Как
сообщил южноафриканский ресурс
Defence Web , 6 ноября 2019 года во время демонстрационных артиллерийских стрельб на большую дальность на испытательном полигоне Алькантпан (Alkantpan) в Северо-Капской провинции ЮАР, компания Rheinmetall Denel Munition (RDM, совместное предприятие германской группы Rheinmetall и южноафриканской группы Denel) и ее дочерние фирмы продемонстрировали рекордные характеристики дальности стрельбы современной наземной артиллерии, используя дальнобойные 155-мм артиллерийские снаряды новых типов.
155-мм артиллерийские системы, использовавшиеся в демонстрационных стрельбах 06.11.2019 на южноафриканском испытательном полигоне Алькантпан На первом плане 155-мм/52 качающаяся часть немецкой самоходной гаубицы PzH 2000 на полигонной лафетной установке. За ней видны 155-мм/39 качающаяся часть на лафете южноафриканской буксируемой гаубицы Denel G5; и южноафриканская 155-мм/52 колесная самоходная гаубица Denel G6 (с) www.defenceweb.co.zaВ демонстрационных стрельбах на полигоне Алькантпан, на которых присутствовало большон количество представителей оборонной промышленности и потенциальных заказчиков из разных стран, использовались 155-мм/39 качающаяся часть стандарта НАТО JBMoU (так называемый калибр 39-18 - длина 155-мм ствола 39 калибров, объем зарядной каморы 18 литров), установленный на лафете южноафриканской буксируемой гаубицы Denel G5; а также 155-мм/52 качающаяся часть немецкой самоходной гаубицы PzH 2000 (так называемого калибра 52–23, с объемом зарядной каморы 23 литра), производства Rheinmetall Waffe Munition (RWM), установленная на полигонной лафетной установке, и южноафриканская 155-мм/52 колесная самоходная гаубица Denel G6 (так называемого калибра 52-25, с объемом зарядной каморы 25 литров). Также к стрельбам привлекалась 120-мм минометная система MWS120 Ragnarok (установка для размещения на бронированных машинах) производства Rheinmetall Norway.
Далее...
"Давайте, Муля, потанцуем..."Почему-то именно эта строчка из песни крутится в голове (на одесский манер), когда рассматриваю фотографии пасмурного Любека. Уж не знаю, почему, ведь город в Германии совершенно не имеет ни чего общего с Одессой.Да собственно и не важно, город красив сам по себе и по нему приятно гулять. Лучше конечно без спешки, а не так как мы - галопом, т.к. парковка машины была оплачена всего на два часа.И так... побежали? ))
Далее...
Поддержу
товарища, начнём флэшмоб. Формат примерно тот же что и в первом в цепочке посте, но слегка расширен - адаптирован под местные реалии
Как обстановка вообще?Человек - такая скотинка, что везде выжить норовит. Да ешё поудобнее устроиться. Так что - жить можно.Я часто ругаюсь на особенности здешних мест (ниже в тексте это тоже будет встречаться), но пока мне не известно место на планете, которое было бы лучше настолько что окупило бы все затраты на переезд.
Не, ну наверное хорошо раз ни назад не возвращаешься, ни дальше не едешь?Следите за руками: чтобы переехать куда-то, там должно быть не просто лучше чем здесь, а хорошо настолько чтобы весь геморрой иммиграции был не напрасным. Ребята, я уже один раз менял страну, это вовсе не то же самое что из города на дачу летом перебраться. Чтобы заставить меня сделать это ещё раз, нужны очень, очень серьезные причины. Даже если речь о стране, в которой я вырос, в которой есть близкие люди и язык которой я знаю.
Соответствует ли Германия самым высоким стандартам? Твой город постоянно в десятке лучших на планете, причем в любом рейтингеВот честно: я мечтаю найти этих людей, что составляют рейтинги, и просто посмотреть им в глаза. КЛянусь, я их даже бить не буду.Не доверяйте рейтингам. В них учитывается обычно всякая ненужная фигня, от которой леваки всего мира пысають кипятком. Каково в этом всем жить и работать не учитывается вообще.
Далее...
Несмотря на их растущую популярность в Германии и в других странах Европы, "зеленые" плохо выступили на выборах в прошлое воскресенье в германской земле Тюрингия, а националисты из партии «Альтернатива для Германии» (AfD) - наоборот, очень хорошо. Важной причиной является то, что "зеленые" поддерживают ветроэнергетику, а AfD противостоит ветряным турбинам. Гигантские ветряные мельницы стали настолько непопулярны в соседских общинах, что их строительство в Германии практически остановилось.В Германии почти 30 тыс. ветряных турбин, больше, чем где бы то ни было в Европе. Их больше только в Китае и США, гораздо более обширных странах. Германия получает 23.5% своей электроэнергии от ветра в этом году; это самый большой источник возобновляемой энергии для страны. Но в первой половине 2019-го года было добавлено только 35 ветряных турбин - падение на 82% по сравнению с первыми шестью месяцами 2018-го года. Прошлый год тоже был плохим: было добавлено всего 743 турбины по сравнению с 1792 в 2017-м году.Это происходит потому, что становится все труднее получить разрешение на возведение башен турбин. Местные правила становятся все более строгими. Еще в 2014-м году Бавария решила, что расстояние между ветряной турбиной и ближайшим жильем должно быть в 10 раз больше высоты башни, что, учитывая плотность застройки, затрудняет поиск площадки в любом месте. Развитие ветроэнергетики в земле практически остановилось. Бранденбург, земля, окружающая Берлин, в этом году приняла закон, требующий, чтобы операторы ветропарков платили 10 тыс. евро за турбину каждый год общинам в пределах 3 км от ветряных мельниц.
