И я туда же Чо-та ржу(с . Главную новость, с посадкой контейнеровоза

Чо-та ржу(с)...Главную новость, с посадкой контейнеровоза "EVER GIVEN", компании EVERGREEN, вы, конечно же, уже все знаете. Про это, кажется, даже журнал "Крестьянка" написал. И все важно так рассуждают о крахе мировой экономики.Ну, давайте и я... картиночку вмонтирую.Про саму новость писать не буду. Случилось, и случилось. Но вот комменты "неиллюзорно доставляют"(с).Выбрал самые вкусные.1. Ааааа, канал заблокирован, как двигаться?Как, как... как всегда. Носом вперёд. Вокруг Африки. За свою историю Суэцкий был блокирован не раз. И ничего с мировой экономикой не случилось. Выжили. Ну, да, кто-то умножил свои капиталы.Ещё хочу напомнить, что именно блокады Суэцкого и дали старт гонке тоннажа и появлению первых супертанкеров.Теперь встретились, мать и дитя.2. Вокруг Африки долго.Ну, плюс две недели. Вырастут расходы на бункер и содержание организмов на борту. Но... кто за это заплатит? Ответ в частях ниже.Кстати, во время кризиса 2008 года, и после него. обратный ход контейнеровозов вокруг Африки стал обычным явлением. И многие компании пошли на этот шаг. Да так массово, что Администрация Суэцкого была вынуждена предлагать скидки для судов, возвращающихся в Азию. Или кто-то думал, что эти скидки, это плод человеколюбия? И ещё, кстати, именно кризис 2008 года и породил этот режим хода судов - Slow steam.Далее...

Гвинейский залив А давненько не было про последователей сэра Дрейка, Джона

А давненько не было про последователей сэра Дрейка, Джона Сильвера и прочих Джеков-Воробьёв. Про романтиков морских торговых путей и просто жынтыльменов удачи. Короче, про пиратов.Как известно, в мире есть несколько точек, где пиратство понемногу процветает. Назову самые известные. Это районы Юго-Восточной Азии, Гвинейский залив, и Атлантическое побережье Южной Америки. У каждого района своя специфика. В водах Бразилии это мелкое воровство и мелкий грабёж, хотя иногда и с летальными исходами.Юго-Восточная Азия, тоже, воровство и грабёж. Но иногда работают и по крупному, с угоном судна. Причём в случаях с пропажей судна подозревают не просто налётчиков на сампанах, а вполне себе государственную организацию, такую, как ВМФ. Но, не доказано, значит и не было.И самый напряжённый регион в пиратском смысле на сегодняшний день - Гвинейский залив. Вот там ребятки отрываются на полную.Сомали и район Африканского рога я даже не рассматриваю. Там, как и было предсказано в своё время, пиратство практически искоренило присутствие на бортах гражданских судов частной вооружённой охраны, а не армады военных кораблей. За прошлый год не было зафиксировано ни одного налёта на проходящие суда. Пара случаев, которые были приняты за атаку, оказались совсем не атакой. Тем не менее, вояки продолжают там патрулировать.Но вернёмся к Гвинейскому заливу.Далее...

И снова о балкере "Wakashio"

Вернёмся к балкеру "Wakashio".Как уже неоднократно замечалось, это всякие злодеяния совершаются быстро. А вот расследование того, как было совершено злодеяние, какие причины лежали в истоках деяния, это уже долгое дело. Иногда очень долгое. Настолько долгое, что многие уже и забыли про злодеяние, занятые обсуждением других происшествий. И когда выходит результат расследования, многим, по большому счёту, наплевать. Так, несколько строк, и всё.Напомню про событие. Балкер "Wakashio", под командованием капитана, гражданина Индии, Sunil Kumar Nandeshwar ( не решаюсь писать имя на русском), совершал переход из Китая в Бразилию за железной рудой. Маршрут этих судов проходит возле Маврикия. 25 июля 2020 года балкер сел на риф у берегов Маврикия. Сел хорошо, качественно. По итогу балкер разломился на две части. Из повреждённых бункерных танков в океан ушло порядка тысячи тонн тяжёлого топлива (мазута). Утечка нанесла серьёзный ущерб экологии Маврикия. Носовую часть балкера оттащили буксирами и утопили в океане. Эвакуацией кормовой части, самой тяжёлой, сейчас начала заниматься китайская компания Lianyungang Dali Underwater Engineering.В сторону экологический ущерб. Вопрос был в том, как получилось, что судно вылетело на рифы.Первоначальную версию озвучил сам капитан на допросе, что он специально подвернул к берегу, чтобы экипаж мог подключиться к береговой сотовой связи. Недавно был опубликован промежуточный отчёт о расследовании происшествия японской компании, которой принадлежал балкер. Там накопали причин уже несколько больше, но так же, основная причина - необоснованный подворот к берегу за сигналами мобильной связи.Далее...

