Отечественная журналистика уверенно продолжает пробивать новые высоты, ну или дыры в днищах, это как посмотреть. В данном-то случае явно пробивают высоты, ибо заголовок на миллион. Теперь мы знаем, кто является напарником бурятских конных водолазов.
источник - 
yuripasholok 
[
2 ссылок
51 комментариев
4850 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Имя самарского историка Григория Циденкова ныне хорошо известно благодаря тому, что одна предприимчивая мадам из Казани решила дернуть у него один из постов. Но на самом деле у него таких постов вагон и маленькая тележка. Основная деятельность Григория - это Гражданская война и голод в Поволжье, но есть и пограничные темы. В дом числе и Российская империя до революции. Вот только та немного не та РКМП, о которой так любят некоторые рассказывать, а настоящая. У нас ныне все вдруг у себя в роду графьёв начали находить, чего-то у себя не нахожу. Печаль какая. А вот как жили тогда даже не крестьяне, а рабочие, причем в Питере и Москве, вполне неплохо бы узнать. Нет, были те, кто жил хорошо, но таких небольшой процент. А остальные вот так.
Как сравнивать реальные заработки рабочих Российской империи и иностранных.В конце 1890-х средняя зарплата фабричных рабочих Москвы и Санкт-Петербурга была следующей:Мужчины - 14 р. 16 к. в месяц;Женщины - 10 р. 35 к.;Подростки - 7 р. 27 к.;Малолетние - 5 р. 08 к.Если пересчитать на российские рубли того времени, то средняя зарплата фабричных рабочих в Англии была такой:Мужчины - 21 р. 12 к.;Женщины - 18 р. 59 к.;Подростки - 13 р. 22 к.;Малолетние - 4 р. 33 к.Казалось бы, зарплата в Англии ненамного больше, но.Стоимость набора из 10 основных продуктов на семью из пяти человек составляла в Петербурге 71,63 рублей, а в Лондоне - 69,21 рублей.При этом, рост цен на продовольственные товары с 1896 по 1907 год составил в РИ 31,5%, а рост заработной платы - 13,4% (в Англии инфляция была почти втрое слабее при сопоставимом росте зарплат).Далее...
Как известно, существует очень горячо поддерживаемый миф о копировании автомата одного немецкого самородка советским конструктором-самородком. По поводу этой теории сломано много копий, но вот, наконец, сторонники данной теории могут праздновать победу. Недостающее звено найдено, 1 апреля оно займет достойное место в Музее отечественной военной истории.
Далее...
С учетом всех процессов, которые еще и подогреваются всякими левыми организациями вроде РВИО, есть вполне стойкое ощущение - ни о каком примирении по поводу Гражданской войны говорить не приходится. Учитывая принципиальные позиции сторон, и особенно позицию той стороны, которая в той войне проиграла, вряд ли что путное выйдет из данной ситуации. На это всё накладывается позиция тех самых организаций вроде РВИО, которые периодически устраивают перфомансы, от которых еще больше происходит раскол. Есть подозрение, что делается всё это вполне сознательно.
Впрочем, одним только РВИО дело, естественно, не обходится. Есть куда более "веселые" организации. Одна из них выпустила вот такой календарик. Про то, что форма тут трэшак, ерунда. Сама композиция прекрасна. То есть я правильно понял, что тут карателей изобразили? Если да, то вопросов не имею, если что-то другое, у меня плохие новости. Если положительную сторону изображают так, не стоит удивляться, что народ схватился за вилы и обрезы.
https://www.facebook.com/photo?fbid=3935571443168893&set=a.1399509803441749 источник - yuripasholok [
1 ссылок
89 комментариев
4750 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Есть такая чудесная вещь, называющаяся инфографикой. Вообще дело хорошее, полезное, особенно для тех, кто умеет только в картинки. Но это если с картинками всё в порядке. А бывает и вот такое. Прямо смотрю, и ору в ведро.