Далее...
Много вопросов возникает о финансировании здравоохранения в Германии, и поэтому я расскажу об этом.Здравоохранение в Германии – чисто страховое. Сейчас, правда, все больше развивается обычный платный сектор. Но он пока распространяется на такие не самые жизненно важные области, как стоматология, психотерапия, дерматология, офтальмология.Большинство населения имеет так называемую «законную», gesetzlichе cтраховку, которая является обязательной. Человек может выбрать между различными страховыми компаниями, но разница там небольшая, взносы во всяком случае практически одинаковые.Принцип обязательности очень важен, так как это – солидарные страховки. Все платят в них в зависимости от дохода, причем половину (7% с небольшим от брутто-дохода) платит работник, а половину (еще 7%) работодатель. За безработных платит государство – там минимальная сумма. Неработающего супруга и детей можно включить в свою страховку, сумма взноса и оказываемые услуги от этого не изменяются.Платят в зависимости от дохода, а услугами пользуются – в зависимости от состояния здоровья. Это принцип солидарности: более богатые платят за более бедных, молодые за стариков, здоровые платят за больных. Ведь с каждым может случиться и бедность, и болезнь.Но! Эта солидарность, разумеется, имеет свои границы. Нельзя ведь заставлять «эффективных, хорошо зарабатывающих тружеников» платить так же, как всякие нищеброды! Поэтому от определенной границы дохода взнос в страховую кассу уже не растет. На сегодня эта граница составляет 4.537,50, в следующем году немного вырастет. Таким образом, если кто-то получает 4000 брутто в месяц, он платит 7%, а если 4,6 – то уже не 7, а меньше.
Далее...
Фото: @aavstГосударственный исторический музей
отменил "Дилетантские чтения", посвящённые секретным протоколам к пакту Молотова – Риббентропа. Руководство музея сочло, что
"в преддверии Дня народного единства и в год 75-летия Великой Победы дискуссия на эту тему крайне неэтична",
сообщил главред "Эха Москвы" Алексей Венедиктов.
"Это решение руководства музея. Оно ознакомилось с содержанием номера и приняло решение, что сейчас, в преддверии и Дня народного единства, и 75-летия Победы организация данного мероприятия в подобном ключе будет не совсем уместна. Мы не согласны с тем, в каком ключе изложены материалы в данном номере журнала. Эти материалы носят тенденциозный характер, и нам сейчас не хотелось бы будоражить наше общество подобными мероприятиями".Пресс-секретарь Государственного исторического музея Мария Лемигова, цитата по телеграм-каналу "Расстрига"
"Дилетантские чтения" – это совместный проект ГИМа, "Эха Москвы" и исторического журнала "Дилетант". Посетители Исторического музея встречаются с известными журналистами, историками, политиками и учёными и обсуждают тему, которая стала центральной в номере. Очередные чтения должны были состояться 30 октября.
Далее...
Ровно 105 лет назад, 28 октября 1914 года немецкий крейсер "Эмден" за несколько минут утопил в малазийской гавани Пенанг русский бронепалубный крейсер "Жемчуг" и французский контрминоносец "Муске" ("Мушкет"). Это стало возможным благодаря феноменальной беспечности и разгильдяйству как французских, так и русских моряков.Несмотря на то, что экипажи размещенных в Пенанге кораблей Антанты прекрасно знали о немецком рейдере, который уже давно буянил в Индийском океане, захватив и утопив два десятка транспортным судов, они несли службу с поистине олимпийским пофигизмом. Команда "Муске", дежурившего у входа в бухту, спокойно пропустила "Эмден", установивший для маскировки фальшивую четвертую трубу, чтобы стать похожим на английские крейсера. Этого оказалось вполне достаточно, чтобы французы не обратили на него никакого внимания.А экипаж "Жемчуга" вообще не ожидал нападения. Топки крейсера были погашены, снаряды сгружены в погреба, а подъемники для их подачи к орудиям не работали. Только возле двух из восьми пушек главного калибра "на всякий случай" лежало по пять снарядов. Мало того, командир "Жемчуга", кавторанг Черкасов выписал себе из России жену и беспечно жил с ней на берегу, оставив за себя старпома - старшего лейтенанта Кулибина."Эмден" как ни в чем не бывало подошел к "Жемчугу" на дистанцию в 1 кабельтов (примерно 180 м), развернулся правым бортом и выпустил торпеду, одновременно открыв огонь из всех бортовых орудий. Промахнуться с такой дистанции по кораблю длиной 111 метров практически невозможно. Торпеда попала в кормовую часть, сделав большую пробоину. Крейсер начал поргужаться, на нем вспыхнула паника. Моряки выбегали спросонья из кубриков (дело было в 5 утра), на ходу натягивали штаны и бушлаты и беспорядочно метались по палубе или бросались за борт.