Итоги года Много букв! Обзор уже ушедшего, 2020 года. Вспоминаем

Много букв!Обзор уже ушедшего, 2020 года.Вспоминаем события, которые оказали влияние на морскую отрасль. И не только оказали, а ещё и будут оказывать в дальнейшем.Сразу скажу, в основе поста лежит статья из сетевого журнала gCaptain. Желающие могут пройти по ссылке и посмотреть оригинал.Я же добавил свои комменты под каждое событие.Ну, поехали.Номер 1. IMO 2020Год начался с того, что с 1 января 2020 года вступили в силу правила ИМО 2020, которые радикально ограничивают содержание серы в судовом топливе(бункере). До 1 января содержание серы составляло 3,5%, после 1 января - 0,5%. Затеяно всё это для уменьшения вредных выбросов в атмосферу.И судовладельцы были поставлены перед выбором - установка скрубберов (для очистки выпускных газов от вредной серы), переход на топливо с низким содержанием серы (VLSFO), модернизация главного двигателя для использования другого топлива (СПГ).Вопреки многочисленным предсказаниям, переход к новым правилам, прошёл относительно безболезненно, никакого массового коллапса не приключилось. Разница в цене между традиционным мазутом и топливом с низким содержанием серы оказалась не такой уж и большой( ну, мы то знаем, кто покроет эту разницуДалее...

Антирекорд. Картинки из Японии.

Приехал таки многострадалец "ONE Apus" в Кобе.М-дяя, погром полный.Смотрим картинки.Далее...

Антирекорд Я писал о рекордах судов контейнеровозах. Предел по длине

Я писал о рекордах судов контейнеровозах. Предел по длине достигнут, пошла игра на увеличение количества ящиков с хабаром на борту.Но есть и антирекорды. Ну, наверное уже знаете про контейнеровоз "ONE Apus", и то, что с ним приключилось.Фотку стащил отсюда - http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3158222#Длина- 364 м, ширина - 51 м, осадка - 14,9м.Дедвейт - 138 611 м, вместимость - 14052 TEU, флаг Япония. Оператор - ONE (Ocean Network Express), год постройки 2019.Для тех же, кто не знает. что там приключилось, расскажу.Пароход был на переходе из Китая, порт назначения Лонг-Бич, США. Недалеко от Гавайских островов попал в шторм, и потерял "некоторое" количество контейнеров. Сначала сообщили об уходе за борт порядка 50 ящиков. Сначала. Это произошло 30 ноября.Капитан пытался уйти от шторма, изменяя курс на юг, но потерь таки избежать не удалось. Число утерянных контейнеров скорректировали. И теперь их стало ...около 1 900 штук. Уот так уот. Причём из этих ящиков, 64 с опасным грузом.Забегу вперёд. сейчас цифру снова подкрутили, теперь в сторону уменьшения. Теперь примерно 1816 контейнеров.Далее...

Так, ни о чём Об "эффективных" менеджерах написано немало. Да и каждый

Об "эффективных" менеджерах написано немало. Да и каждый может вспомнить истории о таком управленце в своей сфере деятельности.Ну, и, конечно же, изрядное количество таких "менегеров" прокралось поуправлять пароходами. Кто желает посмотреть результаты "менегерирования", под кат:Фото взяты отсюда: Морской бюллетень, М. Войтенко. http://www.maritimebulletin.net/2020/11/29/vlcc-tanker-caught-in-storm-ordered-to-remain-adrift-damaged/Сначала новость. Танкер класса VLCC (это большой танкер) дрейфовал в Северном море в балласте ( без груза) с середины ноября в ожидании указаний фрахтователя. Случился шторм. Капитан запросил указать точку, где он может укрыться. Компания ответила отказом - продолжайте дрейфовать и ждите приказов. Дождались. Бункером уделано всё. Долетело до мостика. Сорвана с места запасная цилиндровая втулка. Что там ещё творится, можно только представить.Имя судна, номер ИМО, не разглашается.Далее...

