Куда прёшь, козёл! Норвежцы сделали опрос, чтобы узнать, что больше всего

Норвежцы сделали опрос, чтобы узнать, что больше всего раздражает водителей на дороге. Вот результаты:

Небезопасный обгон: 62% мужчин - 79% женщин  

Водители, которые не держут дистанцию сзади: мужчины 46% - женщины 66%  

Водители, не использующие поворотники: Мужчины 51% - Женщины 55%

Водители, использующие мобильные телефоны во время вождения: мужчины 40% - женщины 60%. Интересно, что самых молодых водителей больше всего раздражает, когда другие шофёры используют свои мобильные телефоны во время вождения. Об этом заявляют 64% лиц в возрасте от 18 до 24 лет. Кроме того, чем выше доход, тем меньше норвежцев раздражает, что другие люди пользуются мобильным телефоном за рулем.

Обгон в пробке: мужчины 30% — женщины 33%  

Водители, которые «толкаются» при сужении с двух полос в одну:  Мужчины 25% - Женщины 26%.  

Ну и камень в огород электромобилистов: электромобили, которые медленно едут по шоссе для экономии электроэнергии: мужчины 13% - женщины 7%

Меня вот тоже жопошники разражают до ужаса. Так и хочется по тормозам вдарить. Но, конечно, я этого не делаю, себе проблем больше. Ну и небезопасный обгон, само собой. Действительно стоит это того, чтобы после создания 10-15 аварийных ситуаций приехать на 5 мин раньше? Да, и ещё эти, которые вас обгоняют, потом встают перед вами и тормозят. Козлы. 

Испания - дешёвая страна!

Вот чем мне Испания нравится - она раза в три дешевле Норвегии. Не во всём, конечно, но в общем. Хотя, на категории надо смотреть, конечно. Какие-нибудь холодильники или телевизоры стоят всего-лишь чуть дешевле в Испании. Автомобили - вдвое дешевле здесь.Но самое классное это еда, она втрое дешевле. И великолепное испанское вино — страшно дешёвое! Или рестораны, пойдёшь в нормальный испанский ресторан пообедать, отдашь гроши какие-то:

Для тех кто читает по-испански:

И этот ещё не самый дешёвый. В Норвегии любая вшивая пиццерия сразу же выйдет в два раза дороже. Про хорошие рестораны я вообще не говорю. В Испании ежедневно обедать в ресторанчике очень нормально. Вот эти самые меню (бизнес ланч по-русски) можно и дешевле найти, 8-10 евро. Я когда жил в Испании, мне даже на работе выдавали такие талоны (под названием Ticket Restaurant) на 8 Евро, которыми мы в ресторане обед оплачивали. И их на полный обед хватало. Я помню, никогда не мог понять, почему нам просто деньгами не платили?

Хроники электрического апокалипсиса

Вот стоял на днях в небольшой пробочке перед светофором, и сделал эту фотографию:

Это дорога которая ведёт из Осло в Яр, Бярум. Из восьми машин —  шесть полностью электрические. И машина, которая между Мустангом и ТМ3 тоже возможно электричка, но я не вижу отсюда. Та, что на дальнем плане между VW ID.3 и TMX — точно не электричка. 

Сзади фотографии не делал, но непосредственно сзади меня стояли ID.3 и две BMW i3. И не стоит забывать, что я тоже на «электричке» ехал. 

Добро пожаловать в электрическую Норвегию, в которой продажи электромобилей в последние месяцы более 60% от всех новых. У нас же в Бяруме — так вообще под 80%, так как дорого ездить на бензинках. И будет ещё дороже в ближайшем будущем, потому что цена бензина скоро подскочит до 18 крон (1,8 Euro) за литр (и чуть меньше за литр дизтоплива). Это, очевидно, из-за повышении цены на нефть. Еще в конце апреля прошлого года баррель стоил менее $13, а на конец ноября 2020 года цена все еще составляла $36. Сейчас же цена на нефть составляет $73 за баррель, что является максимальным показателем с сентября 2018 года. И скорее всего тренд продолжится, потому что многие используют личные автомобили для выезда в отпуск. 

Косорукие норвежские зубные врачи

Вот тут Поручик написал про свой опыт с зубными врачами в Штатах, говорит стоит дорого, а делают плохо. Ну вот и я решил про свой написать. 

Я обычно зубы в Испании делаю. Там выходит значительно дешевле. Но пару раз делал в Норвегии и в особом восторге не остался. Основная причина — качество так себе. Да, оборудование у них — какое надо. Рентген тебе круговой делают, всякие там заморозки и т д — не пожалуешься, но качество...

В обоих случаях речь шла о том, чтобы пломбу поставить между зубами. Видимо кариес был в своё время, его высверлили и место осталось, которое запломбировали. Ну и через несколько лет пломба вывалилась. Зуб, собственно, не болел, но в дырку еда забивалась и её трудно оттуда вытащить. А это, в свою очередь, хорошая среда для развития кариеса. 

Первый раз ставил в центре Осло у одного молодого парня-иммигранта. Как я и сказал, оборудование на уровне. Пломбу поставил, через год вывалилась. Поэтому к нему не возвращался. 

Далее...

Ну разве это экологично?

У меня на Лифе подошло время делать техосмотр. Не знаю как в ваших странах, здесь первый делают в 4 года, а потом каждые 2 года до 10 лет, по-моему. Я как раз в Москве был, и послал жену на ТО. Её завернули обратно. Я был немного удивлён, и совсем офигел, когда мне прислали листинг недостатков. Ничего серьёзного не нашли, а ко всякой фигне придираться начали. Вот листинг:

— Не снял со стекла GPS адаптер (это тот, который на вакуумной липучке к стеклу крепится, на фотографии). Загораживает обзор. Конечно, серьёзнейший «недочёт», я по неопытности думал, что они сами смогут адаптер снять. Нет, не смогут. Хорошо, «недочёт» исправил :-)))))

— Противотумманные фары слишком низко светят. Что???? Там же колёсико, поверните его немного и будут светить выше. Хорошо, «недочёт» исправил :-))))

— Лобовое стекло разбито, трещина 11 мм длиной, при положенных не более 10. Поменять! 

