Новые российские судна на подводных крыльях пойдут на экспорт! Но меня такие перспективы не радуют..

Screenshot_2Пару лет назад у нас возродилось производство судов на подводных крыльях, или как их в народе называли метеоры и кометы. На днях появилась новость, что наши зарубежные партнеры хотят купить эти машины, так модель под названием «Валдай» будет экспортироваться в Европу. И вроде бы надо радоваться такому событию, но эти новости кроме возмущения ничего у меня не вызвали…Ну, как еще может на это реагировать житель Поволжья, у которого Волга находится на расстоянии 15 минут ходьбы, и у которого нет возможности свободно и доступно путешествовать по великой реке? Если, по словам старожилов города, кометы и метеоры ходили через Балаково несколько раз в день, а в очереди на шлюзование стояли десятки кораблей, то теперь это просто воспоминание.Ну, вы скажите, что все только начинается, и скоро все исправится. И в это хочется верить, но есть несколько моментов, которые говорят что все не так просто.Посмотрев всю доступную информацию о новых судах на подводных крыльях, у меня сложилось впечатление, что это всего лишь рестайлинг советских разработок. Улучшен дизайн, и поставлены современные двигатели. И, к сожалению, остались все те недостатки, которые были у старших братьев. А именно, новые кометы и метеоры дорого стоят, но самое главное, они дорогие в эксплуатации. Моторы потребляют много топлива, то есть билеты на такие покатушки для потенциальных пассажиров будут стоить недешево.Далее...

Автомобиль "Москвич" - как триумф и трагедия советского дизайна. Часть 2

Итак, как говорилось в прошлом посте , с началом 1970 годов АЗЛК (бывший МЗМА) оказался в крайне сложной ситуации. В том смысле, что необходимость строительства Волжского Автомобильного завода - вместе с целым городом Тольятти, обеспечивающим его существования - надолго оставила все остальные автозаводы без возможности инвестиций. Разумеется, подобное решение имело очевидную целесообразность, поскольку позволило не только в разы увеличить производство "легковушек" на самом ВАЗе, но и начать осваивать массовый поточный выпуск на других заводах.В результате чего с 1969 по 1979 год производство легковых машин в стране выросло почти в три (!) раза: с 350 тыс. шт. в год до 1300 тыс. шт. в год. Наверное, не надо говорить, насколько важно это было для страны. Однако у данного прорыва была и обратная сторона. Состоящая в том, что, во-первых, как уже говорилось, ВАЗ оттянул на себя большую часть этой модернизации. А, во-вторых, начавшаяся погоня за массовостью резко снизила возможность внедрения новых моделей. Ведь что такое производственные линии на массовом поточном производстве? А это, прежде всего, однотипность выпускаемой продукции. Причем, чем больше однотипных моделей будет выпущено, тем меньше будет цена одного экземпляра и выше качество. Именно отсюда проистекает пресловутое "проклятие "Копейки", состоящее в том, что ВАЗ был вынужден "клепать" одни и те же модели в течение десятилетий. (Разумеется, производилась некоторая модернизация: ВАЗ-2101 сменился на ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, а ВАЗ-2103 - на ВАЗ-2106. Но это была именно модернизация, а не запуск нового автомобиля.)Далее...

Хабаровск. Часть 2: столица Дальнего Востока

Поднявшись в прошлой части на Амурский утёс, теперь пройдём за этот фасад Хабаровска. Сегодняшнюю прогулку начнём от вокзала, но посвящена она будет не столько отдельным районам, сколько истории и современному колориту, а также поискам ответа на вопрос, почему именно Хабаровск стал столицей протеста. Что же касается заголовка поста, то кто-то может меня одёрнуть - Дальневосточная столица мол теперь Владивосток. Но переехало из Ха во Владик лишь полпредство ДВФО, а большинство атрибутов колониальной региональной столицы тут были задолго до его учреждения. Да и гулял я по Хабаровску осенью 2018 года, как раз накануне этих перемен.Про "Три горы и две дыры", на которых строился город, я рассказывал в прошлой части: крутой берег Амура делят на параллельные гряды Артиллерийской, Средней и Военной гор речки Плюснинка и Чердымовка, которые в 1960-х годах убрали в трубы, проложив сверху Уссурийский и Амурский бульвары. Амурский бульвар гораздо длиннее и кривее Уссурийского, и отклоняясь от центра, поднимается прямиком на вокзал в 3,5 километрах от Амура. Вот такой вид открывается с вокзального крыльца - верховья Чердымовки застроены в основном многоэтажками, а на их фоне гостей города встречает Ерофей Павлович Хабаров, поставленный к его юбилею в 1958 году:Далее...

