Почему Германия после первой мировой войны сумела превратиться в одно из мощнейших государств Европы? Ведь после Версальского мира казалось, что германская военная машина обречена кануть в лету. Самый распространенный и популярный ответ - попустительство Великобритании и Франции, выступавших гарантами нового миропорядка. Правильный ли этот ответ? Пожалуй, да. Но можно ли его назвать исчерпывающим? Сомневаюсь.Во многом источником могущества нацистской Германии стал не только запад. Фашистский меч, перефразируя известную книгу, ковался на востоке. Но что же такое произошло в регионе, который в те времена почитался задворками цивилизации? Почему его раздел стал неумолимым барьером, который окончательно оставил за чертой любые попытки предотвратить надвигающуюся вторую мировую?
Что там ценного в этой Чехии?Учебники истории с зловещим придыханием повествуют о том, как Германия присоединила сначала Австрию, затем Чехию. Современный человек судит об этих странах по современному их положению. И, разумеется, никак не может понять, чего зловещего в аншлюсе Австрии или оккупации Чехии? Разумеется, захватывать чужие территории против воли местного населения - это плохо, но... Что такого могло там потребоваться немцам - им даже чешское пиво без надобности, своего в Баварии хватает. При этом многие слышали про таинственный ВПК Чехословакии, который немцам вроде бы изрядно помог во время второй мировой войны. Не знаю, как у вас, а у меня долгое время на этом моменте мозг впадал в полный ступор:
где Чехословакия и где ВПК? Как вообще одно с другим может быть связано?Далее...
- но не старые, а совремённые. На злобу дня сегодняшнего, так сказать.
По мере того, как я узнаю все больше и больше с каждым днем,я прихожу к выводу, что происходящее — это не импичмент, а переворот, предназначенный для того,чтобы отобрать власть у людей, их голоса, их свободы,их вторую поправку, религию, вооруженные силы, стену на границеи их данные Богом права граждан Соединенных Штатов Америки.Из твиттера президента США.Немецкие товары - самые популярные в мире. Это показал опрос, проведенный в 23 странах мира.Из новостей.Губернатор Сергей Жвачкин внес в Законодательную думу Томской областипроект регионального бюджета на 2020 год;доходы областной казны превысят 60 миллиардов, расходы – 62 миллиарда рублей,а дефицит, предположительно, составит 2,7% от объема доходов,сообщается во вторник на сайте думы.Из Томска.
Сегодня у нас будет сразу несколько карт 2018 года: мы узнаем, кто самый-пресамый промышленный в Европе и продающий, так сказать, в мире, откуда есть пошла земля американская и какие социальные язвы терзают РФ, а также ответим на давно интересующий всех вопрос - вклад сферы обслуживания в экономику Европы.Что - кому это надо? Вот, поэтому все так и произошло. Возьмем к примеру Осетию... нет, лучше Абхазию - прекрасная природа и жители, которые слишком горды, чтобы работать официантами или половыми. Поэтому, несмотря на все местные красоты, на воздух и воду, в Абхазию не хочет ехать даже российский турист - существо, довольное Крымом. Потому что в сфере абхазского, так сказать, обслуживания, работают местные, а они - уебаны. Видите, как важна эта сфера? Чтобы вы ощутили это еще сильнее, я добавлю карту с мировым туризмом - денежки, денежки!
Далее...
Статья создана как вклад в проект Живого журнала - Эпоха просвещения.Задача проста, что бы люди ведали, а не просто потребляли, что бы думали,а не принимали на веру знания.
Рассказ про то, каким было население Европы до прихода предков славян, германцев и прочих. Как люди выглядели, чем занимались и чем отличались от будущих русских и французов. Затрону и тему мезолитических охотников собирателей, потомков шикарного палеолита с мамонтами, которые выживали уже без мамонтов.____________________________________________________________________________________________Коли кто не ведал - но мы в Европе относительно молодой народ, как и германцы и французы и почти все народы современные. Для нашей памяти мы конечно "испокон ввеку", но для археологии вполне видна граница, когда были те кто до нас и когда пришли мы, наглые, умелые
индоевропейцы, вооружённые лошадьми, телегами, коровами, религией злой, со звериным оскалом и ещё кучей знаний. У культур которые встретили этих наглецов, было примерно то же положение, как у Нави в Аватаре, против космовойск Землян. В принципе наши старые европейцы имели земледелие, но много чего не имели в нужном виде.
Далее...
Во всех регионах чудят понемножку,
И в области каждой – свои выкрутасы:
В Лигурии в клетки сажают картошку.