Моя твоя непонимай Норвежки в национальных костюмах из различных

Мой вчерашний пост привлёк неожиданно много внимания, хотя был предназначен в первую очередь для френдов. В заключение могу сказать, что с мамой мальца поговорили, ей объяснили в чём дело, хотя она не сразу поняла, что от неё хотят. Она попыталась поговорить с сыном, но он пока вообще не понял, чего плохого он сделал. Ну ладно, будем работать.

Между прочим, вчера в комментах всплыли некоторые интересные детали, которые мне хотелось бы разъяснить о Норвегии.

Меня очень удивил тот факт, что ребёнок стал передразнивать мою жену, потому что сами норвежцы в разных регионах говорят на диалектах, которые очень сильно отличаются друг от друга. Так сильно, что они иногда могут вообще не понимать, что говорит собеседник. Это, правда, случается не часто, потому что норвежцы с детства «натасканы» на разные диалекты. В доказательство вот вам две истории из моей жизни в Норвегии.

Мне в Москву по делу срочно!

Вчера прилетел в Москву по семейным обстоятельствам. Несколько опасался лететь, нас ведь там Путиным в медвежьей шкуре и с Северным Потоком и Спутником наперевес постоянно пугают. Да и Варламова почитаешь, сразу представляешь себе Россию эдаким совком из 70-х годов. Очень рад, что всё это неправда, и слухи о кончине Родины сильно преувеличины. 

С другой стороны, у нас в Норвегии же всё ещё этот дебильный карантинный отель не отменили. То есть, по приезду большинство путешественников прямиком отправляются в этот отель, где оставят 5000 крон в течении 10 дней (500 Евро). Но лететь мне нужно было в любом случае. К счастью для меня, вышли новые более мягкие правила, которые позволяют привитым людям (даже всего лишь с одной прививкой) пройти карантин дома. Уже лучше, тем более сейчас многие и так в основном из дома работают.

Сразу говорю, Москва выглядит гораздо более открытой, чем Осло. А Путина на коне без рубашки и медведей я не видел :-))) Ну обо всём по порядку. 

Ехали пьяный, алкаш и поддатый, а тут их мент останавливает...

У нас тут троих в тюрьму посадили, потому что они пьяными ехали. Одного за то, что вёл пьяным, а других пассажиров за то, что на водителя не настучали. 

Шесть лет назад было введено уголовное наказание не только для тех, кто за рулём, но и для тех кто просто об этом знает и ничего не делает, чтобы это предотвратить. Трое пьяных мужиков ехали между Крагеро, Бё и Сельордом в Телемарке. Часов шесть они так ехали без происшествий (никого не убили и не задавили), но в конце концов нарвались на ментов. У двух пассажиров был уровень алкоголя в крови 1,8 и 2,0 промилле, а у водителя 1,44. Что-то мне кажется, что по дороге пили, а то за шесть часов алкоголь должен бы был улетучится.

Для информации: 2,0 промилле это много, означает что вы сильно пьяны. Человек теряет способность к пониманию, у него ослабевает способность к ощущению и он даже может потерять сознание. Правда тот что вёл, был в несколько более лучшем состоянии, но свидетели описали его вождение как опасное и что машина была близка к столкновению.

Деградация батарей электромобилей

Ну вот сколько раз уже слышал эту городскую легенду, что у электромобилей батареи надо менять каждые 5-7 из-за их быстрой деградации. И, хотя, в интернете куча всяких графиков про то, что это не так, народ всё равно не верит. Вы мне, конечно, можете бросить в лицо, что на моём Мерсе теславскую батарею поменяли после двух лет. Да, это так, но это произошло вовсе не из-за деградации, а из-за заводского дефекта, насколько я понимаю. Батарея на Мерсе до последнего дня перед заменой не показывала никаких признаков деградации. Ну вот вам график:

На графике вы видите данные по деградации для Тесла Модель X и S. Интересно, что деградация замедляется со временем.

В общем, считается, что есть два очень серьёзных фактора деградации батарей. Первый — это температура. Высокая (выше 40-50 градусов) и низкая (ниже -40 градусов) температуры сильно повышают деградацию и могут даже «убить» батарею. Батарея греется сильно, когда заряжается на «быстрых» зарядках постоянного тока. То есть, частое использование таких зарядок может иметь серьёзное влияние на деградацию. Второй — предельно высокий и низкий заряды. Батареи не любят быть слишком заряженными или слишком разряженными. Оба фактора тоже сильно влияют на деградацию. Например, люди, которые «забывают» заряжать батарею на самом деле часто продляют ей жизнь. 

Тесла — самый желанный люкс автомобиль в мире

По крайней мере так утверждают исследователи из money.com.uk. Собственно, исследование базируется на данных поисковиков, то есть насколько часто народ ищет определённые тачки (среднемесячное количество запросов в каждой стране для каждой модели за последние 12 месяцев). А потом они сделали из этого красивую инфографику. 

Самой популярной дорогой тачкой оказалась Tesla Model S, которую больше всех искали в 29 странах. Тесла меня не так удивила. Больше удивила Porsche Panamera, почему-то её очень любят на Украине, в Испании, Португалии и в Латинской Америке. Ну, а в России и Казахстане очень любят БМВ X7.