Сомнительная выгода московских электробусов

f129f789fb4d94c4ba41b5b9bc24e8bc_ce_1600x840x0x61Когда прошла новость о том, что Москва переходи на экологически чистый вид транспорта, на электробусы, я даже немного позавидовал жителям столицы, хоть я и независтливый человек. Я сам люблю все передовые технологии, а тут получается в столице они есть, а нам оттуда присылают старые троллейбусы и на подходе трамваи. Чувствуешь себя как человек второго сорта. Но вот прошло время, и стали выходить на поверхность первые проблемы при эксплуатации этих самых электробусов…Первый пункт, на который обращают внимание критики, это что электробусы очень дорогие. Одна такая машина стоит как три обычных автобуса. Но это ни для кого не секрет, и Москва может себе позволить такие траты.Второй момент, что электробусы требуют много энергии, и долго заряжаются на конечных остановках. Залить банк бензином занимает несколько минут. Московским ТЭЦ приходится больше сжигать топлива для этого, а значит об улучшении экологической обстановки говорить некорректно.Но меня приколол другой пункт, оказывается, для обогрева салона этих электробусов используется печка, которая отапливается соляркой!!! То есть себестоимость эксплуатации электробусов зимой значительно возрастает, и опять же, весь экологический эффект просто улетучивается! И еще пассажиры должны дышать солярой в салоне?Далее...

Транспортное безумие капитализма и ответ на него.

Наверное, ни для кого не будет секретом то, что одной из наиболее развитых отраслей общественного производства при капитализме – если не самой развитой – является транспорт. Можно даже сказать, что капитализм, сам по себе – это, прежде всего, транспорт. Парусные корабли и баржи с системами каналов в XVIII столетии, пароходы и железные дороги в XIX веке, автомобили, самолеты и танкеры с контейнеровозами в веке ХХ. Недаром картографы, начиная с позапрошлого столетия, полюбили издавать карты, заполненные не только материками и океанами, но и бесчисленными транспортными маршрутами. Путями кораблей в море, железными и автомобильными дорогами, и наконец, авиационными трассами. Эти карты зримо показывали ту самую «железную поступь прогресса», которая так восхищала современников. И, разумеется, восхищала не зря: ведь за указанные три столетия мир впервые в истории стал единым. Превратился из полного загадок «континуума» с псоглавцами и гогами/магогами в пускай не до конца изученный, но вполне обозримый «шарик», который подчиняется всем законам природы и имеет вполне конкретную, подсчитываемую пользу. Стянутый пароходными линиями, железными и автомобильными дорогами, трассами самолетов и телеграфно-телефонно-интернетными кабелями, мир стал отдавать человеку все свои богатства, до этого тщательно скрываемые под покровом тайны.

