Армянская диаспора, пожалуй самая обширная в мире. Мало того, она ещё и одна из самых влиятельных, после разве что еврейской. Не исключение составляет и, пожалуй, одна из самых консервативных стран мира Иран. Удивительно, но армяне сюда попали по неволе, но со временем стали одной из самых богатейших и влиятельных диаспор в стране, получив множество привилегий. Им и сейчас разрешено многое, немыслимое для всех остальных жителей Ирана. Например, торговать алкоголем. Исторически сложилось, что именно Исфахан стал центром армянский диаспоры в Иране, а точнее его городской район
Нор-Джуга. Будучи в данном городе нельзя обойти вниманием это место, в котором творится настоящий армянский беспредел с точки зрения норм шариата. Хотите взглянуть лично? Если да, давайте вместе виртуально прогуляемся по улицам
„маленькой Армении“.
2.Армянский квартал в Исфахане, гуляя по городу, сложно пропустить незамеченным. Лишь только попадая сюда, начинаешь осознавать, что это уже не совсем Иран. И хоть границы этого района никак особенно не обозначены, здесь всё несколько иначе, чем в любом другом районе города.
Далее...
Пожалуй, главное, за что можно невзлюбить Ереван (см.
прошлую часть о колорите и вокзалах) - его общественный транспорт. В котором, впрочем, тоже есть свои проблески - например, последний в Закавказье троллейбус или небольшое, но весьма интересное и очень армянское метро, где самая красивая часть станций - вестибюли.Читал, что общественный транспорт Еревана начал деградировать ещё при Советах - в Закавказье с его традиционными гонором и зажиточностью уровень автомобилизации был гораздо выше среднего по Союзу, и многие современные тенденции начали приходить сюда ещё в 1980-х годах. Ну а ныне, если вы не собираетесь ездить по Еревану исключительно на такси (оно тут, кстати, не очень дорогое), надо быть морально готовыми к следующим свойствам:1. Ездить придётся много, долго и с пересадками - Ереван занимает огромную площадь, а по окраинам достопримечательностей не меньше, чем в центре.2. Где бы вы ни находились, до ближайшей автобусной остановки вам придётся идти пешком через пол-города, пару-тройку шумных проспектов без светофоров и загаженный подземный переход.3. Армянский алфавит вам скорее всего не понятен, а значит и список пунктов маршрута - тоже.4. Так как пол-Еревана - приезжие из глубинки, здесь никто ничего не знает, и если на остановке стоит 20 человек, а ехать дальше, чем до базара или университета - вы услышите как минимум 25 разных вариантов того, какой именно автобус вам нужен. Из которых верным будет один, да и то только в лучшем случае.
Далее...
В
прошлой части я рассказывал о транспорте Азербайджана, а сегодня поговорим про транспорт Армении. Тут две закавказские страны не только антагонисты, но и антиподы...Из Москвы в Ереван я летел ночью, в компании двух крепких мужиков, проведать родню ехавших аж из дальневосточного
Благовещенска, где лучший
вид на город открывается как раз с армянского кафе. Глядя в темноту, я представлял себе заснеженные пики Большого Кавказа под самым крылом, просторную зелёную долину Грузии, изрезанные каньонами армянские плато, над которыми должен показаться царственный
Арарат, и круглые
руины древнего храма Зварнтоц у самой глиссады... Ереванский аэропорт расположен с ним по соседству, и тоже называется Зварнтоц, что особенно удивительно, если знать перевод этого названия - Аэропорт Бдящих Ангелов! Даром что открылся он в атеистическом 1961 году вместо старого полувоенного аэропорта Эребуни. Впрочем, и география рейсов отсюда уже в те времена была красивой - в Алеппо, например, или в Бейрут, а в Париж из Еревана летал "Air France" вместо "Аэрофлота". В отличие от литовской или украинской диаспор, со Спюрком (армянской диаспорой) СССР дружил и её связь с исторической родиной поощрялась. Тем более в 1940-50-х годах в АрмССР, на место выселенных в Муганскую степь и
Далее...