Первый полет самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14

Как сообщило ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), 15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации «Ростех») состоялся первый полет самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14.310Первый полет первого летного опытного образца пассажирского самолета МС-21-310 (серийный номер 21012/МС.0012, регистационный номер 73055) с российскими двигателями ПД-14, построенного на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Иркутск, 15.12.2020 (с) Марина Лысцева / АО «Объединенная авиастроительная корпорация»
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева.Полетное задание предусматривало оценку устойчивости и управляемости самолета и проверку работы систем и силовой установки на различных высотах и скоростях полета. Также в соответствие с заданием выполнены проходы над  взлетно-посадочной полосой в различных конфигурациях механизации крыла.Далее...

Нестареющий Дуглас Сегодня - выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно

ad127623634douglas-dc-3-airСегодня - выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно 85 лет назад, 17 декабря 1935 года, впервые поднялся в воздух Douglas DST - первый прототип самолета DС-3, он же С-47, он же "Скайтрейн", он же "Дакота". И он же (с небольшими изменениями) - советский Ли-2. Это была очень перспективная машина, а потому ей предстояло стать самым распространенным и наиболее массовым пассажирским и военно-транспортным самолетом на нашей планете. Всего было построено свыше 16 тысяч "Дугласов", из них около пяти тысяч - в Советском Союзе. Кроме того, в СССР по ленд-лизу поступило порядка 800 С-47.  Я считаю, что мне крупно повезло, поскольку я успел полетать на последнем способном подняться в небо экземпляре Ли-2, который в 2004 году разбился в авиакатастрофе возле аэродрома Мячково. Сейчас Ли-2 остались только в виде музейных экспонатов, но более 300 их "предков" до сих пор летают во многих странах.А многие из них не только летают, но и находятся в коммерческой эксплуатации, несмотря на то что последний серийный экземпляр C-47 был выпущен еще в 1945 году. Они по-прежнему возят пассажиров и грузы, используются в сельском и лесном хозяйстве, а также - в аэроклубах для обучения пилотов и парашютистов. Самый старый из них выпущен в июле 1936 года. На сегодняшний день это безусловный рекорд авиационного долголетия. Далее...

Конец коммерческой эксплуатации самолетов Ан-148 в России

Веб-ресурс Propeller.News под заголовком «Ситуация с компонентами и техподдержкой Ан-148 усугубилась до предела» опубликовал интервью директора авиакомпании «Ангара» Сергея Саламатова о печальном итоге эксплуатации этой авиакомпанией пассажирских самолетов Ан-148-100Е. Материал содержит интересные подробности состояния нынешнего российского парка самолетов Ан-148.
10-AngaraПоследний находящийся в эксплуатации в авиакомпании «Ангара» в состоянии летной годности самолет Ан-148-100Е (регистрационный номер RA-61714, заводской номер 27015042014, серийный номер 42-01). Но и эта машина летает не часто. Последний раз сервис Flightradar24 фиксировал полет борта RA-61714 в конце ноября 2020 года (с) Андрей Ципан / propeller.news
— Сергей Эдуардович, восемь лет назад ваша авиакомпания приступила к реализации многообещающего проекта — коммерческой эксплуатации в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке на тот момент перспективных региональных или ближнемагистральных самолетов Ан-148-100Е воронежской сборки. Сегодня интересно понять, с чего все начиналось и почему в итоге большинство этих машин в вашем парке оказались прикованными к земле?Далее...

Еще один новый Ил-76МД-90А

Как сообщают, 6 декабря 2020 года на заводском аэродромном комплексе Ульяновск-Восточный совершил первый полет построенный на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации АО «Объединенная авиастроительная корпорация») военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А с заводским номером 0205 (регистрационный номер RF-78660). Это третий самолет Ил-76МД-90А новой постройки, поднятый в воздух в 2020 году.129732939_209972800691295_3983371171147712527_nТретий построенный в 2020 году на АО «Авиастар-СП» военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А (заводской номер 0205, регистрационный номер RF-78660) на летных испытаниях. Ульяновск, декабрь 2020 года (с) Александр Гук / www.instagram.comСамолет Ил-76МД-90А с заводским номером 0205 (регистрационный номер RF-78660) был выкачен на летно-испытательную станцию «Авиастар-СП» 11 ноября 2020 года. Совершивший первый полет 6 декабря, этот самолет стал седьмым бортом, построенным АО «Авиастар-СП» в Ульяновске по контракту с Министерством обороны России от октября 2012 года на производство 39 единиц Ил-76МД-90А на сумму 139,42 млрд рублей, и третьим, поднятым в воздух в 2020 году.Далее...

Охота на тайны самолета «Судного дня»

самолет судного дняНадо признать, что это была неудачная шутка. Речь про Байдена и Ил-80, известный как «самолет Судного дня», который обворовали в Таганроге. Кража 39 блоков и пяти плат радиостанций только на первый взгляд выглядит нелепой и смешной. Похоже, что все куда более серьезней. Есть все предпосылки для подозрений, что хищение секретных блоков и радиостанций – это тщательно продуманная спецоперация. Мой коллега пишет: «Это не могло быть простой кражей». И с этим трудно не согласиться, узнав некоторые подробности.Вот они.«…формулировка «вскрытие грузового люка» у людей, знакомых с устройством Ил-80, вызывает удивление.— Такой люк нельзя вскрыть с помощью лома или фомки — максимум удастся порвать обшивку, дальше идет т.н. «силовой набор» люка, и сквозь него никак не пробиться. Чтобы проникнуть внутрь, люк надо именно открыть, а все приводы у него — электрогидравлические. Это значит, самолет необходимо поставить под электропитание, попасть в кабину, найти на пульте бортинженера соответствующие тумблеры. Надо хорошо разбираться в самом секретном оборудовании и знать, где находятся эти самые электронные блоки. К тому же воры должны были иметь в своем распряжении не менее 5–6 часов спокойной работы».Далее...

Небо. Самолёт. Я. Мы летаем. Таблетки глотаем… Мы летаем. Мы всё отметаем.

Мы летаем. Таблетки глотаем… Мы летаем. Мы всё отметаем. На опасных высотах плутаем… И когда не летаем — летаем. Потому что нельзя не летать.Римма Казакова

Между самолётом и поездом я выберу... самолёт!Потому что на самолётах я в своей жизни летала чаще, чем ездила на поездах.Потому что есть такие места на земле, куда «только самолётом можно долететь»...Потому что... «нельзя не летать».

Итак, 10 фактов из истории моих взаимоотношений с гражданской авиацией. А с другой-то я и не общалась ☺

1. Впервые я села в самолёт, когда мне только-только (или уже?) «стукнуло» 17 лет. Мы с бабушкой летели тогда на похороны её брата Степана Егоровича в Кировскую область.Ленинабад — Киров, с пересадкой в городе Свердловске (нынче это Екатеринбург). Летели на ИЛ-18, и все три часа лёта до Свердловска я, простите за прозу жизни, проблевала, и затащить меня в следующий самолёт бабушке вряд ли бы удалось. Да она и не собиралась...И пришлось нам с бабулей походить по «транспортному начальству», чтобы заменить авиабилеты на железнодорожные.Вот таким было моё знакомство с этим видом транспорта.

Далее...

Десять к одному Очень интересное и познавательное видеоинтервью

[Видео]Очень интересное и познавательное видеоинтервью авиационного историка Михаила Тимина о реальном соотношении потерь советской и немецкой авиации во Великой Отечественной войне. Оно довольно длинное, тем не менее, рекомендую посмотреть всем, интересующимся военной историей и историей ВОВ, а особенно - тем, кто любят изучать ее по советским мемуарам и "историческим" (а по сути - пропагандистским) изданиям Главпура.Наверняка для кого-то сказанное Тиминым будет шоком и вызовет соответствующую реакцию типа "он всё врет!" или даже "он русофоб!" Однако все его суждения и оценки основаны на тщательном изучении архивных документов. Я сам несколько месяцев работал с ним в ЦАМО и могу засвидетельствовать, что он очень скрупулезный и въедливый исследователь, не допускающий никакой отсебятины. Всё, что он говорит и пишет, имеет документальную основу.Вообще, я знаю этого парня уже почти 20 лет и даже в какой-то мере могу считать себя его "крестным отцом", поскольку его первая статья была напечатана в моем журнале еще в 2002 году, а после этого он многократно публиковался в "Авиамастере" и "Авиапарке", которые выходили под моей редакцией. За всё это время его никто и ни разу аргументированно не опроверг, поскольку под все свои суждения он подводит "железобетонную" архивную базу. И ссылки на все эти архивные дела у него есть.Далее...