Социалистический сверхзвук

Ровно 45 лет назад, 26 декабря 1975 года, в первый коммерческий авиарейс Москва - Алма-Ата отправился первый в мире сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Создание и ввод в эксплуатацию этой, безусловно, красивой и претенциозной машины принято считать триумфом и одним из наивысших достижений советского авиапрома.Однако этот триумф, к сожалению, был чисто пропагандистским, а на практике Ту-144 оказался самолетом неудачным, крайне нерентабельным и в сущности - никчемным. "Аэрофлоту" он не принес ничего, кроме огромных убытков. В результате, всего через два с половиной года после первого рейса все 16 серийных экземпляров авиалайнера вывели из эксплуатации и поставили "на прикол", а впоследствии - списали. Большинство из них отправили в металлолом, а остальные - установили на постаменты в качестве памятников или отправили музеи.За эти два  с половиной года Ту-144 совершили всего лишь 55 пассажирских авирейсов, перевезя 3280 человек, причем себестоимость перевозки каждого из них в несколько раз превышала продажную цену билета. Такое бессмысленное и безумное расточительство было возможно лишь при командно-административной "социалистической" экономике.Ту-144 может претендовать на звание самого убыточного и иррационального пассажирского самолета в мире. Его ущербность была обусловлена, в первую очередь, крайне неэкономичными двигателями НК-144. Сверхзвуковую скорость самолета они могли обеспечить только при постоянно включенном форсаже, при этом удельный расход топлива был просто колоссальным.Далее...

Момент сегодняшней фатальной аварии с автобусом

[Видеовставка]https://vk.com/video-34740837_456266973С 0:15.Сегодня рано утром в Скопинском районе Рязанской области перевернулся автобус, следовавший из Москвы в Волгоград. На месте аварии погибли четверо - водитель и трое пассажиров. Еще 13 человек, в том числе - пять детей в возрасте от семи до 17 лет, получили травмы различной степени тяжести.Далее...

Краснодар – сила, Пермь – могила

Фото: администрация Перми.Удивительно, насколько по-разному развиваются российские регионы. И речь даже не про контраст Москвы с условным Омском или Читой, а про огромную разницу в приоритетах развития регионов по сравнению друг с другом.Вот есть, например, два областных центра: Краснодар и Пермь. Оба города находятся в одной стране, у них сопоставимое население (в каждом проживает порядка 1 миллиона человек), они даже основаны были в один век. Вот только приоритеты развития кардинально отличаются: если в одном городе делают ставку на пешеходную и велосипедную инфраструктуру, убирая машины из исторического центра, то в другом лишь строят эстакады и постепенно превращают городские улицы в многополосные шоссе. ПермьНачну с Перми – города, где на текущий момент все очень грустно с качеством городской среды. Нет, конечно, Пермь – довольно интересный современный город, в котором постоянно что-то происходит. Но в то же время я до сих пор не могу забыть чувство безысходности, возникающее при прогулке по центру города. Пермь очень не любит пешеходов.Далее...

Нестареющий Дуглас Сегодня - выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно

ad127623634douglas-dc-3-airСегодня - выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно 85 лет назад, 17 декабря 1935 года, впервые поднялся в воздух Douglas DST - первый прототип самолета DС-3, он же С-47, он же "Скайтрейн", он же "Дакота". И он же (с небольшими изменениями) - советский Ли-2. Это была очень перспективная машина, а потому ей предстояло стать самым распространенным и наиболее массовым пассажирским и военно-транспортным самолетом на нашей планете. Всего было построено свыше 16 тысяч "Дугласов", из них около пяти тысяч - в Советском Союзе. Кроме того, в СССР по ленд-лизу поступило порядка 800 С-47.  Я считаю, что мне крупно повезло, поскольку я успел полетать на последнем способном подняться в небо экземпляре Ли-2, который в 2004 году разбился в авиакатастрофе возле аэродрома Мячково. Сейчас Ли-2 остались только в виде музейных экспонатов, но более 300 их "предков" до сих пор летают во многих странах.А многие из них не только летают, но и находятся в коммерческой эксплуатации, несмотря на то что последний серийный экземпляр C-47 был выпущен еще в 1945 году. Они по-прежнему возят пассажиров и грузы, используются в сельском и лесном хозяйстве, а также - в аэроклубах для обучения пилотов и парашютистов. Самый старый из них выпущен в июле 1936 года. На сегодняшний день это безусловный рекорд авиационного долголетия. Далее...

