Мурманск расположен на крайнем севере. Обычно в такие места попасть затруднительно. Но конкретно сюда можно прибыть всеми 4 видами транспорта. Давайте посмотрим особенности каждого из них.
Самый основной и популярный способ приехать в столицу Кольского полуострова - поезд. Железнодорожный вокзал расположен прямо в центре города. Роскошное здание сталинской эпохи.
Собственно, именно с железной дороги и началось развитие города в середине 10х годов прошлого века. Она была построена в непростой период во время Первой Мировой войны в стратегических целях. Нужно было соединить центральные районы с побережьем Северного Ледовитого океана, чтобы иметь возможность снабжать север войсками и защищать северные рубежи от германских атак.
Далее...
Основная беда общественного транспорта в России – не недофинансирование. Не перекос в сторону маршруток или старые трамваи и троллейбусы.
Основная его беда – восприятие. В общественном сознании общественный же транспорт до сих пор воспринимается, как социальная услуга для бедных: "не хватило на машину – езди на автобусе". Унижать достоинство тут может всё: непредсказуемость работы и интервалы, условия проезда, условия ожидания, информирование, пересадки, вид и состояние транспортных средств..
В какой-то степени это, конечно, замкнутый круг: на ОТ никто не хочет ездить потому что он плохой, плохой он потому что на него не выделяют денег, денег не выделяют, потому что на нём никто не ездит. Разорвать этот круг никто не торопится. Просто чиновники – те же люди. Они, как говорил один известный премьер-министр, «не с Марса приехали». Им это ощущение от общественного транспорта точно также передаётся. Не надо думать, что «раз они на трамваях не ездят, значит ничего не понимают».
Далее...
"И наш патриотизм не очень то высок,Он не фужер на банкете, не танцор нагишом,Он не гимны и марши, не речей песок,Он наивен прост и даже смешон!"Юра-музыкант.
Нет ничего плохого в том, чтобы любить Родину и быть патриотом. Но как-то так выходит, что слова "патриотизм" и "патриот" уже стали чуть ли не ругательными. "Патриотизм - последнее прибежище негодяя" - ставшая популярной в последние годы фраза.
Хотя вполне себе естественное чувство - выделять страну, в которой ты родился, из других. Не считать её самой лучшей в мире, но более внимательно к ней относиться, больше за неё переживать. Но, правда, потом приходят люди, которые объясняют как правильно надо любить родину.
Сколько помню, из меня никогда не получалось патриота.
Сначала мне говорили, что "патриоты" - это те, кто с пеной у рта болеют за свою сборную, ходят орут дурным голосом кричалки, неистово бесятся, если она победила. Ну я не болел за сборную и раздражался от футбольных фанатов, поэтому патриотом не стал. Кажется это был 2008 год.
Далее...
Крымтроллейбус - самая длинная троллейбусная линия мира, 86 км от Симферополя до Ялты по живописнейшим местам. Занесена в книгу рекордов Гиннеса и вообще стала нашим достоянием. Радует крымчан и гостей Крыма вот уже более 60 лет, с 1959 года.
Далее...
Город Керчь хоть находится и в Крыму, но лежит в стороне от основных туристических троп. Ехать сюда далеко и долго, а интересного - не так много. С переходом Крыма в российскую юрисдикцию город немного ожил - всё-таки основной маршрут на полуостров стал пролегать через него.
Далее...
Столько нас убеждали Ликсутов с Собяниным, что троллейбус - это устаревший транспорт. Что электробус в 1000 раз лучше, и даже если всё заменить на автобусы, маршруты станут лучше и стабильнее ходить.
Далее...