источник - yuripasholok [
0 ссылок
66 комментариев
5050 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Диковатый случай произошел 10 марта на аэродроме Васильково, где базируется 40-я бригада тактической авиации ВСУ. Микроавтобус, оказавшийся на летном поле, умудрился, на полном скаку, влететь в хвостовую часть истребителя МиГ-29МУ1 с бортовым номером 08. По предварительным данным, "пилот" микроавтобуса находился в состоянии алкогольного опьянения. Результатом столкновения стал пожар, который быстро потушили. У микроавтобуса разбита лобовая часть, водитель отделался различными травмами, в том числе и мягких тканей головы. Подозреваю, что мозг задет не был.
Далее...
Вчера исполнилось 90 лет со дня рождения человека, который однозначно ассоциируется с развалом Советского Союза и всеми потрясениями, которые последовали далее. Безусловно, роль Горбачева во всём этом процессе немалая, но давайте будем честными. Он стал детищем той системы, которая во многом и привела к сложившейся ситуации. Да и выглядел он в 1985 году как лучом света в темном царстве, особенно после Андропова и Черненко, которые ушли один за другим. Да и молодые реформаторы появились не из ниоткуда. А уж как тогда, в 1985 году встречали нового генсека, сохранились и записи. Особенно их много рассекречено из архивов СБУ, срез общества там вполне себе показательный.
Далее...
В 30-е годы королем советских истребителей безоговорочно был Николай Николаевич Поликарпов. Его самолеты были главными в своем сегменте отечественной авиации. Истребители И-15, И-153 и И-16 являлись основой отечественной истребительной авиации. Удача отвернулась от Поликарпова во второй половине 30-х годов. Сменщиком И-16 должен был стать И-180, прямое развитие этого самолета. Вот только И-180 не повезло с самого начала. Сначала на первом летном образце самолета разбился Чкалов, причем он сделал всё, чтобы всё закончилось трагедией. Следом появился второй опытный самолет - И-180-2. Смотрелся он вполне перспективно:
"При условии установки на самолет И-180 мотора М-88 с эффективным, рационально подобранным винтом, при условии улучшения конструкции сдельных агрегатов /щитки шасси/уборка костыля/ и лучшего производственного выполнения, самолет сможет дать скорости порядка 575-585 км/час."Вот только машина разбилась в 53-м полете, на нем 5 сентября 1939 года разбился летчик-испытатель Томас Сузи. Так выглядел этот самолет.
Далее...
Есть на мотив марша авиации веселый слоган "мы рождены, что б Кафку сделать былью". С завидной периодичностью его приходится невольно повторять данный слоган. Вот и в Краснознаменске ныне происходит натуральная кафка.
Суть происходящего следующая. Есть там на постаменте танк, который местные записали в ИС-3. Ну похоже же - пушка 122 мм, щучий нос, все дела. Так вот, местная администрация решила снять его с постамента, отреставрировать и запустить его на параде 9 мая. Всё бы ничего, НО! Это НЕ ИС-3! На постаменте стоит Т-10, причем очень ранний! Но пытливые умы это нисколько не остановило, так что нас ждет натуральная кафка. Возглавит колонну 9 мая танк, символизирующий танк, прошедший 7 сентября 1945 года по Берлину. Вот такой сюр.
https://web.facebook.com/albert.adyloff/posts/4491404964226459?_rdc=1&_rdr источник - yuripasholok [
1 ссылок
89 комментариев
4900 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Вчера должен был состояться тестовый полет очередного массогабаритного макета корабля Starship. Это уже Starship SN9, "восьмерка" разбилась при посадке. Впрочем, самое интересное во вчерашней попытки было не сам Starship SN9, а что на переднем плане. Сомневаюсь, что так получилось случайно. Тоже инфоповод.
Надеюсь, то, что на переднем плане, это не для запуска ракеты?
На а полет не задался. Пока.
источник - yuripasholok [
2 ссылок
82 комментариев
4950 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями