Лиепая – как по-латвийски выглядит невезение!

Сегодня хочу честно рассказать о моём одном из самых любимых городов Латвии. На мой взгляд знаменитый незамерзающий порт Балтийского моря и старинный город Лиепая обладает потрясающе интересным прошлым и довольно серым настоящим. Я здесь бывал не раз, но лишь этим летом наконец-то внимательно изучил его исторический центр и неприятно удивился. Город с огромным туристическим потенциалом использует его очень слабо. Во многих исторически важных частях Лиепаи меня не покидало ощущение запущенности и неухоженности. Лиепая уже 30 лет как перестала быть закрытым военным городом и могла бы процветать, как морской курорт и порт! Но этого пока не случилось и появляются вопросы: Почему же этого пока так и не произошло? Почему в городе нет крутых СПА отелей, хипстерских тусовочных мест, современной инфраструктуры? Почему инвесторы с мировыми именами и брендами не спешат вкладывать свои миллионы в этот милый прибалтийский город-порт? В чём секрет такого тотального невезения?Однозначных ответов нет, но я попробовал прогуляться по Лиепае, прочувствовать его нынешние реалии и понять, что же здесь не так. Вы также можете высказать своё мнение, почему Лиепае пока не получается занять достойное место в ряду таких приморских курортов как Юрмала, Паланга или Пярну. Далее...

Латвия униженно просит Россию дать заработать

Латвия как транзитер погибает. А ведь эта отрасль — возможно, последняя, которая хоть как-то трепыхалась. Но развитие российских портов на Балтике поставило на доходах балтийского тигра жирный крест. «Самое большое падение наблюдается в перевозках угля, который Россия давно уже собиралась перенаправить в собственные северо-западные порты, — пишет Sputnik Латвия со ссылкой на осведомленное местное издание. — В октябре планировалось принимать в среднем 118 вагонов угля в день, вместо этого приходило только 39». В связи с чем заместитель госсекретаря Минсообщения, сопредседатель латвийско-российской транспортной группы Улдис Рейманис направил письмо своему коллеге Юрию Петрову, помощнику министра транспорта России.«На протяжении многих лет плодотворное сотрудничество Латвийской и Российской железных дорог показывало синергию транспортных отраслей наших государств, а порты и терминалы Латвии зарекомендовали себя как надежные и стабильные партнеры для грузоотправителей Российской Федерации», — говорится в письме. По утверждению автора, в октябре из-за бюрократических проволочек не были согласованы 94% запрошенного объема угольных поставок — клиенты хотели доставить в латвийские порты более 4800 вагонов с углем, а согласовали только 279 вагонов. В ноябре не согласованы 100% запрошенного объема. Далее...

В Латвии шпроты закрыли ( кому лучше вахтой работать )

Экономическая география. Чем хуже с промышленностью в РФ, тем дольше и унылее идут перетирания и рассуждения на тему закрытого шпротного завода в Латвии. Вот закрыли в этой стране производство шпрот. До этого ЕС не запрещала шпроты, а лишь указывала на запредельные концентрации канцерогенов в данном типе копчения и попросила сбавить их накал. Но капитализм это либо выгодно, либо не выгодно.  И вот завод в Лиепае закрыли. Я не собираюсь учить жизни людей у которых между прочим президент не похож на авторитаристов путина и лукашенко. У них в Латвии президент спокойно уходит с поста, если проигрывает выборы на второй срок и всё.Рост ВВП страны. А по счёт заводов. Ну закрылось убыточное предприятие, а работают другие. Скажем у них самая крупная в Прибалтика мощность по производству лекарств, два больших и успешно работающих завода. Самый большой завод в Прибалтике по обработке древесины. Так же работает много небольших заводов по производству продуктов, молочная продукция продаётся по ЕС и США с Израилем. Делают электронику для внутренних нужд, включая роутеры, системы интернета. Ну и так то их 1 900 000 человек, плюс зарплаты в старых странах ЕС намного выше и конечно молодёжь усиленно рвёт когти зарубить денег, пока это имеет смысл из за разности уровня жизни в той же Норвегии, Германии и Швейцарии.Меня другое смущает. Почему пламенных критиканов режима в Латвии, который не убыточен и страна у них по развитию человеческого потенциала на 39 месте в мире ( Россия на 49 ) так жестоко закрыты глаза на свою же страну? У нас на большей части территории страны ещё в 1990-х закрылось всё что можно. Целые регионы опущены в смрад, глад, мор и нищету. У той же Архангельской области, Ивановской, Рязанской, Вологодской, Псковской, Брянской, Курганской, Туве, в целом на Кавказе  в плане развития потенциала человека можно получить столько же, сколько в ЦАР или Перу, то бишь мало. Меня крайне забавляет патриотический визг про прибалтов которые всё потеряли, на фоне 70 % заводов которые давно закрылись даже в Москве. Уже даже "Хруничев" завод лежит в глубочайшем финансовом ауте, он тотально убыточен и не способен делать ничего качественно, нет людей, зарплаты уродливо малы. Далее...