Топы по Месяцам

Твиттер @t30p

Twitter января 15, 19:40
Другое "Обыкновенное чудо"[more]Кто сыграл Медведя в «Обыкновенном чуде? Большинство сразу скажут – Александр Абдул https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=76285457-8656-4417-8089-fdb660361668

Twitter января 15, 19:20
«Покровские ворота» - фильм о мужском климаксебыло около 50 лет, поэтому в этом фильме каждому неприкаянному немоло https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=ea2c1434-933e-42f7-a2d3-f6d3109f47dd

Twitter января 15, 19:01
Что сегодня говорят о русских бывшие враги «шурави» в Афганистане? https://ift.tt/39CSxke

Twitter января 15, 19:00
Прощай Xiaomi? Трамп внес эту компанию в черный списокПосле введения американских санкций китайская Huawei медленно https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=5aad2c3c-1f7f-407c-b2b0-410b7c350f69

Twitter января 15, 18:40
Снова про царское образование, пропаганду и монографии. 2. решение вопроса.продолжение к https://alan-a-skaz.livejo https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=dda70f9b-e961-404e-92a1-b68694b974b2

Twitter января 15, 18:20
Перспективы разблокирования ж/д линий в ЗакавказьеПочитал документы, которые родились во время позавчерашней встреч https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=8dc02700-3894-4bc3-a941-1caaa93ce79f

Twitter января 15, 18:00
К выходу на сцену готовится вакцина Johnson&Johnson («родственник» ГамКовидВакЛайт)Не считая новостей о прогрессе в https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=aad1bb4e-5ea1-4429-8804-4a8c17e47469

Twitter января 15, 17:40
Mad Men Мне очень надо было найти большой сериал на замену « Бюролегенд» – похожее крутое качественное смотрилово. https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=46fe8109-2c41-47e0-8e61-5fb1ad8f361b

Twitter января 15, 17:28
RT @cherrymustdie: когда хочешь заглянуть в фандом одним глазком, а в итоге https://twitter.com/cherrymustdie/status/1349812574649462791/video/1

Twitter января 15, 17:28
@cherrymustdie Поздравляю, в топе твиттера с 356 ретвитами и 2 ответами на 3е место http://www.t30p.ru/t https://twitter.com/cherrymustdie/status/1349812574649462791

Twitter января 15, 17:20
Комсомольск-на-Амуре. Часть 2: центр и ДзёмгиВ прошлой части рассказа о Городе Юности было много комсомольской рома https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=558ad80c-5464-49ad-a056-fbf0412a9197

Twitter января 15, 17:07
@Pers0naGrata Поздравляю, Вы попали в топ твиттера с 114 ретвитами и 2 ответами на 6е место http://www.t30p.ru/t https://twitter.com/Pers0naGrata/status/1349976184583581698

Twitter января 15, 17:07
RT @Pers0naGrata: Наткнулась на публикацию акад. Сахарова. Потрясающе. В подавлении личности любым авторитетом - гос-вом, партией, вождём -…

Twitter января 15, 17:07
RT @eternalrailway: Сайт - достойний послідовник Миротворця. Тут буде документуватись вся новітня регіоналівсько-зеленська злочинна мразота…

Twitter января 15, 17:00
Вредные при коронавирусе продукты[more]Врач-терапевт, диетолог и кандидат медицинских наук Екатерина Бурляева назва https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=20c1ef04-1235-4c5e-9b91-8e1d4f00a6bd

Twitter января 15, 16:45
@Christe_Christe Поздравляю, в топе твиттера с 182 ретвитами и 2 ответами на 5е место http://www.t30p.ru/t https://twitter.com/Christe_Christe/status/1350090928493621248

Twitter января 15, 16:45
RT @Christe_Christe: Полицейского, выстрелившего и домогавшегося до несовершеннолетней в нашей стране отправляют под домашний арест, а чело…

Twitter января 15, 16:40
Всеобщее одобрение Москва. 3 августа. http://INTERFAX.RU - Россияне готовы доверить регулирование интернета пр… https://twitter.com/i/web/status/1350120640431468548

Twitter января 15, 16:20
Пограничное поколениеУвидел тут очень интересный пост про моё поколение как "границу" между советскими и постсоветс https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=81d565d3-6fd0-4863-bbd4-060b793729a0

Twitter января 15, 16:01
[1$] Что вы делаете с ненужными подарками? https://ift.tt/2XItd6W

follow me