Всем котегам привет и мяу, остальным доброго времени суток.Случайно тут забрел на сайты авто дилеров и, мягко говоря, охуел.Захожу в Рольф
ЩкодерНа сайте полностью пропала вся информация о продаваемых авто, авто в наличии, кредитах для успешных менеджеров и прочая хуйня. Не осталось ничего.При рандомном нажатии по экрану всегда вываливается баннер с предложением
оставить свой номер, для получения "самого лучшего предложения". И это ВСЕ.WTF????????Это еще не все. Хуй с ним с бомж щкодером, мало ли, бывает.Захожу на
Ауди ВитебскийДалее...
Hyundai показал кроссовер Creta нового поколения
Бля, ну че это за пиздец???
Компания Hyundai представила кроссовер ix25 нового поколения, предшественник которого продается в России под названием Creta. Премьера автомобиля состоялась на Шанхайском автосалоне.Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5cb5b27b9a79471d5b5f5039
источник - 
spb_auto 
[
0 ссылок
58 комментариев
3550 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Стоит ли гипотетическому галчонку переплачивать и хотеть CZPA (2.0, 180 л.с.) c DSG7 или узбагоиться и покупать CZDA, CZEA (1.4, 150 л.с.) c DSG6?
источник - spb_auto [
0 ссылок
94 комментариев
1100 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
В общем, в очередной раз скатался на дачу под Псковом.Туда выезжал в пятницу в 14-15.Время в пути - 3-30 ровно.Расход бензина - 0.0 литра.Обратно выезжал сегодня в 6 утра.Время в пути - 3-30 ровно.Расход бензина - 0.0 литра.И никаких, вообще, сраных фур, вонючих сракеров, выходящих в лоб, гайцов, камер, дачников с диванами и прочих ремонтов-светофоров, да пробок с обочечниками. Очень рекомендую :) Никогда еще не ощущал себя настолько бодро после поездки туда-обратно. Нервы в порядке, сил полно, будто бы и не ездил никуда. Да и Щкода моя спокойно отстояла эти жаркие денечки под деревцем во дворе и отдыхала :)
Комфортно, удобно, сидишь себе спокойно и втыкаешь то в ласточкин бесплатный инет, то на пейзажи за окном, то на симпатичных попутчиц :)Поезд явно имеет перспективу разогнаться еще минут на 20-30. По ЛО на электротяге едет 120-140, по Псковской области на дизельной тяге - не больше 100. На пути туда в Луге подцепляли тепловоз 30 минут, а обратно всего в 15 уложились. Есть пара явно ненужных остановок типа Плюссы и Струг Красных, которыми точно можно было бы пожертвовать для ускорения. Ну, хотя бы одной из них, эти поселки рядом.Веста на даче, кстати, поживает хорошо - встретила меня с поезда и пустила за руль :)
Далее...
Как многодетного родителя, меня очень интересует, как такое возможно
https://www.fontanka.ru/2019/05/30/110/ ? Салон практически не деформирован. На задних креслах уж точно. Детские кресла в наличии. Судя по картинкам ремни использовались. Удар не боковой. Какие будут версии у
свидетелей знатоков? Может кто-то в курсе причин?
источник - spb_auto [
1 ссылок
152 комментариев
3350 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
А давайте поговорим про Рено Аркана, автомобильное сообщество все-таки :)Если кто не в курсе, то вот такая машинка на днях появится в продаже. В принципе, внешне весьма неплоха, несмотря на похожесть на уродский X6. Клиренс - 205. Длина - 4,5 (короче октавии и это очень хорошо). Есть турбо-движок на 150 сил, который ест даже 92-й. Напичканность - очень ок, даже круговые камеры есть и прочие слепые зоны с яндексами. Жаль только, что не будет адаптивного круиза, только обычный, но это пережить можно. В салоне места достаточно, приборная панель очень ок.Багажник при варианте без полного привода - 508 литров, с полным приводом багажник почти на 100 литров уменьшается. Лично мне ПП нафиг не сдался, абсолютно ненужная вещь, так что гляжу на 508-литровый багажник. Динамика не супер-фонтан, но все же более-менее вменяемая, как и расход. В самой максимальной комплектации со всеми свисто-перделками и кожами-рожами-светодиодными фарами - 1,5 миллиона.То есть по набору характеристик то, в принципе, мне бы сия машина подошла - вместительный салон, большой багажник, хороший клиренс, вменяемая цена. То, что это кроссовер - да и хрен с ним, не осталось уже на нашем рынке не кроссоверов, кроме Октавии, которые меня бы устроили по набору характеристик, а покупать новую Октавию таки не хочу, жажду разнообразия :)Кто что скажет? Не станет ли она супер-бестселлером и, соответственно, сильно угоняемой? Какие еще у этой машины есть нюансы, о которых я не знаю?