Шведский вариант А куда это наша Гретунька запропастилась? Ну, та, которая

А куда это наша Гретунька запропастилась? Ну, та, которая Тунсберг?То буквально, фигурально выражаясь, из каждого утюга вещала про украденное детство, и вдруг - молчок.А я вот, прочитав новость о том, что в Швеции проектируют новое транспортное судно, вдруг догадался, где Грета. Её просто позвали консультантом в проект.*Ну, а что там за новое судно проектируют? Вот сейчас и узнаем.Автовоз компании Wallenius. Барселона, Испания. Моё.Тут, жынтельмены, на экологических фронтах супротив загрязнения да потепления, некоторые изменения произошли. Не все решения по ограничению выбросов оказались достаточно хороши. Уже и скрубберы "не то", и низкосернистое топливо "не то", да и СПГ, как оказалось, тоже, немного "не то". Парниковый эффект от СПГ оказался похлеще, чем от мазутов и прочих продуктов перегонок.А, что же "то"? "То", что нужно и позарез требуется населению планеты Земля? Есть такие источники энергии, называемые возобновляемыми. Например, ветер.Ветер, это который по морю гуляет. И кораблик подгоняет. Вот в Швеции и порешили замастырить чистый (не совсем) парусник изрядного тоннажа для перевозки коммерческих грузов. Не смешных 2 000 тонн, а много, много больше.Швеция, да будет вам известно, совсем в недалёком ещё прошлом, была весьма передовой страной в области судостроения. И даже с достоинством конкурировала с Японией в строительстве супертанкеров. По отзывам, суда, построенные в Швеции, отличались хорошими морскими качествами, и высоким качеством и надёжностью. Далее...

А вот на Маврикии...

Кхм-кхм (прокашлялся после долгого молчания).Значит, так.Следите вы за новостями, или нет, но приключалась в мире такая штука. 25 июля, сего года, балкер "Wakashio" сел на рифы возле берегов Маврикия.Вот он, герой. Кликабельно.Балкер класса Capesize, это означает, что в Суэцкий канал он не влезает, и трансокеанские переходы делает через мысы, Доброй Надежды, или Горн.Если интересно, то длина судна - 300 м, ширина - 50 м, дедвейт 200 000 тонн. Пароходик бежал за грузом железной руды из Сингапура в Бразилию.Что касается владения судном, то тут всё, как обычно.Настоящий судовладелец Nagashiki Shipping Co. Ltd., оператор - Tokyo-Mitsui OSK Lines, Ltd., флаг регистрации - Панама, капитан индиец. Всё в лучших современных традициях.Почему этот пароходик оказался у берегов Маврикия?Ну, просто потому, что Маврикий лежит на довольно таки оживлённых судовых путях из Азии к южной оконечности Африки. Вот треки АИС за прошлый год, на которых зафиксированы движения судов по этой линии.Далее...

Правительство профинансировало судостроение. К чему это приведет ? (с)

Ну, что, жынтельмены? Поржать Приобщиться к прекрасному желаете? Это есть у меня. Ну, и, заодно полностью наполниться и преисполниться патриотическими чуйствами? Желаете? Тогда поехали.Есть такая площадка Яндекс-Дзен. Я там тоже, кстати, присутствую. Иногда прокручиваю ленту статей там. Читаю. Офигеваю. Кручу дальше, снова читаю, ещё больше офигеваю. Интересы мои, сами знаете какие. Судостроение, судоремонт, всё, что связано с судоходством. Есть там авторы, которые на самом деле, что называется, в теме. Статьи, хоть и короткие, без лишних слов, но проблемы освещают грамотно, без однобокого ура-патриотизма.Но есть такие, что... да слов нет по определению таких авторов.Вот я одну такую статеечку сюда на разбор и притащил.(Хотя автор этой статеечки, не сам автор. Её он утащил из "Сделано у нас". А поскольку на Дзене оригинал полностью стащить нельзя, то автор несколько её переработал. Я бы даже сказал, не просто переработал, а значительно улучшил. Теперь смешнее стало, нежели оригинал.Ссылку на канал автора давать? Если скажете - давай, то апдейтну пост.)Орфография оригинала сохранена.Статейка под изумительным заголовком - Правительство профинансировало судостроение. К чему это приведет ?Курсив - мои комментарии к статье.Посмотрев новости у меня возникла мысль что Россия пытается догнать Китай и Южную Корею в судостроительстве и сейчас объясню почему.Первое и второе место по строительство судов занимает Китай и Южная Корея. Строят очень много по несколько тон водоизмещения в годДалее...


