Вот наконец-то я и вернулся домой. Путешествие из Африки было долгим и утомительным. Списался с парохода я в порту Абиджан (Берег Слоновой Кости) ещё 17-го января..
Военно-морские силы Великобритании
распространили фотографии слежения за боевыми кораблями ВМФ России, действовавшими в последние две недели у британского побережья или в проливе Ла-Манш.
Британский фрегат F 229 Lancaster типа 23 сопровождает в проливе Ла-Манш корвет "Бойкий" проекта 20380 Балтийского флота ВМФ России (с) ВМС ВеликобританииПервый морской лорд адмирал Тони Радакин заявил: «Вот почему Королевский флот находится в море каждый день, защищая Великобританию и наши интересы. Даже несмотря на давление со стороны Covid, мы оперативно реагируем на угрозы как в отечественных водах, так и во всем мире. Несмотря на рост активности России как над водой, так и под водой, мы всегда готовы ответить».
Далее...
У меня рядом с каютой (следующая дверь) находится так называемая Meeting Room, она же Captain's Office. Но все посетители, естественно, прутся в каюту. В своей грязной обуви, да ещё и свинячат. Филиппки в основной массе разуваются, но тоже не все. Я уже устал объяснять, особенно гражданам из Компании, что моя каюта - это НЕ офис, это мой дом, где я живу. Пришлось повесить
на хер на дверь табличку..
. В коридоре освещение своеобразное, так что фото получилось как получилось. Но думаю, что разобрать можно. А последней каплей, переполнившей чашу терпения, послужил такой случай. Припёрся ко мне один гражданин. Сколько раз я уже зарекался не предлагать чай-кофе и прочие американские химикаты если не попросят. И чёрт же меня дёрнул за язык, предложил ему кофе. Тот с радостью согласился. Спросил сколько именно ему налить. Говорит полчашки. Однако в итоге сделал пару глотков и так и оставил. Ну на хера было соглашаться на кофе? Ну ладно, это я сам виноват. Дальше - хуже..
. Уродец схватил хреновину типа пиалы, которую я использую для хранения орешков, и начал сыпать в неё пепел и тушить в ней бычки. Еле удержался, чтобы не сказать ему, что он есть свинья.
Далее...
Пароход мой проехал через Босфор и пришли мы в Констанцу на судоремонтный завод продолжать ремонт, который не доделали в Турции. А дело в том, что греческие судовладельцы вдруг внезапно обнаружили, что на СРЗ в Тузле очень высокие цены, поэтому и перевели пароход в Румынию..