Что умели американские стюардессы, чего не умели советские?

Листая старую газету...



Американская авиакомпания пробовала юзать на своих гражданских самолётах советских стюардесс. Но они оказались полностью негодными к работе.

В задачи любой стюардессы, что советской, что американской, входит разнести напитки, горячие обеды, показать как пользоваться спасжилетом. Ну и может быть показать, где находится туалет.

Почему советские стюардессы оказались профнепригодны?

источник - useless_faquseless_faq 
[0 ссылок 91 комментариев 4400 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Доступ младенца к острейшему топору

Главная ловушка современного мира в том, когда человек знает достаточно много, чтобы думать, что он знает всё, но недостаточно много, чтобы понять, что у него упущены совершенно ключевые детали.Эта ловушка этого века, когда Интернет открыл доступ к "информации" для десятков миллионов - но без одновременной тренировки логических способностей, способности находить пропущенные черные дыры, отличать дезинформацию от информации, строить гипотезы и проверять их.Доступ к знаниям считается безусловным самоочевидным благом.. А оказывается доступом ребеночка 5 лет к легкому и заточенному как бритва топору.Которым, в лучшем случае, этот ребенок обрубает пальцы себе. А в худшем бежит с ним в песочницу, где его обидели, перестав с ним водиться..* * * *А попробуйте сказать, что доступ к информации должен регулироваться так же, как доступ к смертельным ядам для тех, кто никогда не слышал об их существовании.Вот только попробуйте сказать, что ни Свобода Слова, ни, так называемая, Демократия не являются безусловными благами, потому что острыми топорами надо уметь владеть, прежде чем начинать ими размахивать. Вряд ли вас поймут.* * * *Позорное мракобесие вокруг вакцинации в Европе. Друг написал:"Дания снова взялась плясать вокруг Астры. Один умер от тромбоза. 3 погибших на 22 млн прививок, но бл*ть это куда опаснее, чем вирус, от которого Европа мрет, как от чумы в 14м веке. На улице, где родители живут за 2020 померло 18 человек от КОВИДа. Улица хоть и длинная, но таких масштабов никогда не было.Далее...

Как делают бумагу из эвкалиптов в Португалии

navigator29Я люблю путешествовать. В основном об этом и пишу. Но, к сожалению, мои путешествия – это чаще всего источник расходов, а не доходов. Одним же из моих постоянных источников дохода является офисный бизнес, в том числе продажа бумаги для принтеров. Этим я занимаюсь много лет и об этом почти никогда в своих записках не распространяюсь. Бизнес отдельно, хобби отдельно!И всё же иногда эти два рода деятельности пересекаются. Обычно это происходит в виде рабочих командировок. При грамотном подходе и от рабочей поездки можно получить эстетическое удовольствие.К примеру, мне частенько приходилось бывать на заводах по производству бумажной продукции в Швеции и Словакии. Это были очень интересные командировки. Но одной из самых запоминающихся поездок стала командировка в Португалию на бумажную фабрику концерна NAVIGATOR и в лесопитомник по разведению саженцев эвкалиптов. Было очень интересно увидеть весь процесс производства бумаги за один день от простого саженца до готовой пачки бумаги, а в подарок получить бутылку отличного красного вина, произведённого всё в том же лесопитомнике. Именно так делают свой мировой бизнес португальцы, совмещая полезное с приятным!Далее...

«Бисмарк» в «Худших кораблях мира»

Соскучились по Престону? Ежели да, то запасайтесь пивом, попкорном и готовьтесь к веселью. Ибо сегодня на очереди наше/ихнее всё - великий и ужасный «Бисмарк», страшнее которого зверя нет.
Проблемы «Бисмарка» имели два корня – неизбежные недостатки проекта и тактические ошибки, – делая его гибель неизбежной. Хотя немцы и секретили всю техническую информацию, после гибели корабля во внутреннем кармане одного из унтер-офицеров был найден план его внутреннего расположения. Его изучение подняло другой вопрос, имевший фундаментальное значение: почему современный капитальный корабль прекратил стрельбу после всего 20 минут боя?
Линкоры типа «Бисмарк», как тип «Шарнхорст» или тяжелые крейсера типа «Адмирал Хиппер», страдали от слабости конструкции кормовой части. Изучение остова «Бисмарка» на дне при помощи дистанционно управляемых подводных аппаратов показало, что корма оторвана от основного корпуса. Очевидно, что авиационная торпеда не просто уничтожила руль; повреждения кормы и без того сильно затруднили управление кораблем.
Проведенная британским Управлением военного кораблестроения в июне 1941 года реконструкция показала, что вдоль всего корабля проходит низкорасположенная броневая палуба, как это делалось во время Первой мировой. В противоположность этому, на современных британских и американских линкорах броневую палубу располагали выше, чтобы увеличить объем цитадели. Еще одной особенностью проекта было наличие отдельной 105-мм зенитной батареи в дополнение в 150-мм противоминной в спаренных башнях. Наличие трех калибров вкупе с тяжелыми 150-мм башнями требовало очень много веса. Универсальная артиллерия на британских и американских линкорах экономила вес и палубное пространство.
Далее...