Топы по Месяцам

Твиттер @t30p

Twitter мая 14, 22:58
RT @alyonapopova: У Apple скопилось $204 млрд свободных денежных средств. Больше стоимости Газпрома, Роснефти, Транснефти, Газпром нефти, А…

Twitter мая 14, 22:57
RT @bernowsky: Мне 60.Пол жизни я прожил в здоровом обществе, и пол жизни - в больном. И хоть усритесь, но вы меня не переубедите. Это не з…

Twitter мая 14, 22:00
Фото, сделанные ценой собственной жизниМногие на майские праздники отправились отдыхать на природу. И правильно, ве https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=5b2b2203-8aa7-460a-82f7-b34f9ab6602b

Twitter мая 14, 21:11
RT @sponger86129115: Время 2 часа ночи с четвертью. Ашкелон. У нас по ходу война началась.

Twitter мая 14, 21:01
[1$] Инфляция в Венесуэле приближается к 3000% https://ift.tt/3htmetE

Twitter мая 14, 21:00
Жертва в огне У многих народов, например у евреев и древних греков было принято приносить жертвы богам сжигая еду. https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=c547cf15-dccb-4ff4-8d37-f304ca946e08

Twitter мая 14, 20:01
[3$] Брачный поединок В мифологических сказаниях народов мира популярен сюжет о бо https://ift.tt/3olgsMe

Twitter мая 14, 19:48
RT @Bjorktobe: У вас в жизни был когда-нибудь момент пронзительного беспросветного одиночества? Новый год перед телевизором с пиццей? Ужин…

Twitter мая 14, 19:27
RT @tokanawa_toyama: Тред фраз, которые я использую и которые обезоружили учеников в моей школе, поехали

Twitter мая 14, 19:01
Россия обидела Украину https://ift.tt/3bsgv3s

Twitter мая 14, 19:00
Картины Густава Климта на монетах КамерунаС удивление узнал, что теперь выпускают картины художников на монетах, не https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=6e32c6df-6afc-4948-9ef5-7e6b3e1dcbee

Twitter мая 14, 18:40
Удобное время для звонкаМне знакомая рассказывала случай про свою подругу, которая очень любит разговаривать по тел https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=71f2b564-968a-49fe-ad33-e561994e0976

Twitter мая 14, 18:01
[2$] Стерилизация лишних бандерлогов https://ift.tt/3uPEzoG

Twitter мая 14, 18:00
Покрутиться на каблуке ..."Как-то раз в магазине проводилась акция, что-то типа 3 бутылки лимонада по цене 2. Муж х https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=274df3d3-6504-44e6-9ded-5dd8fc7441ed

Twitter мая 14, 17:40
"Провокация Нетаньяху"ЖЖ принёс мне ссылку на пост colonelcassad про события в Израиле. Обычно я Полковника не чита https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=2b212e11-59cb-4b48-9056-daac409bdc93

Twitter мая 14, 17:01
О клонах ЛГБТ Овечку Долли помните? Потом двойняшки, клонированные в Китае https://ift.tt/3tPH4pD

Twitter мая 14, 17:00
Что их не спросишь, ну ни в чём красные не виноваты!У меня Дзене, где я понемногу пишу, в последнее вре https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=4f1fc5e8-34a4-47df-812c-cbd0dfec46b8

Twitter мая 14, 16:41
RT @vishenka18710: Сегодня на собеседование меня попросили показать в телефоне последние 10 фотографий. Объясняя это тем, что вдруг я извра…

Twitter мая 14, 16:40
Почему у нас нет коллективной прачечной?В моем понимании, идеальная бытовая жизнь представляет собой баланс скромно https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=80886da3-7df3-4404-af10-3bc01e1767e1

Twitter мая 14, 16:20
Про жизнь -- про уровень зарплат и дороговизну жизни в России и в СШАКогда я говорю что мой коллега программист-раз https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=a4aad7f4-3e1b-4417-a59f-aed4854f4e34

follow me