Дебилдинг Вчера исполнилось 90 лет со дня рождения человека, который

Вчера исполнилось 90 лет со дня рождения человека, который однозначно ассоциируется с развалом Советского Союза и всеми потрясениями, которые последовали далее. Безусловно, роль Горбачева во всём этом процессе немалая, но давайте будем честными. Он стал детищем той системы, которая во многом и привела к сложившейся ситуации. Да и выглядел он в 1985 году как лучом света в темном царстве, особенно после Андропова и Черненко, которые ушли один за другим. Да и молодые реформаторы появились не из ниоткуда. А уж как тогда, в 1985 году встречали нового генсека, сохранились и записи. Особенно их много рассекречено из архивов СБУ, срез общества там вполне себе показательный.Далее...

Неудавшийся сменщик И-16

В 30-е годы королем советских истребителей безоговорочно был Николай Николаевич Поликарпов. Его самолеты были главными в своем сегменте отечественной авиации. Истребители И-15, И-153 и И-16 являлись основой отечественной истребительной авиации. Удача отвернулась от Поликарпова во второй половине 30-х годов. Сменщиком И-16 должен был стать И-180, прямое развитие этого самолета. Вот только И-180 не повезло с самого начала. Сначала на первом летном образце самолета разбился Чкалов, причем он сделал всё, чтобы всё закончилось трагедией. Следом появился второй опытный самолет - И-180-2. Смотрелся он вполне перспективно: "При условии установки на самолет И-180 мотора М-88 с эффективным, рационально подобранным винтом, при условии улучшения конструкции сдельных агрегатов /щитки шасси/уборка костыля/ и лучшего производственного выполнения, самолет сможет дать скорости порядка 575-585 км/час."Вот только машина разбилась в 53-м полете, на нем 5 сентября 1939 года разбился летчик-испытатель Томас Сузи. Так выглядел этот самолет. Далее...

Новогодний диагноз Новое - это хорошо забытое старое. да и повспоминать как

Новое - это хорошо забытое старое. да и повспоминать как весело и мирно мы жили
Решила для читателей, которые недавно читают мой блог, реанимировать одну новогоднюю историю.

НачалоОкончание

источник - feona2003feona2003 
[0 ссылок 57 комментариев 2000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Мрази конченные наносят ответный удар

Одной из тем, которую периодически теребят (и через год снова будут теребить), являются панфиловцы. 316-я стрелковая дивизия неплохо показала себя в боях за Волоколамск в октябре 1941 года, звание 8-й гвардейской стрелковой дивизии она получила заслужено. Но помнят ее по совсем другому эпизоду, ставшему известным благодаря военкору Кривицкому.Собственно, за два месяца до релиза одной широко известной картины начался очень громкий шум. Позже оказалось, что это была заранее устроенная пиар-компания, а там и отдельные издания и некоторые патриотичные на публику граждане подтянулись. Правда, не все все поняли, что происходит, но история крайне интересная, после нее некоторые граждане слегка попахивают (особенно отдельный гражданин с книжками по медалькам). Я всё понимаю, деньги нужны, но когда деньги стоят выше истории, масса вопросов.Ну так вот, о чем же ж я. То, что эпизод из серии "понять и простить, и не теребить", давно понятен тем, кто в теме разбирается. Налицо некоторая ошибка командира полка, который наблюдал бой одной роты 1075 СП за Петелино (а там бой был, и окопы до сих пор видны на западной окраине) со своего КП, и творчество товарища Кривицкого. Но поскольку некоторые люди хотели скандала, то это восприняли как "клевету".Между тем, группа товарищей всё же не оставило дело без внимания и полезло в немецкие архивы. Собственно, оно примерно получилось тем, что на "Памяти Народа" есть. Со своими нюансами, но тем не менее.Собственно, про Дубосеково:Далее...

Из истребителей в пикировщики

22 декабря 1939 года в небо поднялся опытный образец самолета ВИ-100, разработанного под руководством В.М. Петлякова. Тонкость момента в том, что "сотые" самолеты создавались в "шарашке", то есть конструкторами-заключенными. Самолет создавался по программе разработки высотного истребителя, но при этом первый же образец ВИ-100 мог нести и бомбовое вооружение. По итогам испытаний двух опытных образцов было принято решение создать на базе ВИ-100 самолет другого типа - пикирующий бомбардировщик ПБ-100.Самое интересное в истории ПБ-100, вскоре переименованного в Пе-2, стало то, что самолет не имел опытных образцов. Самолет запустили в серию "авансом". Такому подходу удивляться не стоит, подобные решения вполне практиковались и в танкостроении, и в самолетостроении. Тот же Т-60 запускали в серию, даже не имея конструкторской документации. Логика была вполне простой: уже имелся образец, неплохо себя показавший, а это означало, что новая машина может запускаться в серию без опытных образцов. В случае с Пе-2 такой подход оправдался: именно эта машина, а не Ар-2, стала основным советским пикирующим бомбардировщиком.А вот так выглядел первый серийный самолет, Пе-2 2М-105 № 390101Далее...

Взгляд с другой стороны

На этой неделе у меня вышел небольшой аналитический материал, посвященный Т-34 и Т-34-85. Хотел его написать давно, ибо по поводу этого танка написано, пишется, да и будет еще написано немало глупостей. Начиная с того, что Кошкина, одного из создателей танка, называют чуть ли не кондитером (автора колесного привода на Т-29 и А-20, ага), и заканчивая всякой ерундой вроде 100 моточасов на 1941 год, одноразовым танком и так далее. Довольно печально, что среди таких альтернативно одаренных хватает тех, кто много пишет, ну да ладно, не без уродов. Ну и часто, показывая пальцами на Т-34, у нас принято восхвалять зарубежные машины того же класса.Естественно, не обходится без указывания на Medium Tank M4, который "более качественный и вот это всё". Прежде всего, давайте определимся с одной вещью. Уже писал это в материале по Т-34, повторю здесь. В рейтинге "лучший танк всех времен" Medium Tank M4 должен занимать твердое второе место. Немецкий зверинец, конечно, дело интересное, но до Medium Tank M4 им очень далеко. По соотношению массовости, качества как танка, долговечности и экономики единственный танк, который превосходит американца - это Т-34/Т-34-85. Причем порой эти машины были прямыми противниками (уже после войны). Танк не идеальный, появившийся в спешке, со своими "болячками", но тем не менее. В общем-то, адекватный танк для тех задач, которые на него возлагались, с вполне приличным запасом по модернизации, вполне подвижный, с вполне неплохой обзорностью. На 1942 год едва ли не лучший средний танк в мире, оказавшийся для немцев крайне неприятным сюрпризом. Правда, и за рубежом нередко его критикуют. Особенно ярким примером такой критики является роман Белтона Купера "Смертельные Ловушки". По нему получается чуть ли не образ "стального гроба".Далее...

Топы по Месяцам

Твиттер @t30p