Вчера в Лиепае (Латвия) закрылся последний рыбоперерабатывающий завод ...

Далее...

Формула успеха селян в Латвийской ССР

Камрад мне в личку вспомнил небезынтересное, про латвийские колхозы времён СССР, которые он наблюдал в живой природе в период службы там. Размещаю с его любезного разрешения.«Есть между Лиепайей и Руцавой такое местечко как Ница. Звучит почти по французски, но дырка обыкновенная. Небольшой поселок в котором есть школа (латышская естественно), пародия на поликлинику, почта (о...это центр цивилизации, туда попадает корреспонденция и посылки, но про почту отдельно, прошедшие срочку поймут) и магазинчик с выбором чуть лучше чем в родном "ванькином торге". Поскольку там есть свежий хлеб, батон, молоко с кефиром . Там же располагается правление колхоза-миллионера под таким же "французским " названием. Если вы жили в Латвии или Эстонии то дальше вам будет читать не интересно. Если в РСФСР или БССР то отложите в сторону хрупкие и тяжелые предметы, отставьте чай или кофе. Поскольку это латышский колхоз.Чем он собственно интересен. Начнем издалека. Прибыл ты, молодой и красивый (по твоему мнению) на место службы и направили тебя в эту Ницу. Нет, сам поселок будет располагаться километрах в трех от тебя. А твое жизненное пространство будет находится внутри самого дивизиона. В время несения б/д то 24*7 в течении месяца. После окончания б/д изредка можешь оказаться за забором в центре цивилизации в виде двух ДОСов (домов офицерского состава) где температура зимой не превысит 13 по дедушке Цельсию, под полом будет маршировать армия мышиного короля..но там есть стенки отделяющие тебя от соседей и даже наличествует кран с холодной водой и закрытый сортир. После месяца б/д это просто кайф. Далее...

Прибалтика, которая вот-вот умрёт с голоду ( на деле она намного лучше РФ )

Начну с удара по всем квасным патриотам. Итак дышите, глубже дышите патриоты! Путин, стабильность, газ, Крым... Готовы? Точно? Средняя зарплата в Прибалтике 1300 - 1600 евро. Больно? Это только аванс! Это не подачки ЕС, это они сами зарабатывают. А сейчас подробнее. Вторая любимая мантра у кремлеботов-штатных пропагандистов после Украины матушки - Латвия, Литва, Эстония. Катание по полу в дикой истерике когда в Таллине (Эстония) снесли бронзового солдата. Только вот на деле эстонцы просто перетащили памятник на кладбище где похоронены именно советские воины, павшие во Второй Мировой. Ну так вот эстонцы решили, они имеют право. Но что творилось с кремлём.... Такое было ощущение что эстонцы вырыли свежий труп помершей советской бабы и устроили некрофилический акт под прямой эфир, как бы фэнтезийно сие не виделось. Только почему то при сносе памятников в Узбекистане кремль резко затыкает рот и молчит.В общем гуляет упорно дикий слушок, будто в Прибалтике все умерли или скоро умрут, или уедут. Работы нет, зарплат нет, бандитизма тоже почему то нет... Нет коррупции, есть хорошие дороги, в общем у кремлеботов как всегда всё не сходится. Самое главное на всех выборах упорно побеждают анти-путинские кандидаты, то есть у Прибалтов даже в буйном сне нет желания лезть под лапу того, кто устроил из Донецка Донбабву. Для начала - всё население Прибалтики это не более 6 000 000 человек. Само собой и амбиции у них крайне простые и скромные. Тем более амбиции не о завоевании мировой газовой горы и так далее. Эстония это 1,3 миллиона человек, Латвия - 1,9, Литва - 2,8. В итоге даже если эти страны начнут поголовно голодать, ЕС их прокормит с вероятностью ровно 100 %. Но они и не думают голодать. Работают.Далее...