Тосканцам привычней сажать ананасы.
источник - 
milka_why 
[
4 ссылок
66 комментариев
2000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Почему Южная Америка не вышла сама на колесо, на вариант тяги какой нибудь телеги по типу рикши, арбы, на двух колёсах? ( это вызывает неимоверную радость у любого нациста в мире ). Ответ лежит на поверхности, данных навалом. Но нужно сесть, почитать и посчитать.
Математика + археология + здравый смысл = ответ. Даже беглый гугл-анализ выдаёт легко ответ. Значит так, колесо это вам не лежал-лежал парень, а потом придумал современное колесо со спицами. Всё нам кажется сейчас простым только по одной причине, тысячи лет люди придумывали и усовершенствовали размеры колёс, их устройство. И что я вам скажу - вот современное колесо велосипеда, это шедевр инженерии! Никакого пафоса, просто для того, что бы мой велосипед складной был снабжён такими колёсами из алюминия, со спицами, люди думали 7000 лет и даже больше. Что бы просто осадить прытких, которые думают, будто придумать колесо это было легко, скажу вот что - это ни черта не легко! Потому что даже самые гениальные мужики древности, были без технического современного образования, а жить надо было сейчас же, сейчас же нести на поле зерно, везти с поля урожай, ехать в поход.
В общем на примере Евразии разбираю, почему колесо, это сложно как и космическая ракета, сложно для человека 10 000 лет назад. Никакой гипотетики и вечных ЕСЛИ БЫ не принимаю, описываю как БЫЛО.
Далее...
- карта от "Спутник и Погром".Помнится, наш друг
loboff рассуждал - когда еще мог себе это позволить, то бишь до переезда в российский пгт - о "СиП", как о респектабельном ресурсе для белых господ в парусиновых шляпах. Ах, как много воды утекло с тех пор! И сколько крови. А слез - сколько слез пролилось? Я имею ввиду украинский вариант "Спутника и Погрома", оригинально названный "Петр и Мазепа" - созданный для Януковича, он верно служил Порошенко, а потом - едва только проклятый комик одолел современного Кромвеля и Наполеона в одном костюме - героически пал на инфовойне
от недостатка средств. Но ничего, бойцы отряхнулись и теперь сражаются с врагами нации в "Демсокире". Ладно, не будем мелочными - бездарными людям тоже нужно кушать горячее.Давайте лучше посмотрим на идеальную - с точки зрения Егора Просвирина и его сотрапезников - карту Восточной Европы, присовокупив к материалам то, как руководитель "интеллектуальных русских националистов" ножа и вилки рассказывает о создании "русской карты". Осторожно, прямая речь -
Далее...
Я совершенно не являюсь "климатическим скептиком", глобальное потепление реально, вопрос лишь в скорости наступления катастрофических последствий.Но при этом в последнее время меня не оставляет тревожное ощущение, что в Европе людей затягивают в какой-то большой климатический лохотрон.В Германии идет очень массированная пропагандистская кампания, "возмущенные простые люди" в количестве сотен тысяч (!) выходят на регулярные демонстрации; каждую пятницу во многих городах школьники объявляют забастовку и выходят на митинг Friday for Future. О климате говорят по телевидению. пишут в газетах. У меня совершенно нет сомнений, что все эти массовые протесты организованы. Причем организуют школьников и прочую молодежь, живущую у мамы с папой. Почему?Потому что борцы за климат требуют, к примеру, введения налога на выбросы CO2. И даже самый тупой бюргер, без всякой пропаганды, собственным мозгом или задницей, как хотите, прекрасно осознает, что при таком налоге мгновенно вырастут цены, а держать собственный автомобиль станет невозможно, а между тем у многих автомобиль - вовсе не прихоть, а единственная возможность добраться до работы вообще. Германия - страна маленьких городков и плохо развитого общественного транспорта, Берлин-Гамбург-Мюнхен - исключение, а не правило. Невозможно станет летать на самолетах, то есть со всякими там отпусками на Майорке придется распрощаться - не на корабле же туда плыть (население Майорки, по-видимому, перейдет на самообеспечение натуральным хозяйством или переедет в Германию в качестве беженцев). Но все это действительно мелочи в сравнении с тем, что просто станет плохо с едой. Еда станет крайне дорогой - из-за стоимости транспорта. О мясе лучше вообще помолчать.
Далее...
