт поставили на своё место
ещё 29 августа. Таким образом, осталось достроить мостовые конструкции над несудоходной акваторией.
[...] В полдень судоходство в Керчь-Еникальском канале возобновлено в обычном режиме – на 18 часов раньше запланированного срока. «Мы учли опыт первой морской операции – по установке железнодорожной арки – и сплав автодорожной арки провели гораздо быстрее: вместо отведенных 72 часов уложились в 54 часа. То есть чуть более 2 суток, – сказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.[...] Уникальная морская операция в Керченском проливе по установке автодорожной арки весом около 5,5 тысяч тонн и длиной 227 метров стартовала в 6:00 11 октября. В первые сутки моряки доставили пролет от керченской технологической площадки к фарватеру и зафиксировали плавсистему в створе между фарватерными опорами. Во вторые сутки строители закрепили конструкцию подъемными тросами, и далее начался поэтапный подъем арки на проектную высоту. Сложнейшая технологическая операция по подъему арки заняла чуть более 5 часов....
Далее...
"... ёжик из кустов выбирается, отряхивается:- Да, я - сильный, но легкий!" 
...
Далее...
Неожиданно приятно началось сегодня утро.
;-)
Увидев мои права гаишник, что остановил нас недалеко от Сызрани, спросил:
- А это точно Ваши права? Сейчас вы моложе выглядите!
Я в ответ, да жена у меня молодая, вот от этого эффект!
А права я получал, как вы видите 7 лет назад уже!
А вот так я выгляжу сегодня, привет из Камышина:
Мы едем в Армавир, сегодня заночуем в Волгограде.
источник - 
kukmor 
[
12 ссылок
52 комментариев
4477 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Курсанты Омского автобронетанкового инженерного института Военной академии материально-технического обеспечения
имени Хрущева установили новый рекорд по разборке и сборке автомобиля УАЗ.
Они сделали это за четыре минуты!
Молодые люди поставили рекорд во время открытия международного конкурса «Рембат».
Они разобрали армейский УАЗ, после чего собрали обратно и уехали на нем.
Отмечается, что прошлогодний показатель был улучшен на четыре секунды.
Заместитель министра обороны России генерал Дмитрий Булгаков похвалил молодых людей за их заслуги.
«Молодцы, другого слова и не подберешь», — отметил он.
[Видео]В 2016 году полная сборка и разборка УАЗ была впервые продемонстрирована зрителям «Рембата».
Видеозапись приобрела популярность в интернете, набрав несколько миллионов просмотров.
Быстро! Это надо видеть.
источник - seregalab 
[
11 ссылок
76 комментариев
2002 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Культура вождения с каждым годом падает, катится на самое дно, но до касания оного еще очень, очень далеко. Ведь в наш век кредитов, практически любой человек, достигший 18 лет может купить себе от советского ВАЗа, до немецкого Мерседеса. Смотря какие финансы. Ну, про детей обеспеченных родителей говорить не буду, там автомобили в качестве подарков - норма, и поведение человека, не знающего, сколько вообще стоит все вокруг, примерно понятно. Им все должны априори. Уступить, пропустить, не занимать его (с какого то перепугу) место у дома.Но что еще больше пугает, так это новый вводимый тренд ДДД. Дай дураку дорогу... и он поймет, что можно все. Правда, за дурака он себя считать не будет. Скорее наоборот - "мне уступили, я важный и умный индивид". А если таких не пускать при перестроении, на что я имею полное право (может сильно тороплюсь), то обиженки норовят при первой же возможности обогнать соседние авто, и не уехать вперед. Нет, они тут же перестают куда либо торопиться, им нужны 4 метра асфальта именно перед вами. Любыми силами перестроиться у вас под носом, ну а потом либо выйти разбираться, почему это холоп не пропускает барина (стати, барин бывает и на девятке ездит), либо тупить у вас перед носом, показывая свой уровень развития. На что не призываю, но прошу не возводить ДДД в ранг обязательной манеры вождения. Ибо одобряя невежество, мы его получим в разы больше в будущем. Ну и под конец предлагаю визулизацию сказанного про обиженок, которых в свой ряд (повторюсь) никто пускать не обязан, ни с поворотником, ни без него. Пустили - ну ок, не пустили - стой жди. Надеюсь некоторые узнают себя в этих видеороликах, и запасутся плоточками - поплакать, когда вас в очередной раз не пустили....
Далее...
В продолжение поста
про карьеры Олимпиадинского ГОК - немного более подробно про карьерную технику.Там массово используется 3 вида самосвалов - маленькие (90 и 96 тонн), средние (136) и большие (220). Первые два - в основном Катерпиллеры и Terex, а большие - японские Комацу. Давайте посмотрим их поближе, включая кабину и как они управляются.
...
Далее...