Штопор контрафактной авиации России

Как известно, на прошлой неделе российская компания «Волга-Днепр» оповестила о прекращении полетов всех своих тяжелых транспортных самолетов Ан-124. Такое решение было принято после жесткой посадки в Новосибирске одного из «Русланов», ставшей следствием повреждения двигателя. Если быть точнее, даже не повреждения, а полного его разрушения.
На сегодняшний день компания эксплуатирует 8 самолетов Ан-124 и все они до завершения проверки приостанавливают полеты.
И забавно то, что российские авиаторы рекомендовали украинским «Авиалиниям Антонова», которые могут забрать себе российские заказы на перевозку, также прекратить полеты своих Ан-124. Что в этом забавного? Да, пожалуй, то, что россиянам прекрасно известна причина, по которой их Ан-124 совершил столь жесткую посадку, а рекомендации украинским конкурентам делаются по принципу “так не достанься же ты никому!”
Дело в том, что после того, как Россия вторглась в Украину в 2014 году, оккупировав полуостров Крым и часть Донецкой и Луганской областей, между странами прекратились контакты по обслуживанию самолетов Ан-124. После введения Украиной санкций против России, обслуживание, ремонт и модернизацию самолетов Ан-124, находящихся в России, взяло на себя предприятие ЗАО «Авиастар-СП».Далее...

Завершена поставка ВКС России истребителей Су-35С по контракту 2015 года

Как сообщил 25 ноября 2020 года Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, специалистами 485-го военного представительства Министерства обороны Российской Федерации приняты три многоцелевых истребителя Су-35С поколения «4++». Самолеты передислоцированы с Комсомольского-на-Амуре завода на аэродромы постоянного базирования ВКС России.Эта поставка завершает пятилетний контракт, в рамках которого до конца 2020 года на боевое дежурство в строевые полки ВКС Российской Федерации поставлены 50 самолетов Су-35С.
11704867a831d35f291507165c34cc8cОдин из переданных Министерству обороны Российской Федерации трех последних истребителей Су-35С производства Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ, филиала ПАО «Компания «Сухой») по контракту 2015 года. Бортовой номер самолета на снимке заретуширован. Комсомольск-на-Амуре, 25.11.2020 (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»Далее...

Новый удар по программе МС-21

Как сообщило 23 ноября 2020 года информационное агентство Reuters, власти США подготовили список из 89 китайских и 28 российских компаний — «военных конечных пользователей» (Military End Users), что ограничит их возможность приобретать американские технологии или продукцию. В проект списка попали основные китайские авиастроительные корпорации Aviation Industry Corporation of China (AVIC) и Commercial Aircraft Corporation of China (СОМАС), и ряд других авиастроительных и связанных с ними компаний, а также компании из других отраслей. Из российских компаний в списке Reuters особо отмечает ПАО «Корпорация «Иркут», производящую новые ближнесреднемагистральные пассажирские самолеты МС-21.information_items_property_4495Второй летный опытный образец пассажирского самолета МС-21-300 (бортовой номер "002", регистрационный номер 73053, серийный номер 21003) постройки ПАО «Корпорация «Иркут» во время испытаний на возможность эксплуатации при наличии воды на взлетно-посадочной полосе. Ульяновск-Восточный, июль 2020 года (с) ПАО «Корпорация «Иркут» Далее...


