Самым удивительным итогом
прошлого поста посвященного поиску минивэна для меня стали многочисленные “бесценные советы” (купи себе новый автомобиль, к примеру), а так же множественные оскорбления и обвинения меня в том, что я лох, нищеброд и так далее. Такое ощущение, что я не себе машину искал, а некоторым комментаторам, так они за меня сильно переживали. Оказалось, что и в машинах я не разбираюсь, и живу неправильно (а они, конечно же, молодцы), и работы у меня нормальной нет, и нафиг я вообще в Америку поехал, когда уже даже в России с такими бюджетами машин не покупают. Даже уровень моего английского был критично оценен по приведенной цитате из разговора с перекупщиком. В общем удивительное дело, когда пишешь про одно, а в ответ получаешь совсем другое.Были, впрочем, и разумные советы, предложения о помощи и ссылки на какие-то интересные объявления о продаже. Спасибо огромное, но я решил испить эту чашу до дна и найти машину самостоятельно и в нашем регионе. Ехать куда-то за тридевять земель, наверное, было бы в чем-то и разумно, но в моей ситуации не очень удобно.
Минивэн я, в итоге, нашел и уже даже проехал на нем пару тысяч миль. Но не могу сказать, что вся эта история закончилась легко и непринужденно. Пришлось еще поездить и даже провести пару ночей без сна. Вот ее продолжение.
Далее...
ГИБДД может уже в самое ближайшее время начать штрафовать российских водителей за использование антирадаров,благодаря которым можно узнать о том, что подъезжаешь к дорожной камере.СМИ ссылаются на представителей региональных государственных автоинспекций.Такой шаг станет следствием заявление главы ГИБДД России Михаила Черникова.Опять денег мало!Господин Черников разъяснил, что «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»содержит и запрет на установку дополнительных предметов, которые ограничивают угол обзора для водителя.Речь о пункте 7.3 Перечня. Под определение таких дополнительных предметов попадают антирадары и видеорегистраторы.
За такое нарушение сотрудники ГИБДД вправе выписать штраф водителю в сумме 500 рублей.Также инспекторы на первый раз могут простить и ограничиться предупреждением.Так что многие автолюбители нежданно-негаданно могут столкнуться с неприятностью в виде штрафа за радар-детектор или
Далее...
Минутка транспортного искусства.
Душевная картина, правда сейчас так ездить низзя категорически - сразу же оштрафуют и задержат.
Итак, Анатолий Горюнов "На новоселье" (1961)
источник - 
periskop 
[
1 ссылок
50 комментариев
3923 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Продается мой личный супер-пупер-легендарный автомобиль - Кукусик.
Тойота Эф-Джей-Крузер, 2006 г., 4.0 л, 242 лс, бензин, пробег 98 000 км!
Подключаемый полный привод, багажник оборудован выдвигаемыми ящиками, усиленный багажник на крыше, люстры по периметру, лебедка, УКВ- и Си-Би-рации. Камера заднего вида, радио, даже хитрожопый комп имеется (на любителя), штатный сабвуфер на пол-багажника. Все изменения узаконены в ПТС!
На Кукусике я проехал УкрЭтноЭксп, ЯкутЭтноЭксп, ТаймырЭтноЭксп, ЧукотЭтноЭксп, ВологодЭтноЭксп.
Машина снималась в рекламе Билайна:
[Видео]Легендарность проверяется по ссылке:
https://tema.livejournal.com/tag/кукусикМашина в идеальном состоянии, была любима каждый день. Я катаюсь на ней два раза в год, поэтому жалко, что она простаивает. И я буду рад отдать ее тому, кто будет ездить на ней чаще за цену чем ближе к 3 000 000, тем вероятнее.
Предложения от любых неанонимных покупателей принимаются по адресу tema@tema.ru.
источник - tema 
[
1 ссылок
299 комментариев
5356 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Наконец-то случилось событие, которое Илон Маск обещал уже много раз. Tesla за несколько лет своей работы получила прибыль, которая по итогам 3 кв. этого года составила 300 млн $!
По всем показателям у компании наблюдается впечатляющий рост. И это дает большую надежду, что Tesla и дальше может увеличивать обороты. Но праздник может продлиться недолго, и на это есть свои причины…Просто в этом году заканчиваются государственные субсидии для покупателей электрических автомобилей. Покупатели, которые купят себе Tesla до конца этого года получат налоговые вычеты в размере 7500 $. На это и была сделана ставка в рекламе, и покупатели устремились скупать электрокары, чтобы успеть получить скидку.Но уже в следующем году эти самые налоговые вычеты сократятся почти в два раза и составят 3750 $. Это будет действовать всего полгода, и потом сумму возмещения еще раз уменьшат до 1875 $.И вот тут и станет ясно, насколько самые передовые электрические автомобили будут пользоваться спросом у покупателей. Также будет интересно посмотреть и на финансовые результаты Tesla.До этого момента, возможно, у компании Илона Маска дела будут идти неплохо. Но после того как государственные субсидии иссякнут, для Tesla наступит час Х.И если после этого все показатели работы будут увеличиваться, и будет расти прибыль, то можно будет с уверенностью сказать, что Tesla преодолела все свои трудности и мчится навстречу к новым успехам.
Далее...
