Специалисты группы сопровождения миссии Mars 2020
подтвердили получение телеметрии от дрона-вертолета Ingenuity. Пока что он закреплен на корпусе ровера Perseverance, совершившего успешную посадку на Марс на прошлой неделе.
По словам инженеров, все системы Ingenuity работают в штатном режиме. В настоящее время они готовятся начать постепенную подзарядку аккумуляторов дрона от электросистемы Perseverance. После того, как ровер выгрузит Ingenuity, его единственным источником энергии станут собственные солнечные батареи.Ingenuity является технологическим демонстратором. По замыслу разработчиков, он должен доказать возможность изучения Красной планеты с помощью небольших винтокрылых аппаратов. Масса дрона составляет 1.8 кг. Он имеет пару cоосных несущих винтов, вращающихся со скоростью 3000 оборотов в минуту. В теории, мини-вертолет сможет совершать полеты длительностью до 90 секунд. Максимальная расчетная горизонтальная скорость аппарата составляет 10 м/с, скорость подъема — 3 м/с. Его научная «начинка» включает в себя две камеры — навигационную и высокого разрешения. Чтобы не замерзнуть во время марсианской ночи, дрон оборудован системой подогрева.
Специалисты группы сопровождения миссии Mars 2020
опубликовали впечатляющее изображение, сделанное одной из камер, установленных на борту спускаемой платформы системы «небесный кран». Она мягко опустила ровер Perseverance на дно кратера Езеро при помощи тросов. После контакта с поверхностью, пироболты перерезали тросы, а спускаемая платформа была уведена в сторону с помощью собственных реактивных двигателей.
В момент съемки Perseverance находился на расстоянии всего двух метров от марсианской поверхности. Стоит отметить, что установленные на борту «небесного крана» камеры вели съемку на протяжении всего спуска. Полученные ими изображения все еще передаются на Землю и находятся в процесс обработки. По завершении процесса из них будет смонитровано видео, демонстрирующее посадку Perseverance.
Также
был опубликован снимок, сделанный аппаратом MRO. Ему удалось заснять момент спуска на парашюте капсулы с Perseverance. В 2012 году MRO удалось получить аналогичное изображение посадки марсохода Curiosity.
Далее...
Ровер Perseverance совершил
успешную посадку на Марс. Он сел на дно 49-километрового кратера Езеро, расположенного в северном полушарии Красной планеты. Специалисты миссии уже опубликовали первое изображение, переданное мобильной лабораторией с марсианской поверхности.
Для посадки Perseverance были использована система «небесный кран», ранее успешно опробованная во время миссии Mars Science Laboratory. 1050-килограммовая мобильная лаборатория была опущена на поверхность при помощи нейлоновых тросов. После этого пироболты перерезали тросы, а спускаемая платформа была уведена в сторону.Perseverance является наиболее совершенным аппаратом, когда-либо совершавшим посадку на Марс. Он займется астробиологическими исследованиями и поиском следов, указывающих на обитаемость четвертой планеты в прошлом. Для этого Perseverance получил весьма внушительный набор научных инструментов. Кроме того, вместе с ним на марсианскую поверхность был доставлен дрон-вертолет Ingenuity. Он должен продемонстрировать возможность исследования Красной планеты с использованием летательных аппаратов тяжелее воздуха.
В 23-55 по московскому времени, еще один американский марсоход Perseverance (Настойчивость) должен примарсианиться. Никаких витков вокруг Марса, подлетит к планете в 23:48 со скоростью 19 500 км/ч, войдет в атмосферу и сходу на высадку, чтобы испытать свои "7 минут ужаса".
[Видео]С трудом верится, что все получится. Точнее примарсианивание получится точно, а вот насколько оно будет мягким, есть вопросы. Но если все получится, то успех будет впечатляющий. Запаздывание сигнала с Марса составит 11 с половиной минут, это практически автономный робот, причем с БПЛА. Следить можно на сайте
https://www.nasa.gov/perseveranceВ общем, об этом мы узнаем немного позже полуночи. Жду очередную порцию
украинских подколов в стиле
Вот за что люблю украинцев, за неиссякаемую забывчивость. Российско-европейский орбитальный аппарат ESA-Roscosmos ExoMars Trace Gas Orbiter, в просторечии называемый TGO, выведенный на орбиту Марса российской ракетой. Крутится на орбите Марса с 2016 года. Вчера TGO с помощью
Далее...
Специалисты группы сопровождения миссии InSight
приняли решение перевести аппарат в режим экономии энергии. Это вызвано большой запыленностью его солнечных батарей. Из-за скопившейся на них пыли сейчас они вырабатывают лишь 27% энергии по сравнению с первым днем пребывания зонда на Марсе.