Далее...
Некоторое время назад я создал тему, где спрашивал как сообщники вообще выживают в этом ужасном центре, полным бомжей и коммуналок, с клубами сизого выхлобного газа над кроватями:
https://spb-auto.livejournal.com/36187519.htmlДокладываю: переехали с акадеки в центрПо теме - с парковкой у дома стало хуже, да. Один раз я приехал ночью и мест во дворе уже не было, пришлось парковаться у парадной. По сравнению с теплым охраняемым паркингом это шаг назад.В остальном впечатление, что машина нужна гораздо меньше, чем в спальнике, т.к. все рядом. Получить посылку сдеком? Четыре минуты пешком. Отправлял барахло авито.доставкой - пять минут пешком. Погулять в парке? Дорогу перейти. Ну и так далее. В пяти минутах ходьбы у меня стало четыре столовки, около 10-ти ресторанов, два из которых гинзовые, рынок, три ветки метро, куча каких-то аптек и мелких магазов, шавермы-булочные-пиццерии в нескольких экземплярах, какие-то магниты-перекрестки-почты-мфц-наложка (я ип и она мне тоже нужна) и куча всякого иного добра. Если чего-то нет в пяти минутах ходьбы, то можно проехать на трамвае пару остановок и это будет в пяти минутах. Проблемы с авто в центре мне кажется у жителей спальников, которым в лом на метро ехать, у жителей центра проблем нет. Ну, во всяком случае, за себя говорю. Ну и блин наконец-то нормальный дом, где не слышно как сосед с верху воду спускает. Кажется, что соседей нет. Не люблю эти уютные советские планировки 65 метров на трешку с одним санузлом и, как оказалось, недалеко от них ушедние современные курятники с картонными стенами.
Далее...
Уже несколько лет активно езжу на велосипеде в теплое время года, месяцев 6 в году. За последний месяц наездил на нем даже больше, чем на Щкоде :) И чего-то захотелось поделиться опытом и наблюдениями, в том числе и в плане взаимоотношений автомобилистов/пешеходов и велосипедистов.1. Мой выбор - езда по тротуарам и велодорожкам плюс редкие выезды на проезжую часть там, где очень мало машин. Причина - моя личная безопасность. Будучи опытным водителем, я отлично знаю наших тупых сракеров, у которых педаль газа вместо мозгов и которые срать хотели на ПДД и какое-либо уважение к другим людям. Потому понимаю, что на дорогах меня обязательно рано или поздно собьют и никакое железо вокруг не защитит. И да, езда по тротуару на велосипеде соответствует ПДД, так как там прямо написано "если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, отдельная полоса для велосипедистов или возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине." Возможность двигаться по правому краю проезжей части отсутствует почти везде по причине тех же припаркованных машин и много чего еще, а велосипедных дорожек в городе пока минимум.2. Средняя скорость езды по городу по тротуарам получается в районе 15 км/ч - это обычное неторопливое движение без гонок, с разглядыванием
баб всего интересного вокруг и с уважением к пешеходам, идущим там. Практически такая же средняя скорость получается и у автомобиля в пробочный рабочий день.3. Никаких конфликтов или дтп с пешеходами у меня никогда не было. Я не гоню, держусь от них подальше, объезжаю с большим запасом, помню о возможности их неожиданных маневров, не использую звонок, чтобы их разгонять, даже говорю спасибо, когда пропускают.
Далее...