Это первый случай, когда мне пригодился видеорегистратор. Ролик, который я опубликую ниже не может передать даже часть того, что творилось в этой ситуации, не смотря на моё полное спокойствие, был немного возмущен данным происшествием.Многие из вас сочтут, что месть была адекватной реакцией на моё поведение, ну или как минимум предсказуема.
В этом году я почти месяц ездил по дорогам Европы, а если вы хоть раз бывали в Европе, то знаете как именно там относятся к участникам движения и ПДД. Люди неспеша едут и соблюдают все правила, нет торопыг и прочих хамом, а дороги, разметки и знаки сделаны в первую очередь для удобства автомобилистов, в связи с чем даже при большом трафике всё как-то движется и едет.Европа заряжает аккуратной ездой по правилам и ещё какое-то время я передвигаюсь по городу стараясь быть предельно вежливым и стараясь не нарушать ПДД.Так вот, при съезде на Киевку, на развороте, как и большинство встаю в общую очередь, чтобы развернуться, однако не все желают так долго ждать и лезут из среднего ряда, так же куда быстрее, чем стоять долгий отрезок.Каюсь, мог бы просто пропустить парня, как многие и делают, однако чем больше пропускаешь, тем дольше стоять и пропускать тут можно только до тех пор, пока твоя вежливость не надоест тем, кто стоит за тобой и они не начнут сигналить.
Далее...
Проживая в самой автомобильной стране мира и в самой густонаселенной части этой страны я вот уже вторую неделю не могу купить себе новый автомобиль. Задача, которая казалась мне более чем тривиальной, на деле обернулась приложением каких-то нереальных усилий, которые пока ни к чему так и не привели.
Все началось с того, что коробка моего многострадального недофольксвагена начала издавать скрежетащие звуки. Собственно, к этому все шло с первого же дня после ее замены, как она начала пинаться, но перебранный на заводе агрегат продержался на удивление долго и только спустя два с половиной года решил умереть. Сначала что-то тихонько скреблось внутри. Потом звуки становились все сильнее и сильнее. Потом уже даже громкая музыка не смогла скрывать скрежета и того факта, что автомобиль скоро встанет. Коробка на гарантии, но у машины пробег почти 200 тысяч миль (почти 320 тысяч километров) и я понимаю, что долго в том режиме как я езжу она не протянет.Смирившись с неотвратимым, я прикинул свой бюджет ($8000 включая налоги и постановку на учет), отбросил варианты с лизингом и кредитованием (оба по причине своего низкого кредитного рейтинга) и приступил к поискам. Так как мне нужен минивэн, то вопрос выбора модели почти не стоял. В моем бюджете с минивэнами все просто. Есть японцы: Хонда Одиссей и Тойота Сиенна (первая лучше по дизайну, но вторая более надежна и при должном уходе ходит до 300 с лишним тысяч миль). Есть корейская Киа Седона (долго не живет, но зато относительно дешева). Есть местный автопром: Крайслер Таун-Кантри и Додж Караван. Фактически это один и тот же автомобиль, но Караваны почему-то считаются более надежными. Есть еще недоразумение которое зовется Фольксваген Рутан на котором я до недавнего времени ездил. По факту этот тот же Крайслер/Додж но в якобы немецком исполнении. На самом деле легкий фейслифтинг и сборка в Мексике. Все запчасти и агрегаты крайслеровские. По надежности он занимает третье место из трех. Собственно, наевшись проблемами Крайслера и не желая корейских компромиссов я обратил взгляд на японцев и принялся искать Одиссея или Сиенну. Все машины я смотрел со своим другом Виталиком, который является лучшим механиком из тех что я знаю и мнению которого в вопросах выбора и ремонта автомобиля я полностью доверяю.
Далее...
Немецкая компания, пожалуй, впервые в своей современной истории решила радикально переосмыслить логотип. И хотя общий мотив и очертания лого Audi останутся прежними, изменения будут самыми масштабными с момента появления фирменных четырех колец.
В ближайшем будущем на автомобилях марки Audi должен появиться новый фирменный логотип немецкой марки. Ресурс QuttroWorld опубликовал эскизы новых знаков, которые поданы для регистрации в патентных ведомствах Германии и США. Причем, "Ауди" придумала сразу два новых логотипа.
Первый из них - это все те же четыре кольца, но уже неполных, без перекрещивающихся звеньев в середине. Второй знак еще необычнее - он сформирован из двух соединенных "митозом" пар полуколец, объединенных "перемычками".
Для чего в Audi патентуют сразу два варианта новых логотипов, пока можно только догадываться, но вряд ли знаки поменяются на привычных "стандартных" моделях. Возможно, первый вариант компания из Ингольштадта приберегла для наиболее технологичных, полностью электрических моделей семейства e-tron, коих в ближайшие годы будет становиться все больше.
Второй вариант со спаренными кольцами мог бы достаться самым роскошным и дорогим моделям Audi, которые будут выпускаться под отдельным историческим лейблом Horch и станут конкурентами для Mercedes-Maybach. По предварительным данным, первой моделью элитной серии должен стать флагманский седан Audi A8 Horch с супер-богатым оснащением. В любом случае, оба предположения - всего лишь теория, поэтому нам остается дождаться официальных заявлений Audi на этот счет.
Далее...