Реальная СЭС с циферками (17 лет)

Уже сообщал в июле 2016го. Стэнд солнечной батареи в области Ханау (Франкфурт)2016 Июль: сфотографировал мониторинговый стэнд солнечной батареи в области Ханау (Франкфурт). Данные за 15 лет!Далее...

О строительстве... В русском языке слово стройка может иметь и имеет

В русском языке слово "стройка" может иметь и имеет множество значений. И если вы говорите "стройка", то вовсе не значит, что вы имеете ввиду стройку 9-ти этажного панельного дома.Строить можно разное, например процесс изготовление деревянного самолётика из палочек и дырочек - тоже стройка.Когда то давно я писал статью на профильный форум именно по вопросам стройки. А точнее - почему летающее должно быть лёгким и грамотно спроектированным.К вопросу о постройке летающих моделейВступлениеВ этом хобби существует очень старая поговорка: если ты летаешь, ты разбиваешься. Умения и опыт только уменьшают количество аварий.На личном опыте я уже много раз убеждался в истинности этой поговорки, но, как мне кажется, никому не удалось её опровергнуть. Попросту невозможно избежать поломок модели, независимо от того, как опытен и осторожен будет пилот. Тем, кого не устраивает перспектива аварий и необходимости восстановления моделей, я всегда рекомендую сменить хобби на, например... коллекционирование бутылок....Далее...

Откуда в уральской глубинке 30 Bugatti Veyron или как работает мини-ТЭЦ?

Вы когда-нибудь задумывались, насколько человечество стало зависимо от электрического тока? Даже часовой перерыв в электроснабжении способен довести современного человека до отчаяния. А ведь электричество пришло в наши дома относительно недавно – приблизительно в 1870 годах, когда в обиходе начали появляться электрические лампочки. Поначалу «неживой свет» был принят обществом довольно прохладно – более дорогие и сложные электродуговые лампы проигрывали газовым и керосиновым.Сейчас мировое потребление электроэнергии достигает невероятных цифр. К примеру, средний завод требует около 50-100 МВт, а средний город 3000-5000 МВт. Москва, к примеру, потребляет столько же, сколько весь Казахстан – 150000 МВт. За этими цифрами стоят промышленные объекты, тепло в домах людей, вся инфраструктура. Таким образом, вопросы энергетической безопасности становятся крайне важны, и имеют стратегическое значение.
Сегодня я расскажу о мини-ТЭЦ, расположенной за Уралом: в городе Ревда Свердловской области. Это довольно необычный проект и своим рождением он обязан случаю, едва не ставшим трагическим. В 2009 году на СУМЗе (Среднеуральском Медеплавильном Заводе) случилась авария – внезапно отключилось электропитание. Для промышленного гиганта это сродни катастрофе, ведь все производственные процессы настроены на беспрерывный цикл работы. Металлургические агрегаты, такие как печи Ванюкова, где плавится медь или другие металлы, содержат в себе водоохлаждаемый контур, через который прокачивается охлаждающий агент. Таким образом, отключение питания грозило повреждением печи (а ее цена ни много, ни мало 300 млн. рублей) и опасными выбросами в атмосферу....Далее...

Камуфляж от маэстро. Художник Keith Ferris

Carlisle Keith Ferris (род.1929) самый именитый авиахудожник США. Его работы украшают музеи и офисы военных шишек, а его имя внесено в Зал Славы Авиации (National Aviation Hall of Fame). Кроме того, Кит Феррис большой специалист в камуфляже. Он был советником ВВС и ВВС ВМС по этому вопросу 15 лет, на его счету пять патентов, посвященных правильному раскрашиванию самолетов. Еще якобы именно он первым предложил "опознавательные знаки низкой видимости", которые стали сейчас очень распространены. Причем свое мнение о камуфляже он взял не с кондачка, Феррис участвовал в боевых вылетах в Юго-Восточной Азии и Косово.

Еще одной забавной и патентованной фишкой от Ферриса была имитация фонаря кабины на нижней поверхности фюзеляжа. В воздушном бою такой "ложный фонарь" мог ввести в заблуждение противника, спровоцировать его на неверные действия и дать фору пилоту "двухфонарного" самолета.

Канадский CF-18 с ложным фонарем.


Рыба-бабочка и ее ложный глаз


Полностью про Ферриса и его камуфляж тут.

источник - engineering_ruengineering_ru 
[0 ссылок 50 комментариев 5412 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Атланта: 250000 автомобилей в сутки растворились в воздухе

В начале апреля пожар разрушил участок магистрали в Атланте. Магистраль Interstate 85 десятиполосная, суточная интенсивность движения составляла 250 000 автомобилей. В тоже время в Атланте наблюдаются одни из самых серьезных заторов в США. Разрушение основной городской магистрали эффективно затыкает "бутылочное горлышко" и в таком городе должно привести катастрофе.Новости в СМИ смакуют наступление конца света. Но как показывает практика, даже самые серьезные нарушения улично-дорожной инфраструктуры никогда не приводят к серьезным сложностям с движением.Наиболее известный пример - перекрытие движения на Interstate 405 в Лос-Анджелесе на несколько выходных дней для реконструкции дороги. СМИ также активно предрекали катастрофу. Но ничего подобного не произошло. Наоборот, дорожная ситуация в целом по району даже улучшилась, так как люди либо избегали поездок, либо выбирали альтернативные маршруты и виды транспорта.Причем такой же эффект сохраняется при разрыве связи на продолжительный период. После обрушения моста через Миссисипи в Миннеаполисе на дороге I-35W в 2007 году пользователи также изменили свое поведение. Изменились маршруты, сместилось время поездок, некоторые вовсе отказались от пересечения реки. Ограничение движения сохранялось в течение года. Сообщается о снижении количества поездок через реку на 46 000 в день....Далее...

Месть третьего ядра, или Слишком смелые эксперименты

Летом 1945 у американцев было три плутониевые "начинки" для атомной бомбы. Первую использовали в испытании, вторую сбросили на Нагасаки, с третьей "поэкспериментировали".1. Гарри Даглян21 августа 1945 года 24-летний ученый Гарри Даглян в одиночестве проводит эксперимент по изучению отражения нейтронов. Плутониевое ядро (две половинки общей массой 6,2 кг) помещено в конструкцию из блоков карбида вольфрама - отражателя нейтронов. Реконструкция. Плутониевый шар окружен блоками из отражателя.Даглян добавляет "кирпичики" карбида вольфрама весом по 4,4 кг. При попытке установить очередной блок ученый замечает по показаниям нейтронных счетчиков, что это приведет сборку в критическое состояние, и отдергивает руку. Но роняет блок прямо в центр сборки. Этого оказалось достаточно для того, чтобы система перешла в надкритическое состояние. Даглян столкнул лишний блок (почувствовав при этом покалывание в руке и заметив голубое свечение вокруг сборки) и немедленно разобрал часть конструкции, чтобы остановить реакцию. Но успел получить дозу излучения, быстро впал в кому и умер через несколько недель. Считается, что смертельную дозу Даглян получил именно при разборке блоков.Переписали инструкции, в частности, оговорили необходимость проводить такие работы как минимум вдвоем. Начали разработку дистанционных манипуляторов. Можно было б предположить, что с этим ядром будут обращаться осторожней хотя бы из суеверия. Но нет. ...Далее...

Свежие посты

 

Рейтинг постов блогосферы