В Японском море близ берегов Японии с 25 июня горит судно-ролкер «Ангара».
Загрузка происходила в порту Фусики, что в префектуре Тояма, далее путь сухогруза лежал вокруг мыса Судзу. В районе города Вадзива на судне начался пожар. На карте я красным цветом обозначила путь, пройденный «Ангарой».
Пожар заметили с борта проходившего рядом контейнеровоза и сообщили японцам. Никакой реакции со стороны Японии не последовало. На судне находилось 25 моряков, все они на шлюпках были эвакуированы на контейнеровоз. Япония опять ни гу-гу. Неподалеку находилось наше судно «Ольхон», его и отправили спасать. Прибыл наш консул, моряков сняли с чужого контейнеровоза и разместили в гостинице. Япония отказалась спасать судно, пошли третьи сутки как продолжается пожар. Ждут когда он сам прекратится... Для того, чтобы к горящему судну прибыли наши спасатели необходимо согласование с Японией. Тянут время.
Далее...
Владивосток стал третьим городом в России, где мэра избирали всем населением. Первым был избран Лужков в Москве, вторым — Собчак в Санкт-Петербурге. Третьим избрали Черепкова во Владивостоке в 1993 году.
Сколько разных мэров было после Черепкова, не упомнить. Половина из них закончила карьеру уголовными делами. Пушкарев так и вовсе получил 15 лет. А вот с чудиком Черепковым Владивостоку очень повезло. Боец и борец выходивший победителем в, казалось бы, безнадежных ситуациях, по сути, в одиночку противостоящий натуральной мафии, захватившей тогда власть в крае. "Сам не живёт и другим не даёт", — шипели за глаза чиновники, привыкшие к своему особому статусу и взяткам. Чуть ли не каждый день в краевой администрации проходили совещания на тему: «Как нам убрать Черепкова»
При Черепкове выполнялись все муниципальные социальные программы. Бесплатно раздавались лекарства нуждающимся, городской транспорт стал бесплатным. При этом город из бюджета края и федерального не получал ни копейки. Денег хватало, поскольку при нем прекратилось воровство городского бюджета.
Черепков был трудоголиком. Слухи о том, что мэрия работает по ночам, были правдой. Днем Виктор Иванович объезжал город, стройки, предприятия, разговаривал на местах с людьми, для того, чтобы иметь реальное представление о ситуации во Владивостоке, а с позднего вечера до утра вел прием должностных лиц, решал организационные вопросы. Под утро полтора-два часа выделял на еду и сон.
Далее...
Яхта «Nord» встала на самом дорогом месте во Владивостоке у причалов 1 и 2 Морского вокзала. Стоимость стоянки рассчитывается из тарифа 30 рублей за погонный метр в час. Для 142-метровой яхты это примерно 100 тысяч рублей в сутки, то есть порядка 3 млн рублей в месяц.
Все необходимые пограничные и таможенные процедуры закончены. Теперь экипаж может сойти на берег. Оказалось, что экипаж полностью состоит из иностранцев. Они так быстро снимались с Сейшельских островов, что все моряки прибыли в шортах и летних рубашках. Экзотика! Как они тут будут жить, ведь вчера был снегопад, а бананы у нас стоят $2.3 за килограмм. Похоже, приморскую столицу выбрали не от хорошей жизни, а с надеждой на тихую и безопасную гавань.
Теперь эта яхта будет возбуждать депутатов Законодательного собрания Приморского края, губернатора и его команду, потому что стоит у них под окнами Белого дома.