Россия погружается на дно

Пешеходный переход в Пугачёве. Фото: группа "Пугачевский район. Интересное", vk.comВ то время как в Новосибирске не понимают, откуда в городе после зимы вдруг взялся снег, во многих других регионах удивляются другому необычному явлению. Совершенно внезапно в конце марта наступила весна и появились лужи!Должен сказать, что к такому повороту событий почти никто не оказался готов. Ладно бы еще после зимы началось солнечное лето с цветочками, так нет же! Кругом тает снег, а вместо дорог теперь целые реки, которые смывают недавно сделанное благоустройство.Во многих городах страны люди прыгают по сохранившимся с зимы сугробам, пытаясь дойти до нужного места. Если у тебя нет внедорожника, на котором можно ехать по весенним городским водоёмам, то выбора как такового нет – только плыть. Вот, например, тротуар вдоль реки Миасс в центре Челябинска:Фото: "Челябинск сегодня"Далее...

Фура, затормозившая перед "зеброй", могла бы и насторожить. Но нет

[Видеовставка]
https://vk.com/video-34740837_456268267

Вчера в Тосно (Ленинградская область) 29-летняя барышня на "Ауди" снесла двух девочек-подростков, переходивших дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. 15-летняя пострадавшая умерла по дороге в больницу, а ее подруга госпитализирована в тяжелом состоянии.



источник - ru_chpru_chp 
[0 ссылок 265 комментариев 4950 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Будущее наступило. Губернатор лично открыл его!

Фото: Пресс-служба правительства Иркутской области.Чем могут гордиться главы российских городов и регионов? Качественно налаженной работой правительства? Созданными условиями для развития бизнеса и предпринимательства? Организацией, в конце концов, уборки снега зимой и созданием городской среды?Ни в коем случае!Лучше с гордостью рассказывать о построенном около школы надземном переходе с Wi-Fi сетью, для торжественного открытия которого в Иркутской области понадобился целый губернатор вместе с рядом местных чиновников! Открывали как положено – с шариками, перерезанием ленточки и торжественными выступлениями. Чудо-то какое, переход из говна и палок за 34,3 миллиона рублей!
"Открыли модульный надземный пешеходный переход на 9-м километре Байкальского тракта.Сооружение необходимое. Рядом – образовательный комплекс «Точка будущего». Теперь дети смогут безопасно преодолевать высокоскоростную магистраль. Для местных жителей это тоже удобно".Игорь Кобзев, губернатор Иркутской области / Instagram
Про доступную среду здесь никто не слышал, поэтому с серьезными лицами говорили про удобство для мам с колясками убогих пандусов и рассказывали про установленные для инвалидов лифты с отоплением (можно подумать, они будут работать). Ну и, собственно, главное достижение нового объекта – теперь наконец можно снять надоедливые знаки ограничения скорости для автомобилей! А то, понимаешь, приходилось оттормаживаться из-за вечно мешающих жалких людишек, переходящих улицу!Далее...

Швеция возвращает города пешеходам

Фото: Frida Möller / Studio Emma Svensson.Помните, мэр Парижа с достаточно радикальными урбанистическими взглядами Анн Идальго во время своей предвыборной компании сделала ставку на концепцию "15-минутного города"? Суть в том, чтобы поделить город на множество районов, где можно найти всё, что требуется, в 15 минутах от дома. Причём важно заметить, что эти 15 минут — не на машине, а на велосипеде или пешком. Но подобные идеи получили развитие далеко не только во французской столице, но и во многих других европейских городах. В Швеции, например, начали эксперимент «одноминутный город» и проект Street Moves — власти страны хотят узнать, что происходит, когда машины исчезают с улиц, и как можно вдохнуть жизнь и энергию во все шведские улицы к 2030 году. Суть эксперимента во многом похожа на французскую концепцию "15-минутного города" – рассматривать существующие улицы как общественные пространства, предоставив приоритет пешеходам и велосипедам, а не машинам.Но одно дело красочные концепции, совсем другое – практическая реализация. В Швеции подошли к идее велопешеходных улиц с позиции тактического урбанизма, решив превратить часть автомобильных парковочных мест в пешеходные зоны с помощью самых обычных деревянных парклетов, которые можно возвести за несколько часов. Далее...