Вообще, я прямо удивлён даже общей реакцией на
пост про выдвижение Брюхановой :) Я подозревал, что у меня такая ватная аудитория, но не представлял, что настолько. :))) Абсолютно все комменты были негативными.Не, я, конечно, понимаю, что могут претензии ко взглядам кацевской команды. Я сам во многих вещах с ними не согласен. Но тут же суть не в этом.Для чего, вообще, нужны депутаты? Чтобы представлять интересы граждан, т.е. вас с нами. Каждый конкретный депутат не имеет полномочий, но вместе они могут на многое влиять. Чувствуете ли вы, что ваши интересы в парламенте представлены? Подозреваю, что не особо. Может и эти не будут именно ваши интересы представлять, но по крайней мере они создадут какой-то противоположный полюс, сделают состав парламента более разношёрстным, и зародят хоть какую-то дискуссию и обсуждение по актуальным проблемам.Факт, что многими вопросами не озабочивается вообще никто! Те же урбанистические идеи о том, как сделать города лучше - вот кто ими в Госдуме занимается, или занимался в Мосгордуме до прихода Даши? Тем же троллейбусом интересовалась минимально одна Шувалова, ну и всё. На уровне страны всё плохо, в том числе, и по этому - сидящие в Думе годами туда проходят по партийным спискам и не чувствуют ответственности перед избирателями, и потребность менять что-то к лучшему.Поэтому тут принцип, что пусть уж лучше эти вопросы, равно как и вопросы нерационального расходования бюджета и многие другие поднимает кто-нибудь, чем вообще никто. Вам не нравятся позиции Даши и Насти по Крыму и увлечение ЛГБТ? Ну так не переживайте, они все равно будут в меньшинстве и ни на что повлиять не смогут, но, хотя бы, сторонники этих позиций будут знать, что их мнение будет выражено.
Далее...
Вся эта история с самокатами, их ограничениями и запретами, увы, только демонстрирует заскорузлость общественного мышления. Даже не конкретно не конкретно нашего постсоветского, а, в целом.
Кто не в курсе, ситуация следующая. Разные компании стали расставлять по городу электросамокаты по типу "каршеринга": берёшь в одном месте - сдаёшь в другом.. Вы, наверное, сами видели россыпи этих самокатов в Москве, Питере, Крыму, Краснодарском крае и многих других городах. Однако у этих электросамокатов высокие скорости (до 25 км/ч), и не очень опытный водитель может наломать дров, особенно если ездит по тротуару, где куча людей. Собственно, так и стало происходить - всё больше и больше наездов и травм.
Чиновники же решили проблему просто: сначала ограничили скорость для самокатов до 10 км/ч в большинстве мест,
Далее...
В Москве открылся новый железнодорожный вокзал - Восточный. 29 мая 2021 года в 1.36 на него прибыл первый в истории поезд №81 "Белгород - Санкт-Петербург", а в 2:03 с вокзала отправился первый поезд.
Далее...
Реальная проблема, которая в самом прямом смысле была создана искусственно совершенно пустом месте – это транспортная безопасность. Мы уже стали забывать, как когда-то можно было спокойно зайти на вокзал, выйти и снова зайти сколько угодно раз. Не нужно было класть вещи на грязную ленту, выскабливать из карманов завалявшиеся медяки, ловить злобные взгляды уставших охранников. Это всё постепенно уходит, а скоро, возможно, и исчезнет совсем.Как известно, театр начинается с вешалки, а вокзал теперь - с «Сумки на ленту, металлические предметы из карманов». С унизительной неприятной процедуры, от которой вообще хочется лишний раз сюда не заходить, и вообще, минимизировать использование железной дороги. Ладно ещё, если вы едете на поезде куда-то далеко. Но проходить досмотр часто нужно даже если вам нужно просто на электричку или МЦД, проехать 2-3 станции! Потеря лишних 2-3 минут скажется такой поездке весьма заметно и снизит её привлекательность.
Досмотры мерзки и отвратительны абсолютно всем: 1) потеря времени в очереди, 2) опасность потери или забывания вещей, 3) неудобство вытаскивания всего из карманов, а потом запихивания обратно, 4) ленты конвейера часто грязные, неизвестно кто чего до вас на них ставил.
Далее...