Аэрофлот устроит дегустацию вин в полёте.
25 февраля в 10:00 Аэрофлот открывает продажу билетов на уникальный рейс, организованный совместно с Simple Group. Полёт состоится 8 марта 2021 года в 16:00 (по московскому времени) на широкофюзеляжном лайнере Airbus A350 по маршруту Шереметьево — Шереметьево.
Самолёт вылетит из Москвы, проследует до Краснодара и, развернувшись в воздухе, вернётся в Шереметьево. Рейс продолжительностью три с половиной часа станет, говорится на сайте авиаомпании, настоящим событием для любителей авиации, а также ценителей напитков из коллекции Simple и поклонников авторского кино. Пассажирам будет предложено продегустировать эногастрономическую комбинацию блюд из бортового меню Аэрофлота со специально подобранными изысканными напитками из портфеля Simple. Также путешественники примут участие в премьерном показе фильма «В винном отражении» («Wine reflections»), посвящённого виноделию и винным регионам. На борту будет присутствовать режиссёр киноленты Виталий Музыченко.
Далее...
Этот человек в одиночку захватил пассажирский лайнер, получил выкуп, сумел скрыться с деньгами и при этом остался неизвестным. Это наверное самый известный угон самолета и самый загадочный. После этого угона в аэропортах всего мира стали применяться установленные на входах металлоискатели. 24 ноября 1971 года, в канун Дня благодарения, 36 пассажиров поднялись на борт Boeing 727−51, совершавшего перелет по рейсу NW305 из Портленда, штат Орегон, в Сиэтл. В их числе был некто, купивший билет на имя Дэна Купера. Мужчина, одетый в темный костюм с галстуком и плащ, не снимал солнечных очков и не расставался с чемоданчиком.Когда Boeing взлетел, Купер закурил сигарету, заказал бурбон с содовой и сунул одной из стюардесс, 23-летней Флоренс Шаффнер, записку, предупредив: «Мисс, я советую вам прочитать записку. У меня бомба».Требования Купера были таковы: 200 тысяч долларов немечеными купюрами разных серий (по нынешним меркам примерно 1 млн 200 тысяч долларов) и 4 парашюта.Когда Boeing приземлился, ему действительно предоставили чемодан с деньгами и 4 парашюта — их передали через заднюю дверь. Террорист выполнил обещание и отпустил всех пассажиров, а, кроме того, двух стюардесс. Из экипажа на борту остались двое пилотов, бортинженер и Тина Маклоу.Boeing вновь поднялся в воздух примерно в 19:40. Буквально через 2 минуты Купер приказал стюардессе отправиться в кабину к пилотам и оставаться там, а также снизить скорость. Самолет летел на высоте 3000 метров и начал снижение, сбавив ход до 295 км/ч.
Далее...
Мы летаем. Таблетки глотаем… Мы летаем. Мы всё отметаем. На опасных высотах плутаем… И когда не летаем — летаем. Потому что нельзя не летать.Римма Казакова
Между самолётом и поездом я выберу... самолёт!Потому что на самолётах я в своей жизни летала чаще, чем ездила на поездах.Потому что есть такие места на земле, куда «только самолётом можно долететь»...Потому что... «нельзя не летать».
Итак, 10 фактов из истории моих взаимоотношений с гражданской авиацией. А с другой-то я и не общалась ☺
1. Впервые я села в самолёт, когда мне только-только (или уже?) «стукнуло» 17 лет. Мы с бабушкой летели тогда на похороны её брата Степана Егоровича в Кировскую область.Ленинабад — Киров, с пересадкой в городе Свердловске (нынче это Екатеринбург). Летели на ИЛ-18, и все три часа лёта до Свердловска я, простите за прозу жизни, проблевала, и затащить меня в следующий самолёт бабушке вряд ли бы удалось. Да она и не собиралась...И пришлось нам с бабулей походить по «транспортному начальству», чтобы заменить авиабилеты на железнодорожные.Вот таким было моё знакомство с этим видом транспорта.
Далее...
Пока самый крупный одномоментный залет в этой войне по потерям ЛС. Расстрел армянами группы азербайджанских солдат. 48 погибших в одном бою, двое попали в плен. Армяне потеряли одного. Я так понимаю открыт был огонь из засады с расстояния в 8-10 метров. Практически в упор. Без шансов.
[Видео]Далее...
Попробуйте угадать, какая страна первой в мире, не ведя официально войны, сознательно сбила пассажирской самолет, а потом отказалась и отказывается признавать своё преступление? Произошло это над Финским заливом 14 июня 1940 года.Прежде чем перейти к рассказу о самой трагедии (ныне прочно забытой), необходимо вспомнить, что ей предшествовало.В 1939-1941 годах СССР являлся не только союзником Гитлера, но и таким же агрессором и оккупантом, выгнанным за это с позором из Лиги Наций. В начале лета 1940-го сталинский монстр заканчивал подготовку к оккупации Балтии.3 июня 1940 года нарком обороны СССР маршал Тимошенко издал приказ №0028 о подготовке войск к войне с балтийскими странами. 11 июня в Лиде состоялось совещание командования Белорусского ОВО и 11-й армии, на котором был утвержден план операции и задачи войск 11-й армии, которая совместно с дислоцированным в Литве 16-м Особым стрелковым корпусом должна была «окружить и уничтожить противника в районе Каунаса, не допуская его отход в Восточную Пруссию». В целом для проведения Прибалтийской операции у границ Литвы, Латвии и Эстонии в составе трех армий (8-й, 3-й и 11-й) было сосредоточено 20 стрелковых, 2 мотострелковые, 4 кавалерийские дивизии, 9 танковых и 1 воздушно-десантная бригады. Началась морская и воздушная блокада Балтии. "Боевым кораблям, а также самолетам Краснознаменного Балтийского флота был дан приказ - закрыть бесконтрольный выход иностранных судов и вылет иностранных самолетов из морских портов и с аэродромов Балтийских республик", - пишет в своей книге генерал-лейтенанта П.И. Хохлов.
Далее...
33 года назад, 27 мая 1987 года молодой, 24-летний парень Роман Свистунов угнал сельскохозяйственный самолет Ан-2Р и улетел на нем из советского рая в Швецию. Полет был непростым, но он справился. Об этом мало кто знает, несмотря на то, что в СССР наступило время перестройки и гласности.Роман С. Свистунов в прошлом служил лейтенантом, но был уволен в запас, после чего пришёл в гражданскую авиацию, где работал пилотом сельскохозяйственных самолётов; за пару лет до угона уволился из "Аэрофлота", чтобы работать в колхозе.Будучи уволен в запас, он посчитал, что впал в немилость, поэтому стал бояться советского режима. Влияние на него могла оказать и мать, которой не нравился советский строй. Поэтому примерно в 1984 году Роману пришла идея бежать за "железный занавес".За пару недель до угона он приехал в Латвию к своему другу, который также работал пилотом. Свистунов, притворяясь механиком, сумел сдружиться и с работниками аэродрома.В ночь с 26 на 27 мая Роман Свистунов вместе со своим другом - сторожем лётного поля колхоза «Друва» (Салдусский район) - распивал спиртные напитки. Когда сторож захмелел, Роман под предлогом, что хочет выполнить техобслуживание самолёта, пробрался на аэродром, где залез в пустующий сельскохозяйственный Ан-2Р борт 70501 и запустил двигатель. Услышав шум, сторож выбежал наружу и, достав ружьё, стал прицеливаться, но угонщик не прекратил своих действий, так как понимал, что сторож не станет стрелять в друга. В 05:10 борт 70501 поднялся в воздух и направился в сторону моря.
Далее...