По крайней мере так утверждают исследователи из money.com.uk. Собственно, исследование базируется на данных поисковиков, то есть насколько часто народ ищет определённые тачки (среднемесячное количество запросов в каждой стране для каждой модели за последние 12 месяцев). А потом они сделали из этого красивую инфографику.
Картинка CC4.0 с money.co.uk
Самой популярной дорогой тачкой оказалась Tesla Model S, которую больше всех искали в 29 странах. Тесла меня не так удивила. Больше удивила Porsche Panamera, почему-то её очень любят на Украине, в Испании, Португалии и в Латинской Америке. Ну, а в России и Казахстане очень любят БМВ X7.
Далее...
Детские электромобили с пультом управления подарят малышу положительные эмоции. Каждый ребенок копирует поведение родителей. Он стремится быть как все и взрослые атрибуты в этом помогают. Электромобили — это копии действительных машин в уменьшенном версии. Работают они от электрического мотора. Чтобы кататься на таком аппарате, ребенку должно исполнится полтора года.
Модель: RiverToys Mercedes-Benz G65 AMG
Помимо привлекательного внешнего вида, сиденье джипа обтянуто натуральной кожей. Внутри удобно и есть место, чтобы посадить лучшего друга или подругу. Двери и багажник открываются, а дорога подсвечивается яркими фарами. Максимальная нагрузка не более 30 кг. У машины две скорости и есть задний ход. Управлять транспортом можно с дистанционного пульта или нажав на педаль газа.
Модель: RiverToys Jeep T008TT
Далее...
Фото: ECcompare.ioВ июле
я писал про то, почему нельзя переоценивать позитивное влияние электромобилей на экологию и пытаться как можно скорее заменить ими обычные машины. Тот пост почему-то многие захейтили – то ли заподозрили, что я защищаю вонючие бензиновые и дизельные двигатели (ха-ха), то ли просто позавидовали европейцам, которые освобождены от налогов на электромобили и могут брать их в лизинг за 39 евро в месяц. Это даже в России и даже при нынешнем курсе рубля было бы дёшево, а при уровне немецких и французских зарплат вообще копейки.Я объяснял, что, покупая "современные и экологичные" электромобили, люди просто разгоняют потребление. Вот представьте, что вашему автомобилю 5 лет, и он без каких-то радикальных проблем мог бы проездить ещё 10. Но вы вдруг озаботились экологией и решили заменить свою машину на электромобиль. Во-первых, на производство электромобиля тратится много ресурсов, в том числе ископаемых. Во-вторых, оно оставляет большой углеродный след. Наверное, точные цифры рассчитать не получится, но надо подумать, не выйдет ли так, что производство, эксплуатация и последующая утилизация электромобиля причинят экологии больше вреда, чем ваше решение поездить на бензиновой или дизельной машине ещё 10 лет.
Далее...
Интересные новости из Германии. До сих пор развитие парка частных электромобилей сдерживали цены самих авто, доступность электрозаправок, дальность хода на одной заправке, и время, необходимое для полной заправки батерии электромобиля.С течением времени и распространением электрических автомобилей все эти проблемы уйдут. А между тем доля транспорта в мировом потреблении нефти составляет около 65%И многое в этой связи зависит от государства и госполитики в отношении электромобилей. Например в России государству в общем то наплевать, чем дышат ее граждане. Европа совсем не такая. Сначала там ужесточили налогами и сборами покупки и использование дизельных автомобилей, которые имеют большие выборсы вредных веществ. Выросли налоги на дизель, в некоторых городах Германии например запрещен въезд в центр городов на дизельных авто.Это сразу сказалось на ценах дизельных машин, немцы стали избавляться от них. Сейчас руки у немцев дошли до стимулирования покупок электромобилей.Жители Германии могут получить Renault Zoe практически бесплатно благодаря поддержке правительства страны. Государственные субсидии почти целиком покрывают стоимость лизинга электромобиля. Об этом пишет
BloombergДалее...