Далее...
25 октября 1923 года в Гамбурге был подавлен коммунистический вооруженный мятеж, спланированный и подготовленный в Москве большевицкими вождями Коминтерна. Главой московского штаба по подготовке восстания был член ЦК ВКП(б) Карл Радек, а непосредственное руководство на месте осуществял один из лидеров компартии Германии Ханс Киппенбергер - командующий так называемыми "красными сотнями".Примечательно, что мятеж был символично приурочен к 6-й годовщине октябрьского переворота в России. Поначалу, казалось, что ему сопутствует успех: "красные сотни" захватили 17 полицейских участков и завладели оружием, в том числе - пулеметами. Однако дальше всё пошло наперекос. Вопреки ожиданиям, почти никто из жителей города, в том числе - обитателей рабочих районов мятежников не поддержал.Более того, их не поддержало даже подавляющее большинство местных членов компартии. Партийная организация Гамбурга накануне восстания насчитывала 14 тысяч человек, но из них взялись за оружие всего примерно 300 отморозков. Им удалось закрепиться только в нескольких окраинных кварталах, далеко отстоявших друг от друга, а это сделало невозможным взаимодействие между отдельными отрядами.Между тем, власть быстро оправилась от неожиданности и начала переброску в город отрядов рейхсвера, которые блокировали повстанцев, а потом перешли в контрнаступление, штурмуя баррикады и вытесняя коммунистов из захваченных ими кварталов. Уличные бои продолжались примерно сутки, а в ночь с 24 на 25 октября уцелевшие мятежники, поняв, что у них нет никаких шансов на успех, оставили позиции и попытались скрытно покинуть город, но не всем это удалось.
Далее...
Любек богат не только древней историей и традициями, но и достопримечательностями. Удобное географическое положение и благоприятный климат способствуют развитию туризма в Любеке. Большинство туристов прибывает сюда именно морским путем, в нашем случае был паром Finnlines от Хельсинки до Травемюнде.Прибыв в Травемюнде поздно вечером, мы остались на пароме, а уже утром, взяв арендованную машину отправились путешествовать по Германии. Планы были масштабные, но все выполнимо, когда ты на автомобиле: сначала осматриваем Любек, потом обедаем в Травемюнде, далее – Гамбург, и уже вечером должны были отвезти двух человек обратно на паром, который отходил ночью ( в 3.00) в Финляндию, а сами оставались на ночевку в отеле Любека. Но оказалось, что это не все, неожиданно мы решили после Травемюнде заехать в Neumunster, чтобы посмотреть какие бренды продаются в аутлете. В Московских аутлетах я была, но как это выглядит в Германии, не представляла. Но обо все по порядку, сегодня прогуляемся по Любеку.
Уже подъезжая в городу, я увидела шпили башен, как раз то, что мне нравится )).Ориентировались на один из них – возле церкви Святой Марии находится платная парковка.
С ценой мы так и не разобрались, как рассчитывается (все таблички и надписи только на немецком языке, на английском не дублируется), но похоже, что цена за час варьируется от 1.5 до 2,5 евро.
Далее...
Ровно 80 лет назад, в ночь с 13 на 14 октября 1939 года германская подводная лодка U-47 под командованием Гюнтера Прина незаметно проникла в тщательно охраняемую главную базу британского флота Скапа-Флоу и торпедировала стоявший на якоре линейный корабль "Ройял Оук" (в переводе - "Королевский дуб").Пораженный четырьмя торпедами огромный линкор быстро затонул, при этом из 1200 человек его команды погибли 833 офицера и матроса, включая контр-адмирала Генри Блэгроува. Несмотря на поднятую англичанами тревогу, субмарина сумела беспрепятственно покинуть гавань и с триумфом вернулась в Германию. Это была первая крупная победа немецких подводников во Второй мировой войне.7 или 8 марта 1941 года U-47 пропала без вести в очередном боевом походе, но до своей гибели она успела потопить 30 неприятельских судов суммарным водоизмещением 186 тысяч тонн. Впрочем, этот результат Прина не был для немцев рекордным. Например, попавший в плен 17 марта того же года Отто Кречмер, командир субмарины U-99, утопил 44 вражеских судна общим тоннажем более 270 тысяч тонн, в том числе три крупных вспомогательных крейсера и эсминец. На счету Вольфганга Люта 43 уничтоженных судна (225 тысяч тонн), включая подводную лодку. Иоахим Шепке, которому было всего 28 лет, в 1939-1941 годах утопил 36 судов, причем семь из них - всего за три часа!
Далее...