Начнем с поздравлений СпейсХ , которая в очредной раз успешно вывела на Фалкон9 очередные 60 спутников СтарЛинк - 108 й старт, как минимум почти 80 успешных подряд, если даже считать потерю Амоса (хотя там причины, которые можно считать "детскими болячками") . Прекрасный послужной список, свидетельствующий о отработанной технике и отлаженной работе грамотного персонала на сборке и предстатовой подготовке ракеты..Фактическая надежность Фалкона в целом историческая 99%, а за последние 4 года -100% Все отлично...НО!!!!Увы, бустер в этот промахнулся мимо баржи и был потерян. Вот видео всего полета
[Видео]судя по этому графику сравнения параметров полета на этапе возврата
проблема в Двигателе, который выключился на этапе Entry burn и соотвественно бустер пришел к барже на слишком высокой скорости и на пару минут раньше, чем должен был по циклограмме - это на видео хорошо видно. Соотвественно МОЗГ бустера не стао рулить его на баржу, где в этот момент мирно гуляли чайки и плюхнул бустер в воду..Это был всего 5-й старт этого бустера, так что и не долетал он почти полжизни, да и АВД Мерлина явно не хорошо.
Далее...
На фото, которое раньше использовалось в категории почему "русские не улыбаются", кто-то приляпал высосанные из пальца зарплаты российского американского и итальянского космонавтов. Пришлось разбираться.
На фото международный экипаж гражданка США Кристина Кук, россиянин Александр Скворцов и итальянец Лука Пармитано, после полета.Недавно
Роскосмос приоткрыл оклады в отрядах космонавтов и их надбавки. Зарплаты в Роскосмосе вещь довольно непрозрачная, но для конкретного, Александра Скворцова ее прикинуть можно. Его оклад 69,6 тыс. рублей в месяц, Плюс надбавка за выслугу лет, он в отряде космонавтов с 1998 года. То есть более 20 лет. Надбавки от 15 до 20 лет — 25%, от 20 до 25 лет — 30%. Надбавка за три полета в космос 120% от оклада. Ежемесячная денежная выплата за звание Героя России в размере 36 410 рублей. Плюс неизвестные единовременные выплаты за каждый полет в космос и плюс неизвестные 13-е зарплаты. В сумме на момент фотографии набегает 300 000 рублей в месяц, практически чистыми, за исключением 13% НДФЛ.Зарплаты западных космонавтов
Далее...
Итак, сегодня Илона Маск написал 2 ОЧЕНЬ ВАЖНЫХ для проекта StarLink твита.Один честный и откровенный и один наивный и/или глупый начнем с откровенного:
все именно так - каждый подключенный абонент, делает сейчас дыру примерно в 2000 Долларов в финансах Спейс Х. И дает только 100 долларов в месяц в качестве дохода (дохода, а не прибыли!!) . Так же надо оплачивать производство вторых ступеней Фалконов, самих ИСЗ, размещение гейтвеев, аренду ВОЛС под них... Денег нужно реально очень много, 500.000 абонентов (а это будет фантастически хорошо, если Спейс Х удастся за год столько подключить - похоже тут все зависит скорее не от Спейс Х а от производителя терминалов - это Вам не автоматы Калашникова или кастрюли на конвейере штамповать) это миллиард , который надо отдать только за терминалы .. а доходы от этих 500 К абонентов будут небольшими по сравнению с расходами (всего 300 миллионов дохода в 2021 году в лучшем случае). Качество сервиса пока, увы, не соотвествует тому, что можно предложить госзаказчикам и тем более военным.Но сейчас деньги это не главный критерий - самое важное рост абонентской базы и прогресс в качестве сервиса, чтобы выйти на коэффициент доступности канала в 99,9 (99,7% обещают свои непривередливым абонентам физикам российские провайдеры).
Далее...
И еще одна моя статья для WARCATS.
Интерес к пилотируемой космонавтике и Марсу возрастает. А потому всё чаще звучат вопросы: «Зачем людям туда лететь?», «Что смогут сделать люди, чего не сумеют автоматы?» Давайте разбираться.
Зачем человек на Марсе? На фоне блестящих успехов автоматических станций в исследовании планет Солнечной системы этот вопрос кажется вполне логичным.
Действительно, доставка людей на красную планету обойдётся намного дороже, чем автоматов. Люди — далеко не самые компактные существа, требующие сложной искусственной среды обитания. Путь до Марса долгий, и если машина всё это время проводит в спящем режиме, то людей нужно кормить, поить, снабжать кислородом, утилизировать углекислый газ, изыскать место для физических и умственных упражнений и досуга.
Кроме того, если автоматы летят на Марс в один конец, то людей ещё и возвращать обратно придётся!
А это значит, что нужно либо тащить запас топлива на обратный путь, что дорого, либо придумывать, как получить топливо на месте, — что сложно. Как ни крути, пилотируемая марсианская экспедиция обойдётся в стоимость множества беспилотных.
Так почему космические агентства настаивают, что пилотируемые экспедиции — единственный способ раскрыть все тайны красной планеты?
Далее...