Тюменцам снова решили нагадить

Иллюстрация: Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта администрации ТюмениРоссийские города в принципе сложно назвать комфортными и доступными для пешеходов, но Тюмень – особый случай. Это город, который каждый день доказывает, что дно можно пробивать бесконечно. Есть даже ощущение, что здесь завёлся самый настоящий вредитель, который изо дня в день только и работает над тем, чтобы превратить город в одну большую автостраду, где не будет ни тротуаров, ни переходов, ни самих пешеходов, – останутся одни лишь машины, которые будут бесконечно двигаться по пустынным дорогам и развязкам среди безликих бетонных коробок. Вот только для этого нужно избавиться сперва от жалких надоедливых пешеходов. А как это проще всего сделать? Правильно, нужно превратить их жизнь в ад, и с этой задачей власти Тюмени справляются лучше всех. Судите сами, от деревьев здесь уже почти избавились, закатав улицы в бетон и асфальт, убогими автомобильными развязками и внеуличными переходами подходы к центру застроили, в клетки на остановках людей загнали. Что там дальше по плану? А, точно! Дальше нужно физически убрать людей с центральных улиц.Далее...

Краснодар – сила, Пермь – могила

Фото: администрация Перми.Удивительно, насколько по-разному развиваются российские регионы. И речь даже не про контраст Москвы с условным Омском или Читой, а про огромную разницу в приоритетах развития регионов по сравнению друг с другом.Вот есть, например, два областных центра: Краснодар и Пермь. Оба города находятся в одной стране, у них сопоставимое население (в каждом проживает порядка 1 миллиона человек), они даже основаны были в один век. Вот только приоритеты развития кардинально отличаются: если в одном городе делают ставку на пешеходную и велосипедную инфраструктуру, убирая машины из исторического центра, то в другом лишь строят эстакады и постепенно превращают городские улицы в многополосные шоссе. ПермьНачну с Перми – города, где на текущий момент все очень грустно с качеством городской среды. Нет, конечно, Пермь – довольно интересный современный город, в котором постоянно что-то происходит. Но в то же время я до сих пор не могу забыть чувство безысходности, возникающее при прогулке по центру города. Пермь очень не любит пешеходов.Далее...

Ну что, хотите как на Украине?

Фото: Официальный портал КиеваЕсли вы сейчас начнете искать в российских государственных СМИ хорошие новости про Украину, вас ждет неудача. Практически все новости будут про ужасы коронавируса, голодомор или Евромайдан, всё еще любимую страшилку государственных медиа для доверчивых россиян. Но на деле в соседней стране происходит много чего интересного, что просто выпадает из нашей информационной повестки. Например, пока в России пытаются снизить смертность на дорогах через строительство новых развязок, превращение городских улиц в автомагистрали и установку противопешеходных заборов, в Киеве и других украинских городах делают ставку на островки безопасности и безопасные переходы.Только за этот год в столице Украины успели обустроить 62 новых островка безопасности! Важно заметить, что активно работа по обустройству островков безопасности ведётся как минимум на протяжении последних трёх лет, с 2017 года. А в 2018 году в стране были приняты новые строительные нормы, которые обязывают возводить островки безопасности, если проезжая часть состоит из 4-х и более полос.Далее...

Правильный переход дороги

Многие пешеходы тупо идут через зебру, думая, что они охуенно правы, и водители обязаны им уступать.

Да, они охуенно правы. И водители обязаны им уступать.

Но реальность сложнее. И иногда водитель отвлекается - поправить соску ребенку или прочитать сообщение в телеге. И тогда он наезжает на пешехода. В результате абсолютно правый пешеход идет как мудак в больницу.

Что делать пешеходу? Золотейшее правило на все времена: смотреть водителю в глаза. Если не видно глаз, значит, внимание водителя где-то еще, а не на пешеходе. Проще иногда насрать на свою правоту, но остаться целым.



источник - tematema 
[2 ссылок 202 комментариев 5500 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Хватит издеваться над людьми!

Можете догадаться, что происходит на этой фотке?Далее...

ЗИЛ: новый район Москвы с типовыми ошибками

ЗИЛ — новый район города на месте огромного завода. Я бы даже сказал, это один из самых масштабных строительных проектов города. Теперь вместо огромной закрытой территории появляются улицы, парки, набережные и дома с жильём и рабочими местами — территория начинает работать на общее благо.

От завода к жилью

Когда-то это место было окраиной Москвы, закрытая территория не создавала проблем. Но город вырос, и тут у самого центра оказался огромный полуостров за забором. 

Даже если бы у ЗИЛа всё было хорошо с производством и продажами, его бы всё равно пришлось выносить за пределы Москвы и реновировать место — это вопрос эффективного использования земли. Дешёвую землю вне города не жалко закрыть и застроить простыми цехами, но в самом городе такой подход разрывает городскую среду, усложняет логистику жителей и грузов, люди не могут взаимодействовать с местом — в общем, тормозится экономическое развитие всего города. Большим производствам во все времена приходилось «убегать» от растущих городов.

Далее...


Топы по Месяцам

Твиттер @t30p