Не ведитесь на эту хуйню!

Даже если не брать во внимание угрозу смерти и потерю доходов из-за всяких ограничительных мер, коронавирусный кризис сильно осложнил всем жизнь.Взять хотя бы закрытие границ. Сейчас из России можно без проблем улететь в Турцию, Великобританию, Танзанию (!) и даже, как выяснилось, в США. Говорят, скоро можно будет слетать в Швейцарию и Австрию. При этом большая часть Европы и Китай, которые для россиян ближе и роднее всего, по-прежнему закрыты.Самое неприятное в этой ситуации – что каждая страна во время пандемии сама за себя. Даже у ЕС не получилось выработать какую-то единую стратегию по вопросу закрытия-открытия границ и выдачи виз: у каждой страны или субрегиона сейчас собственные правила. Например, страны Балтии (Латвия, Литва и Эстония) открыли границы между собой и пускают своих жителей друг к другу без обязательной самоизоляции и отрицательных результатов теста на коронавирус. Однако если ты прилетел из Великобритании, Швеции или Португалии, то тебе предстоит "отсидеть" 14 дней. Примерно та же схема "только для своих", насколько я понял, работает в Чехии, Словакии, Венгрии и Австрии.Для россиян все эти страны по-прежнему закрыты, прямых рейсов нет, если не считать нечастых вывозных. Люди уже давно хотят свободно ездить туда-сюда, но Россия с Евросоюзом ничего не предпринимают и только плюются друг в друга коронавирусной слюной. Улететь в Европу сейчас можно, если ты гражданин ЕС, обладатель вида на жительство, рабочей/учебной визы или если у тебя сложные жизненные обстоятельства (например, тяжёлая болезнь близкого родственника).Далее...

Где он, город Борисоглебов?

   Призрачный город Борисоглебов. Почему призрачный? А оттого, что мелькнул он в российской истории и канул, скрывшись за другими названиями.   В этот день (31 июля по старому стилю) в 1656 году во время русско-шведской войны 1656—1658 годов русские войска штурмом взяли у шведов Динабург, переименовав его в Борисоглебов...   В конце июля того года Царь Алексей Михайлович выступил против шведов в Ливонию. Динабург (а ныне Даугавпилс) был осаждён 3,400 ратными людьми ночью, за два часа до света; за полчаса до света большой город был уже взят, потом взяли и меньшой, или верхний, где на всякий случай вырубили всех людей...   Царь немедленно приказал построить церковь св. Бориса и Глеба и город назвать Борисоглебовом. С этим именем он простоял до 1667 года, когда был передан Польше по Андрусовскому перемирию.   История города довольна трагичная, даже для тех времён. Он был основан в 1274 году Ливонским орденом как крепость Динабург - опорный пункт наступления на литовские и русские земли. Хроники Ливонского ордена гласят: «Новый магистр Эрнест Растенбургский по прибытии в Ригу и ознакомлении с положением дел увидел, что ему придётся иметь дело главным образом с литовцами, участившими свои набеги. Для ограждения орденских владений со стороны Литвы другого средства не было, как строительство новых крепостей и содержание в них постоянных немецких гарнизонов, которые в военное время могли оказывать сопротивление вторжениям… Место для новой крепости было выбрано на берегу Двины, верстах в двухстах от Риги. Новый магистр собрал войско и, взяв с собою всё, что нужно для постройки крепости и её снабжения, двинулся к намеченному месту и здесь же летом 1274 года заложил крепость, названную Динабургом».Далее...