"Газпрому" в Европе попытались поставить палки в колёса. Что дальше?С удовольствием понаблюдал за вспышками очередной "перемоги", когда некоторые, как на Западе, так и на Украине возбудились после новости, что суд ЕС ограничил использование "Газпромом" газопровода OPAL, который является продолжением Северного потока.
С удовольствием прокомментирую эту новостьНапомню, в октябре 2016 года Еврокомиссия одобрила расширение доступа «Газпрома» к OPAL до 90%, тогда как ранее компания имела право на загрузку 50%. Сейчас по требованию поляков это решение приостановили и теперь транзит по трубе OPAL надо сократить на 40%.Поискал, почитал, по теме и понял, что всё, как всегда, шум на ровном месте.Во-первых, вся сложившаяся ситуация - это одно умиление, так как это чистая война Польши против Еврокомиссии, а Еврокомиссии против Польши в попытке последних занять хоть какое-то место в газоснабжении Европы.Во-вторых, о том, что же по факту произошло. А произошло то, что Газпром лишили права использовать 90% мощностей Opal, снизив её до 50%. Но ведь такая загрузка и была изначальной. Отмененное решение Еврокомиссии от октября 2016 года давало российской компании возможность дополнительно транспортировать по Opal до 10,2 миллиарда кубометров газа в год, но это всего 18% поставлямого объёма первой ниткой Северного потока (или всего 9%, от общего объёма первого и второго Потока).
Далее...
- карты, естественно, в среду.Казалось бы, как совместить обещание всю неделю ставить посты по тегу "Современное войско" и карты? Да легко, пожалуйста, -- эмблемы сухопутных сил европейских государств- эмблемы разведок европейских государств- камуфляж европейских армий- погоны сержанта, майора и генерала (европейских армий - да, мне не лень еще раз написать европейских - пожалуйста, европейских)Итого, давайте посчитаем - это, выходит, мы имеем четыре карты... да, четыре высокоинформативных карты, размещенных в одном посте. Видите, как современно? В наше время, когда целые полуострова за считанные дни переходят из рук в руки, когда из говна, палок и русской духовности возникают народные республики - в такие времена очень полезно знать, кто и как выглядит, так сказать. А то придут вас уговаривать, чтобы вы продали свою родину (с большой буквы), а вы и не поймете для кого это делать будете. А так, пожалуйста, сверитесь с моей картой и все становится понятно - работает шведская разведка, забирайте эту табуретку авансом. Будете полезны - расскажем как ее собрать.Или вот, к примеру, обратная ситуация - придут в ваш город люди, в камуфляже по самые яйца, а как понять, что это не просто взбунтовавшиеся охранники парковок, а регулярная армия? Опять-таки, находите посреди разрывов вражеских снарядов мой блог, затем при помощи тегов этот пост - и вуаля! Оказывается Серый, Снулый и Сопля - это позывные бойцов российской армии, и все опять становится яснее ясного. А вы все гадали - чего они на русском говорят и людей грабят. Идентификация борзых, епта!
Далее...
Все эти красоты - в прошлом.Европа сегодня - это срань, вонь, грязь, мусор, кучи непонятного народа и ещё больше туристов, шляющихся из угла города в другой и пожирающих всё подряд за беспредельное бабло.В этом году доводилось много ездить, ну слишком много. Посетил городов и городков до сотни, может больше.Не видел НИ ОДНОГО приличного автовокзала или чистого железнодорожного. Или автобусного терминала.Это пиздец, а не терминалы. Такого даже в Набережных Челнах времён названия Брежнев или в Майкопе или Сыктывкаре в начале 80-х не было.Ощущение, что их построили под наркоту, притоны, всякое быдло и с тех пор никто ими не занимается.И всё это - в центре города. Сходите на автовокзал в Мюнхене - прочувствуйте атмосферу Люберец времён клетчатых штанов.Жуть. Был на севере Греции. Упадок. Знаменитое( знаменитый?) Корфу. Дома ошелупоненные, ощущение, что у городов - сифилис или триппер, шелушится всё.Проводка, столбы, всё наперекосяк, и кучи туристов этим восхищающихся.Самая херовая еда - в Италии. Найти достойную еду в Северной или центральной Италии - проблема.Дорого, безвкусно, бездарно. Но везде звёзды, Карл. Четыре или пять. В трёх звёздах - тараканы или крысы бегают по кухням.У меня в Мюнхене пицца - в разы вкуснее, не говоря уже о пасте.Франция, особенно Париж - это катастрофа. Центр Парижа - это адище. Мерзкое, гнилое, перегнойное, не прикоснуться. И печально, что всё на фоне великой и гигантской архитектуры.
Далее...