Топы по Месяцам

Твиттер @t30p

Twitter апреля 22, 11:20
Почему я ждала веснуВесну я люблю.И она мне нравится гораздо больше зимы по многим причинам. Но есть аргумент, поче https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=36d36f7f-4e4d-4a1f-bcdc-b82418badce3

Twitter апреля 22, 11:19
Т30P ТРЕНДОВ нюдсочетверг МояГодовщинаВТвиттере SKZKingdom_Reborn StrayKids мгчд 스트레이키즈 ТинькоффИнвестиции СноваВШколу

Twitter апреля 22, 11:02
[1$] Трёшка! Свершилось! Взял покататься трёшку сегодня (Tesla Model 3. Д https://ift.tt/32Jk1l3

Twitter апреля 22, 11:00
Мусорный вопрос в Швейцарии. Как здесь стимулируют сортировать отходыВ Швейцарии разделять мусор, в целом, необязат https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=ae2d869e-1282-4342-938a-a0611eb1b0ad

Twitter апреля 22, 10:40
Бедные, несчастные американские индейцы, страдавшие от злых «бледнолицых собак»©.Роберт Макги - мужчина, выживший п https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=0db7e0af-af11-458b-bd71-6b4d22983196

Twitter апреля 22, 10:20
Зимой на юг. Мертвое море. Часть 118 марта 2021 Каждый год наша компания традиционно ездит в гостиницу на Мертвое м https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=9ad0fd5e-a9b4-4b74-aebf-10d4393e7431

Twitter апреля 22, 10:01
Ещё раз о Ленине 22 апреля 1870 года в провинциальном российском Симбирске в https://ift.tt/32EyC1a

Twitter апреля 22, 10:00
Швейки реально разухарились. Ультиматумы ставят.Мол, либо вы всех наших посольских кнедликов принимаете обратно, ли https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=db6e63ab-0e86-4e4c-872c-7c80d3c59a05

Twitter апреля 22, 09:45
RT @yORNjKzE9aarGLY: Пoхoрoны oбeргруппeнфюрeрa CC Гeйдрихa, Прaгa, 1942! А, мы всё какой-то порядочности хотим от чехов! https://t.co/mPoy…

Twitter апреля 22, 09:45
@yORNjKzE9aarGLY Поздравляю, в топе твиттера с 375 ретвитами и 19 ответами на 7е место http://www.t30p.ru/t https://twitter.com/yORNjKzE9aarGLY/status/1384903771902431234

Twitter апреля 22, 09:40
Чувствуствую себя тут как котенок в зоомагазине - всем нравишься, но никому нахрен не нужен...[more]Фрейд умер, так https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=a791f820-4398-41d6-89f5-6c1b939a868e

Twitter апреля 22, 09:20
Исторический просак.Доброе утро! Сегодня даже не поймешь чей день, по идее, он должен был стать Днём Обращения През https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=ccf56c5c-fec1-4a9a-a3ba-b76b6daac3aa

Twitter апреля 22, 09:04
RT @Leonid_Gozman: Всем, кто был сегодня на акции – огромное спасибо! Фантастическое удовольствие и честь - быть с вами. Вы веселые и смелы…

Twitter апреля 22, 09:04
RT @SobolLubov: Влади из Касты, Face и Oxxxymiron на акции за жизнь и свободу Навального. Крутые! https://twitter.com/SobolLubov/status/1384925768178978818/photo/1

Twitter апреля 22, 09:01
[19$] Путин красавчик, конечно, но... https://ift.tt/2PfTjO6

Twitter апреля 22, 09:00
Голодная смерть пенсионеркиВдова актера Никалая Караченцова, 72-летняя заслуженная артистка России Людмила Поргина https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=dcbc5b96-df90-4051-9e88-52dca795e9c8

Twitter апреля 22, 08:40
Кремль опешил... Судя по выступлению президента Путина (или человека, которого нам выдают за такового, в Кремле реа https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=99bf5ca1-1d83-4647-9f1a-3f89718384ae

Twitter апреля 22, 08:20
Разное. Чешское дело о рицине В начале июня 2020 года Чехияыслала двух российских дипломатов. Из заподозрили в орг https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=037c993d-6692-41ad-a6a0-18e52dbdd4b8

Twitter апреля 22, 08:00
Общественное воспитание и прогрессМеня заинтересовал тот факт, что уже от нескольких женщин я слышала по поводу мое https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=c120e1e3-4669-4ba8-9b69-9d780e2b85f2

Twitter апреля 22, 07:01
Чехии предъявили России наивный ультиматум https://ift.tt/32DgGUU

follow me