А почему в Америке окна сдвижные, а не распашные?


У меня вопрос возник: а почему в Америке (и в Англии) преимущественно сдвижные окна, а не распашные, как в континентальной Европе?
Одно достоинство я вижу сразу — такое окно не требует свободного пространства для своего открывания. Но работает это достоинство только в до предела захламлённой квартире. :)
Вот недостатков у такого типа окна гораздо больше — в случае отказа фиксатора может упасть, разбиться, попасть владельцу по рукам или по голове, плохое прилегание сдвижного полотна к раме, которое на деревянных классических рамах невозможно качественно уплотнить (для надёжного уплотнения полотно должно прижиматься к раме, а не скользить по ней.
Но здесь меня не интересует вопрос "какая конструкция лучше, а какая хуже". Мне любопытно "а почему так сложилось, вообще?".





источник - useless_faquseless_faq 
[0 ссылок 146 комментариев 5950 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Впервые в истории мореплавания. Севморпуть. Февраль

Продолжение поста - Дорога на востокХоть предыдущий пост и закончился тем, что мы, окололи танкер-газовоз "Кристоф де Маржери" и последовали на север на вход в Северный Ледовитый океан из Тихого, всё-таки выложу несколько фотографий снятый в момент нашей встречи и околки газовоза.Заходящее Солнце в седьмом часу утра судового времени, и пейзажи сильно отличающиеся от пейзажей Обской губы берегами Чукотки и ясным небом, не позволили фотоаппарату лежать в рюкзаке, Да и само событие не ординарное.Так что первые 7 картинок  слов не требуют.1.Далее...

Завершение - это всегда начало нового.

Продолжение поста - Начало работыОставив "Енисея" на севере Обской губы, мы довели т/х "Мыс Дежнева" до порта Сабетта-2 (терминал "Утренний"), где идёт полным ходом стрительство по проекту Арктик СПГ-2.Мороз под 40 градусов, вода Оби, скрытая до нашего прихода под почти метровым ледяным панцирем, утренний рассвет - создали такую картину., когда мы уже закончив проводку теплохода, уходили на север.1.При таком морозе, вода быстро покрывается ледяной коркой и Обь не так парит. А вот Луна еще много раз будет сопровождать нас в этом рейсе. Стоят морозные погоды и небо чистое, посему её и видно хорошо и часто. Помню учительница физики пересказывала слова своей бабушки, что мол, Луна важнее Солнца. Днём видно Солнце - не видно, всё равно светло. А вот ночью светло лишь при Луне.2.Далее...

Сиселинна – кладбище Таллина, примирившее Бронзового солдата с горячими эстонскими парнями

tallin18Смерть - неизбежная сила, ставящая всех в один ряд там, где больше нет врагов и союзников, богатых и бедных, счастливых и несчастных. И эту тотальную уравниловку лучше всего чувствуешь на военных кладбищах, подобных таллинской Сиселинне. Точнее в той её части, где теперь на одной сравнительно небольшой территории покоятся военные царской России, сражавшиеся против них немцы, защищающие свою независимость эстонцы, а ещё множество советских солдат и офицеров. Нашел здесь, наконец, свой покой и знаменитый Бронзовый солдат, ставший символом раздора между эстонцами и русскоговорящими жителями этой страны в ещё совсем недавнем 2007 году. Такие места мне всегда было интересно посещать. Туристов здесь практически не бывает, а ведь здесь можно узнать множество интереснейших историй. Сиселинна не стала исключением в этом правиле!tallin14Далее...


Топы по Месяцам

Твиттер @t30p